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YAMAHA FG-40 Used Motor Boats in Japan for sale

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  • directions_boatNo:  37400
  • place茨城(関東)
  • calendar_todayMarch 21, 2019, 08:21 Am (About 5 Years Ago)
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  • Stock Number : 37400
  • Registration Year : 2016
  • Brand : YAMAHA
  • Model : FG-40
  • Size (ft) : 40
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : VOLVO PENTA
  • Engine Model : D9-575
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 575
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Dry storage
  • Length (m) : 12.19
  • Beam (m) : 3.2
STEERING ANGLE METERNAVIGATION LIGHTSSPANKERISOLATORBILGE PUMPBOW THRUSTERSEARCHLIGHTDECK LIGHTSSPANKERSONARFENDER
今回ご紹介する艇は、新造進水 平成28年4月 ヤマハFG-40(E2P-A) エンジン ボルボD-9-575 575馬力×1基  使用706時間  最高速力39㌩ 巡航速度36㌩ 高年式で使用時間も少なく、慣らし運転も終了し当たりも出、ベストコンデションと思われます。 サイドビューに映えるグラフィック、ブリッジデザインを引き締めるピラーカバーの採用など、新たなイメージを携えた船体に、最大出力575馬力のハイパワーディーゼルを搭載。 分自身の釣りにこだわりたい。 攻めの釣行をめざしたい。 そんなオーソリティに向けた会心の一艇、FG-40 。外洋タイプのヤマハ漁船、DYシリーズの血統を受け継いだ揺るぎない安定性・凌波性能。高出力ボルボ・ペンタマリンディーゼル(575ps)と高速船型のコンビネーションによる逞しいスピード性能。釣りのスタイルに合わせた艤装がしやすい設計など、釣船としての基本性能を高いレベルで実現しています。 また、キャビン内の静粛性を飛躍的に高めるフローティングブリッジの採用により、長距離の釣行にも快適な室内空間を実現しています。 室内全体 釣船としてのこだわり、快適な居住空間もそのひとつ。 横フローティングブリッジが走行時のエンジン音や振動を抑え、快適な操船が行えます。また、アイポイントの高いドライバーズシート(ダンパー式)により、良好な視界を確保しました。ダッシュボードにはスポーティなメーターや機能性の高いディスプレイをレイアウト。さらに、航海計器(12インチクラス)3台の設置スペースを設けています。 ガラス面積を広く確保した、全周アルミサッシの明るいインテリアです。 背もたれ付きのベンチシートセットを両舷にオプションで設置(右舷取付:幅650mm×1セット、左舷取付:幅650mm×2セット可)。フィッシングスタイルに合わせた、自在なアレンジが可能なキャビンです。 バウキャビンはタックルや備品の収納に充分な広さを確保しました。キャビンクッション(オプション)をセット、潮待ちの休憩や仮眠スペースとして利用できます。 但し、仮眠スペース・小物の保管に利用致して居ります。 電動マリントイレを標準装備。強制換気装置やルームライトもセットされています。 女性の乗船にも安心な、独立したトイレルームです。 全周機能性。釣りの本質を求めて生まれたカタチ。 バウデッキは横幅を広げたフラットなデッキスペースです。ブリッジ横の通路幅も450mmと広く確保しました。ブリッジ前の第2物入れはイケススカッパー(オプション)の装備で大型のイケスとしても機能し、大漁の釣果に応えます。 さらに、オプションでアンカー用の電動ウインチも用意。ブリッジ前方左舷には油圧ウインチの搭載を考慮した設置スペースを設けています。 スターンデッキ フラットで広いスペースに、釣り機能を満載しました。ブリッジ後方には充分な水深のイケスを装備。備品を収納する物入れも大容量を確保しています。さらに、デッキウォッシュやイケス排水が可能な、雑用水ポンプをオプションで用意。スターンデッキ周囲にめぐらせたエサ棚は仕掛けの整理にも便利です。また、ガンネルは埋め込み式ロッドホルダーなどのオリジナルな釣り艤装に応えるオープンタイプ。スパンカーの設置も考慮されています。 系統操船システム(オプション) 釣り場での操船が、スターンデッキで行える、ステアリングとエンジンリモコンをブリッジ後部(右舷)にオプションで用意しました。また、電子トローリングシステム(オプション)は、狙ったポイントを確実にキープ・トレースし、流し釣りに威力を発揮します。 ブリッジ 釣船のイメージを一新するヤマハならではのエクステリアデザイン。 全周アルミサッシ窓を採用した精悍なブリッジです。キャビンへの出入りがスムーズな大型スライドドアはコックピットからの後方視界を広く確保。また、ブリッジルーフ上には航海灯マストをオプションで用意しました。 エンジンルーム 最大出力575馬力のボルボ・ペンタマリンディーゼルD9-575を搭載しました。 抜群のスピード性能と経済性を両立させたパワーユニットです。ブルワークベンチレーターの採用により、エンジンルーム内の突起をなくしました。さらに、コックピット横に、エンジン前方の動力取り出しスペースへのアプローチハッチを設け、メンテナンスが容易になりました。 メンテナンスは、マリーナお抱えサービスマンが一括メンテを行って居ります。

Estimate Shipping Cost

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YAMAHA FG-40

Ship to
Location : 茨城(関東)
Distance to the nearest port : 293.64 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : Call for price
Delivery cost : 200,000 JPY (1,800 SGD) (6,300 MYR) (1,350 USD) (20,998,250 IDR) (18,100 SCR) (397,400 LKR) (10,350 HKD) (74,400 PHP) (42,750 TRY) (20,450 MVR) (122,300 рублей) (61,350 MUR) (2,250 NZD) (2,050 AUD) (1,250 EUR) (1,783,200 KRW)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (4,500 SGD) (15,650 MYR) (3,350 USD) (52,495,550 IDR) (45,200 SCR) (993,450 LKR) (25,900 HKD) (185,950 PHP) (106,900 TRY) (51,150 MVR) (305,700 рублей) (153,350 MUR) (5,550 NZD) (5,100 AUD) (3,100 EUR) (4,458,050 KRW)
Ocean freight : 2,270,000 JPY (20,300 SGD) (71,050 MYR) (15,050 USD) (238,329,650 IDR) (205,050 SCR) (4,510,250 LKR) (117,500 HKD) (844,050 PHP) (485,250 TRY) (232,100 MVR) (1,387,750 рублей) (696,050 MUR) (25,100 NZD) (23,050 AUD) (13,900 EUR) (20,239,350 KRW)

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