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YAMAHA DX-43 Used Motor Boats in Japan for sale

6,500,000 JPY (≈70,750 NZD) (≈64,850 AUD) (≈39,250 EUR) (≈57,682,550 KRW) (≈57,200 SGD) (≈200,750 MYR) (≈42,000 USD) (≈677,817,250 IDR) (≈329,100 HKD) (≈2,411,200 PHP) (≈649,250 MVR) (≈3,906,850 рублей) (≈1,367,450 TRY) (≈1,954,500 MUR) (≈570,950 SCR) (≈12,594,200 LKR)

  • directions_boatNo:  40246
  • place岡山(中四国)
  • calendar_todayJune 19, 2019, 01:02 Am (Almost 5 Years Ago)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye442
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  • Stock Number : 40246
  • Registration Year : 1990
  • Brand : YAMAHA
  • Model : DX-43
  • Size (ft) : 43
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : YAMAHA
  • Engine Model : N10
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 330
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 5300
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 11.69
★艇の状態(令和1年6月1日 現在 ) 取材艇は、地元の鉄工所様が所有され常時整備をされています。 船体形状は、漁船タイプのヤマハのシャフト艇でデッキ前の部分が広く設計されています。 ブルワークが少し浅いように感じましたが逆に業務船として使用することも可能な艇です。 ★外観程度:FRPボディー状態は、デッキ、ハルともすべて再塗装されていて外装に小傷・係留による薄汚れ等で、気になる様な大きな傷や補修が必要な箇所は見当たりませんでした。 船底状態は係留艇ですが写真でお解りのように現在は新しい船底塗装がほどこされています。 ★機関関係:ヤマハ製ディーゼルターボエンジンの船内機ですので、ランニングコストはとても良好な上、エンジン本体も綺麗で、オイル漏れも見当たらず、始動時の黒煙や吹かした状態での白煙も確認出来ませんでしたので、良好な状態に感じました。 ※走行状態は、動画で確認出来ます。 ★メンテナンス状態はプロの整備士の方の所有ですので問題なしと思われます。取材時も短時間のクランキングでエンジン一発始動でしたので、充電具合も良好で気になる所は有りませんでした。 ★デッキ廻り:前部デッキには、船首に2箇所の物入れ、イケスあります。 サイドデッキの通路部分にもスペース的な不満も有りません。 ★新品のGPS魚郡探知機が装備されています。 この船は現在岡山の漁港に係留保管しています。 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナー様ご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、 オーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナー様のコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん2時間程度の取材時間で作成したものですし、 オーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、 ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、 自己責任で購入をお決め下さい。



Estimate Shipping Cost

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YAMAHA DX-43

Ship to
Location : 岡山(中四国)
Distance to the nearest port : 293.64 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 6,500,000 JPY (70,750 NZD) (64,850 AUD) (39,250 EUR) (57,682,550 KRW) (57,200 SGD) (200,750 MYR) (42,000 USD) (677,817,250 IDR) (329,100 HKD) (2,411,200 PHP) (649,250 MVR) (3,906,850 рублей) (1,367,450 TRY) (1,954,500 MUR) (570,950 SCR) (12,594,200 LKR)
Delivery cost : 200,000 JPY (2,200 NZD) (2,000 AUD) (1,250 EUR) (1,774,850 KRW) (1,800 SGD) (6,200 MYR) (1,300 USD) (20,855,950 IDR) (10,150 HKD) (74,200 PHP) (20,000 MVR) (120,250 рублей) (42,100 TRY) (60,150 MUR) (17,600 SCR) (387,550 LKR)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (5,450 NZD) (5,000 AUD) (3,050 EUR) (4,437,150 KRW) (4,400 SGD) (15,450 MYR) (3,250 USD) (52,139,800 IDR) (25,350 HKD) (185,500 PHP) (49,950 MVR) (300,550 рублей) (105,200 TRY) (150,350 MUR) (43,950 SCR) (968,800 LKR)
Ocean freight : 2,330,000 JPY (25,400 NZD) (23,250 AUD) (14,100 EUR) (20,677,000 KRW) (20,500 SGD) (72,000 MYR) (15,100 USD) (242,971,450 IDR) (118,000 HKD) (864,350 PHP) (232,750 MVR) (1,400,450 рублей) (490,200 TRY) (700,600 MUR) (204,700 SCR) (4,514,550 LKR)

helpCPT CIP DURRES Total: Call for priceCall for price

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BOATFLOW


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