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HAYASHI FISHING VESSEL Used Motor Boats in Japan for sale

360,000 JPY (≈3,200 SGD) (≈11,150 MYR) (≈2,350 USD) (≈37,776,950 IDR) (≈18,250 HKD) (≈133,950 PHP) (≈36,050 MVR) (≈219,350 рублей) (≈75,950 TRY) (≈108,450 MUR) (≈4,000 NZD) (≈32,100 SCR) (≈703,750 LKR) (≈3,650 AUD) (≈2,200 EUR) (≈3,207,000 KRW)

  • directions_boatNo:  42698
  • place和歌山(関西)
  • calendar_todayOctober 10, 2019, 01:01 Am (Over 4 Years Ago)
  • photo_camera0
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  • Stock Number : 42698
  • Registration Year : 1981
  • Brand : HAYASHI
  • Model : FISHING VESSEL
  • Size (ft) : 31
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : ISUZU
  • Engine Model : UM4JB1T
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 80
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 9.45
  • Beam (m) : 2.1
艇の紹介:この取材艇は、地場造船所 林造船所製 漁船実長9.45M 1981年(昭和56年)進水艇で38年程経過された艇です。 取材艇の外観:海上係留された取材艇は、全体的に見廻せば経年による使用感は隠せません。 ハル部分は塗装等で美観を保たれておられますが、使用による汚れやキズも同時に確認出来ます。船底等も覗いてみましたが付着物も少ない状況でした。 エンジン:いすゞ自動車エンジン販売 UM4JB1T ディーゼル 80馬力/3100rpmエンジン(船内機)を1基搭載されておられます。 オーナー様からのお話をお伺いしたところ10年位前にエンジンをボーリングされたというエンジン搭載艇を購入されたそうです。 現在の使用時間は5485時間程経過しております。 取材時もエンジンを始動頂きましたが快調に始動する様子を確認しております。 船内の程度:デッキ全体ですが、やはり経年劣化は窺えます。 凸凹な部分は無いように感じました。収納部やイケスの蓋類は劣化が見受けられますが何ら問題はなさそうです。ガンネル周りの木の部分はやり替えられたそうです。 バウからアフトへも左舷幅が500mm程ありますので行き来しやすそうです。右舷側は300mm程なので通りにくそうです。 運転席周りは、スタンディングでの操舵となります。 前方室はスライドドアから出入りし小スペースの室内にGPSや計器類が配されておられます。 造りはやはり経年による使用感や各部の疲労も見受けられます。 前方右舷側にエンジンルームへの蓋があり、その場所から機械場へアクセスできます。 スペースは比較的ゆとりを感じました。




Estimate Shipping Cost

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HAYASHI FISHING VESSEL

Ship to
Location : 和歌山(関西)
Distance to the nearest port : 293.64 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 360,000 JPY (3,200 SGD) (11,150 MYR) (2,350 USD) (37,776,950 IDR) (18,250 HKD) (133,950 PHP) (36,050 MVR) (219,350 рублей) (75,950 TRY) (108,450 MUR) (4,000 NZD) (32,100 SCR) (703,750 LKR) (3,650 AUD) (2,200 EUR) (3,207,000 KRW)
Delivery cost : 150,000 JPY (1,350 SGD) (4,650 MYR) (1,000 USD) (15,740,400 IDR) (7,650 HKD) (55,850 PHP) (15,050 MVR) (91,400 рублей) (31,650 TRY) (45,200 MUR) (1,650 NZD) (13,400 SCR) (293,250 LKR) (1,550 AUD) (950 EUR) (1,336,250 KRW)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (4,450 SGD) (15,500 MYR) (3,250 USD) (52,467,950 IDR) (25,350 HKD) (186,050 PHP) (50,050 MVR) (304,700 рублей) (105,500 TRY) (150,600 MUR) (5,500 NZD) (44,600 SCR) (977,400 LKR) (5,050 AUD) (3,050 EUR) (4,454,150 KRW)
Ocean freight : 2,320,000 JPY (20,450 SGD) (71,850 MYR) (15,050 USD) (243,451,300 IDR) (117,650 HKD) (863,150 PHP) (232,150 MVR) (1,413,600 рублей) (489,350 TRY) (698,700 MUR) (25,500 NZD) (206,750 SCR) (4,535,000 LKR) (23,400 AUD) (14,100 EUR) (20,667,200 KRW)

helpCPT CIP DURRES Total: 3,330,000 JPY (29,350 SGD) (103,150 MYR) (21,600 USD) (349,436,550 IDR) (168,850 HKD) (1,238,950 PHP) (333,200 MVR) (2,029,000 рублей) (702,350 TRY) (1,002,850 MUR) (36,600 NZD) (296,750 SCR) (6,509,300 LKR) (33,550 AUD) (20,250 EUR) (29,664,550 KRW) 3,413,250 JPY (30,100 SGD) (105,700 MYR) (22,100 USD) (358,172,500 IDR) (173,050 HKD) (1,269,900 PHP) (341,550 MVR) (2,079,750 рублей) (719,900 TRY) (1,027,900 MUR) (37,500 NZD) (304,150 SCR) (6,672,000 LKR) (34,400 AUD) (20,750 EUR) (30,406,200 KRW)

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BOATFLOW


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