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TAKISHITA SHIPYARD FISHING VESSEL Used Fishing Vessels in Japan for sale
稼働時間が少ない低燃費

2,500,000 JPY (≈27,250 NZD) (≈24,900 AUD) (≈15,100 EUR) (≈22,195,800 KRW) (≈22,000 SGD) (≈77,050 MYR) (≈16,150 USD) (≈261,606,000 IDR) (≈126,300 HKD) (≈931,500 PHP) (≈249,300 MVR) (≈1,511,900 рублей) (≈524,850 TRY) (≈748,650 MUR) (≈221,000 SCR) (≈4,810,700 LKR)

  • directions_boatNo:  60458
  • placeKumamoto Prefecture
  • calendar_todayJune 19, 2022, 22:00 Pm (Almost 2 Years Ago)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye400
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  • Stock Number : 60458
  • Registration Year : 1992
  • Brand : TAKISHITA SHIPYARD
  • Model : FISHING VESSEL
  • Size (ft) : 31
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : YAMAHA
  • Engine Model : MD201KHY
  • Horsepower (Hp) : 71
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 720
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 8.1
  • Beam (m) : 2.23
LEGAL EQUIPMENTGPS FISH FINDERMICRO SPEED DEVICE (TROLLING)SOLAR PANELSEARCHLIGHTDECK LIGHTAWNINGELECTRIC ANCHOR WINCHCYNANCHUM CAUDATUM (SPECIES OF SWALLOWWORT)BETWEEN THE ICE

1992年11月進水ですが稼働時間が極端に少ない艇です。オ-ナ-様は近場の釣りに使用されていましたが、乗る機会が少なくなった為に売却される事になりました。  
外観
全体的に経年劣化による傷や擦れ等はありますが大きな損傷は見受けられませんでした。ハルやノンスリップはしっかりとしていますがガンネルはそろそろ交換時期です。 取材時は海上係留のため船底等の確認はできていませんが、一週間前に上架して船底塗装.オイル交換等のメンテナンスを施されています。  
フロントデッキ
フロントデッキは広くてフラットなデッキですから釣りも作業もし易いようです。生け簀は二箇所で後は氷間と物入れです。一段上がったフォアデッキにアンカーロッカーが有ります。  
コックピット/ブリッジ周り
コックピットは使用感はありますがここでの操船の不具合はありません。 使用頻度が少ない為、大型のソーラ-パネルを使用されています。 サイドデッキは実測で幅42cm高さ37cmで前後のアクセスもスムーズです。
アフトデッキ
アフトデッキも使用感はありますがブワブワした所はありません。 生け簀と物入れでシンプルな作りになっでいます。
エンジン
ヤマハMD201KHY.71.0ps3050rpmなので船体の割には低馬力の設定です。オ-ナ-様の話しでは使用頻度が少ないためアワ-メ-タ-は720時間とのことです。

Estimate Shipping Cost

medium_default.png

TAKISHITA SHIPYARD FISHING VESSEL

Ship to
Location : Kumamoto Prefecture, 払川, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
Distance to the nearest port : 467.17 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 2,500,000 JPY (27,250 NZD) (24,900 AUD) (15,100 EUR) (22,195,800 KRW) (22,000 SGD) (77,050 MYR) (16,150 USD) (261,606,000 IDR) (126,300 HKD) (931,500 PHP) (249,300 MVR) (1,511,900 рублей) (524,850 TRY) (748,650 MUR) (221,000 SCR) (4,810,700 LKR)
Delivery cost : 170,000 JPY (1,900 NZD) (1,700 AUD) (1,050 EUR) (1,509,350 KRW) (1,500 SGD) (5,250 MYR) (1,100 USD) (17,789,250 IDR) (8,600 HKD) (63,350 PHP) (16,950 MVR) (102,850 рублей) (35,700 TRY) (50,950 MUR) (15,050 SCR) (327,150 LKR)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (5,450 NZD) (5,000 AUD) (3,050 EUR) (4,439,200 KRW) (4,400 SGD) (15,450 MYR) (3,250 USD) (52,321,200 IDR) (25,300 HKD) (186,300 PHP) (49,900 MVR) (302,400 рублей) (105,000 TRY) (149,750 MUR) (44,200 SCR) (962,150 LKR)
Ocean freight : 2,330,000 JPY (25,400 NZD) (23,200 AUD) (14,100 EUR) (20,686,500 KRW) (20,500 SGD) (71,800 MYR) (15,050 USD) (243,816,800 IDR) (117,700 HKD) (868,150 PHP) (232,350 MVR) (1,409,100 рублей) (489,150 TRY) (697,700 MUR) (205,950 SCR) (4,483,600 LKR)

helpCPT CIP DURRES Total: 5,500,000 JPY (59,900 NZD) (54,700 AUD) (33,200 EUR) (48,830,750 KRW) (48,350 SGD) (169,500 MYR) (35,500 USD) (575,533,200 IDR) (277,850 HKD) (2,049,250 PHP) (548,400 MVR) (3,326,150 рублей) (1,154,600 TRY) (1,646,950 MUR) (486,150 SCR) (10,583,550 LKR) 5,637,500 JPY (61,400 NZD) (56,050 AUD) (34,050 EUR) (50,051,550 KRW) (49,550 SGD) (173,700 MYR) (36,400 USD) (589,921,550 IDR) (284,800 HKD) (2,100,500 PHP) (562,100 MVR) (3,409,300 рублей) (1,183,450 TRY) (1,688,100 MUR) (498,300 SCR) (10,848,150 LKR)

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BOATFLOW


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