• Registration Year : 1994

• Size (ft) : 75

• Engine Type : INBOARD

• Engine Type : INBOARD

• Fuel Type : DIESEL

• Engine Brand : ｲｽｽﾞ

• Engine Model : UM6HK1TCG

• Horsepower (Hp) : 375

• Total Engines : 1

• Condition : Engine(s) can start

• Beam (m) : 2.83

• Material Hull : FRP

1994年式のDY39Mをフルリメイクされた極上艇！2021年4月にJCIの新規適用の検査を受けられました。 エンジンはイスズ410馬力に新品換装され、使用時間はまだ838時間です。 ソナー、魚探、GPS、レーダー、コンパス、3連リモコン等の計器類、クリートやレール等のひとつひとつのパーツ類なども全て新品で取り付けられています。
外観
全塗装フルリメイクされています。
前後スラスター/ペラ舵/フラップ
スラスターは前後にセットされ、フラップとサイドスタビライザーまで装着されています。 船底塗料は白で施工されています。
イスズUM6HK1TC　最大410馬力/アワー838時間
現在絶好調！2021年4月に新品で載せ替えられています。 MAXは約2700回転で28.5ノット、巡航は約2200回転で20～21ノットで走られます。
ブリッジ
ブリッジも仕上げて、エンジンの新替えに合わせて乗せたそうです。 塗装はレクサスの純正色です。表面を滑らかにしてからの、屋内塗装を何回もされてこの艶に仕上げられています。 ワイパー、ハンドレール、アクリル窓は新替え。スライド窓は船舶用の扉です。扉だけで100万円以上かかったそうです。 電動ウィンチも新品で取り付けられています。 FRP製のワイドオーニング、スパンカーは太めのフレームです。
コックピット
レーダー、ソナー、GPS、魚探、サテライトコンパス、ナイトビジョン、3連リモコン等の航海計器類、エンジンルームを監視できるカメラ等、ずらりと並んでいます。 フラップ、前後スラスターのジョイステックもセットされ、冬は暖かいヒーターも付いています。
キャビン
防音、防熱の厚めのクッションマットを敷いています。 法定備品のジャケットは船名が入っているので付随しません。お手数ですがご購入者様でご用意ください。
フロントデッキ
タキストロン施工され、段差をなくしたフラットデッキに仕上げられています。ロープロッカーのスライド扉は船舶用です。 辰とイカリ台はステンレス製。ハンドレール、クリートまで全て新品で取り付けらたそうです。 足元を照らすLEDライトと電動リール用の電源をビルトインされています。 生け簀スカッパーも全部取り換えられています。 フロントにテントが取り付けられるようになっています。
アフトデッキ
ここもガッチリとしたデッキです。タキストロン施工されています。 デッキライトと電動リール電源を設置。 デッキ下にはソナーの電動昇降装置。手動式のマリントイレが設置されています。 油圧シリンダーは新品交換され、舵軸、舵床も綺麗になっています。