CFR UNITED STATES LOS ANGELES: 3,090,000 иен (40,000 SGD)(29,500 USD)(5,427,750 LKR)(228,550 HKD)(1,427,150 PHP)(1,172,100 MUR)(454,400 MVR)(529,300 SCR)(222,600 TRY)(121,800 MYR)(433,955,500 IDR)(40,300 AUD)(34,205,050 KRW)(2,213,500 рублей)(43,500 NZD)(24,900 EUR)
NISSAN 34FT катер бу в Японии продажа
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1,350,000 иен
APX. 17,500 SGD APX. 12,900 USD APX. 2,371,350 LKR APX. 99,850 HKD APX. 623,500 PHP APX. 512,100 MUR APX. 198,550 MVR APX. 231,250 SCR APX. 97,250 TRY APX. 53,200 MYR APX. 189,592,200 IDR APX. 17,600 AUD APX. 14,943,950 KRW(примерно 967,050 рублей) APX. 19,000 NZD APX. 10,900 EUR
Складской номер
049760
Год
1993
Производитель
NISSAN
Модель
34FT
Тип двигателя
ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
Топливо
ДИЗЕЛЬ

Фотографии
Технические характеристики
  • Год : 1993
  • Производитель : NISSAN
  • Модель : 34FT
  • Размер (в футах) : 34
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : NISSAN
  • Модель двигателя : FD35TA16
  • Такты : -
  • Мощность (лс) : 130
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 5116
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 8.02
  • Ширина (в метрах) : 2.24
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
Комплектация
Состояние катера
日産 DF1100S進水年月:1993(H5)年6月実測サイズ:長さ10.3m×幅2.41m登録サイズ:長さ8.02m×幅2.24m×深さ0.48m総トン数:2.4トンエンジン:日産 FD35TA16(130PS) 5116時間ドライブ:ボルボ 290DP(デュオプロ)燃料タンク:約200L定員:12人(船員1人+旅客11人)船検:2023(R5)年5月11日まで(次回中間検査)油圧操舵機(油圧ステアリング中古交換)アクリル窓4枚交換(透明の3面、キャビン前方のブラウン色)クロスビット3個新品ウインチ(修理済み)ハル塗装日産のドライブ漁船です。この半年ほど足船にしていましたので普通には走れます。ただ...・ターボや排気エルボのあたりに錆、ヒビなどあって多少オイルのにじみ、垂れがあります。・最近、ドライブのチルトを動かした際に(たぶん右シリンダーから)オイルが漏れます。(動かしていない時は漏れません。)この2点予めご了解ください。エンジンはターボも効いていますが、錆もあるので“それなり”の状態です。その分お安くしていますので理解のある方ご購入ください。試乗可能です。元々いずれエンジン・ドライブを載せ替えようと半年前(2020年2月)に船体整備しました。とりあえずそのまま乗っていましたが、予定変更で現状にて手放すことにしました。かなり費用掛かっています!!出血価格!!整備内容ハルは丁寧にパテあてて吹付塗装。ロープを結ぶタツは撤去してステンレスのクロスビットを設置。(船首と船尾左右の3カ所)窓のアクリル板を交換。エンジンはオイル、フィルター、インペラ、アノードなど交換。ドライブも外してオイル、ベローズなど交換。(ユニバーサルジョイントの状態OK)ウインチもばらして整備済み。...その他、乗っていたのでちょこちょこ直しています。この船体はブリッジの形も良いので気に入っていました。前が広くフラットですので、作業、運搬、釣り...何にでも使えます。操船もしやすく、風の影響を感じることもあまり無いです。大型船の曳波を越えても平気。最高速度は船底とペラがきれいな時で21ノット。現在は汚れているので最高約18ノット。普段14-15ノットで走っています。前デッキは樹脂シートが貼られています。FRPのブヨブヨとかはありません。青い塗装部分は以前の持ち主が塗ったようでムラがあります。
Местонахождение
愛媛県

Калькулятор экспортных расходов


Цена катера в месте стоянки1,350,000 иен (17,500 SGD)(12,900 USD)(2,371,350 LKR)(99,850 HKD)(623,500 PHP)(512,100 MUR)(198,550 MVR)(231,250 SCR)(97,250 TRY)(53,200 MYR)(189,592,200 IDR)(17,600 AUD)(14,943,950 KRW)(967,050 рублей)(19,000 NZD)(10,900 EUR)
FOB JAPAN1,800,000 иен (23,300 SGD)(17,200 USD)(3,161,800 LKR)(133,150 HKD)(831,350 PHP)(682,750 MUR)(264,700 MVR)(308,350 SCR)(129,650 TRY)(70,950 MYR)(252,789,600 IDR)(23,500 AUD)(19,925,300 KRW)(1,289,400 рублей)(25,350 NZD)(14,500 EUR)
CFR 3,090,000 иен (40,000 SGD)(29,500 USD)(5,427,750 LKR)(228,550 HKD)(1,427,150 PHP)(1,172,100 MUR)(454,400 MVR)(529,300 SCR)(222,600 TRY)(121,800 MYR)(433,955,500 IDR)(40,300 AUD)(34,205,050 KRW)(2,213,500 рублей)(43,500 NZD)(24,900 EUR)
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