Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.
Представление лодки: эта лодка для интервью - Nissan Sunfisher 33ft, спущенная на воду в 1997 году. Это популярная лодка, особенно среди рыбаков. Внешний вид лодки: Прошло 14 лет с момента спуска на воду, но, судя по всему, она была в хорошем состоянии. У нее было окрашено днище корпуса, но в настоящее время она остается на суше, и корпус и днище всегда чистятся после каждого использования, вероятно, поэтому она находится в таком состоянии, в каком она сейчас. Однако, пожалуйста, обратите внимание на наличие царапин и потертостей от обычного использования. Киль был дополнительно установлен на днище лодки и кажется устойчивым при выходе в море. Двигатель: FM6TA16 производства Nissan Diesel Motor Co. Установлен один дизельный двигатель мощностью 290 л.с. Текущее время эксплуатации составляет 1 543 часа и будет использоваться до тех пор, пока лодка не будет продана, поэтому время будет продлено. Владелец всегда промывает двигатель в пресной воде после каждого использования, так что, похоже, солевые повреждения отсутствуют. Интерьер: кормовая палуба имеет хорошую глубину быков, и вся палуба выглядит относительно небольшой, но на самом деле она не такая уж и маленькая. Перед кабиной находится капот двигателя, который имеет нужную высоту и на котором удобно сидеть. По обоим бортам рядом с капотами двигателей установлены одноместные кресла, такие же кресла установлены на корме по левому борту. Держатели для удочек расположены перед каждым сиденьем для удобства использования. Вся палуба имеет тент в задней части, который может быть полезен в различных условиях. В крайней кормовой части также установлен шпангоут. Имеется по одному электрическому источнику питания по левому и правому борту. Носовая палуба оснащена большим отсеком для хранения в конце и достаточно высока, чтобы сидеть на ней, что делает ее удобной в использовании. По левому и правому бортам установлены стойки для удочек, которые обеспечивают хорошее пространство для рыбалки и других занятий. В передней части кабины по левому борту установлен GPS и цифровой рыбопоисковый прибор, а по правому борту - контроллер и муфта тонкой регулировки скорости. В кабине имеется раздвижная дверь, а сразу справа от нее - место для хранения и выключатели питания. L-образный диван расположен по левому борту. На корме находится бытовой кондиционер. Обычно наружный блок находится снаружи, но на судне его нет. Владелец сам продумал эту конфигурацию. Лодка также оборудована инвертором, зарядным устройством и т.д. Пожалуйста, уточните детали при посещении лодки. На месте водителя находится капитанское кресло с кабиной перед ним и приборами справа от рулевого колеса. Перед кабиной пилота находится GPS и радарная система, которая, судя по всему, легко читается. Во время интервью было темно из-за навесов с обеих сторон, но если их убрать, то свет будет пробиваться сквозь них, и станет светлее. В носовой части судна есть дверь по левому борту и одна ступенька вниз к правому борту, где установлен частный морской туалет. По левому борту, лицом к каюте, есть одно пространство с низким потолком, но достаточное для лежания двух взрослых. На носовом спальном месте, конечно, тоже есть место, но просвет потолка немного маловат, поэтому многие используют его как место для хранения, хотя места там достаточно только для того, чтобы лечь.
