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ヤマハ PC 26 (サイズ：26FT) ﾔﾏﾊ PC 26 (ｻｲｽﾞ:26FT)
178万円 (≈16,800 AUD) (≈10,450 EUR) (≈15,509,600 KRW) (≈654,800 PHP) (≈15,100 SGD) (≈52,450 MYR) (≈11,150 USD) (≈182,787,350 IDR) (≈87,050 HKD) (≈117,400 MVR) (≈974,900 рублей) (≈367,300 TRY) (≈152,650 SCR) (≈3,403,350 LKR) (≈18,250 NZD) (≈523,000 MUR)
不朽のベストセラー名艇PC-26（１９８７新規登録）は、小型ながら上手なパッケージングと、波切のよさや乗り味から、メンテナンスしながらも愛艇として長く乗られているオーナーは多いと思われます。 現オーナーも当時の重厚な乗り味を気に入られており、前オーナーが十数年間あまり乗られていない陸揚げ保管艇を約５年前に購入されたそうです。 釣り（トローリング、ボトムフィッシング）と中低速でのクルージングを湾内外で楽しまれているそうです。 船首にはミンコタバウモーター（アイパイロット）の８０ポンド２４Ｖ、７２インチシャフトを装備しています。ボイジャーのバッテリー２連結でアイソレーターを介し充電していますが、その詳細はご見学いただいた際にお問い合わせください。 航海の頻度はシーズンでは毎週でているそうなので、コンディション維持にはプラスになっていると思います。 特筆すべきはご夫婦で主に進めてこられた内装です。落ち着いたトーンでごちゃごちゃしていなく、シンプルにセンス良くまとめられていると思いました。 色基調などは好みが出てくるかもしれませんが、かび臭さや埃なども無くトイレをはじめ清潔感があり、気持ちよくゲストも招くことができるでしょう。 電装品も諸々装備されています。詳細は見学時にご確認ください。 また、このサイズでフライブリッジ艇は今では希少となってきております。 この艇は船底塗装が施されていないことから、新艇より陸上保管と思われます。 年式相応の使用感は見受けられましたがハルは全体的に傷みも少なく、同年代の艇に比べて保管状態は良い部類に入ります。 エンジンも綺麗です（おおよそ２０００時間くらいでは、とのことでした。） 現オーナー様はご購入後、通常の整備、消耗品はもちろんの事、気になるところや不具合個所は把握されておりますが、現在は何から何まで完璧に整備をしていくということではなく、オーナーさんの使い方で特別不便のない箇所はそのままにしているそうです。 たとえば、チルトが動かない、アワメーターが表示されない、などです。 その他必要と思うところにつきましては以下の項目について整備、交換等してあるとの事でした。 見学の際ご確認ください。 2022. 11 右タービン中古4 エルボ交換4 2023. 1 メインバッテリー2台交換2.5 2023. 3 リモコンワイヤー交換 2023. 4 M27F 2台交換3 2023 .5 両インペラ交換1 2023. 5 キングストンバルブシール交換 2023. 10 電動トイレ交換7 2023 11 ベルト交換0.6 2024. 4 左タービン9 エルボ交換3 両舷E/gオイル、フィルター交換 2024 .5 ステアリングオイル交換 ★船台はつきません★
