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YAMAHA FC-27
YAMAHA ヤマハ FC27(GG2)
640万円 (≈61,550 AUD) (≈37,950 EUR) (≈56,235,850 KRW) (≈2,386,450 PHP) (≈55,050 SGD) (≈191,900 MYR) (≈40,700 USD) (≈670,246,800 IDR) (≈317,550 HKD) (≈626,500 MVR) (≈3,630,750 рублей) (≈1,330,950 TRY) (≈583,000 SCR) (≈12,334,850 LKR) (≈66,150 NZD) (≈1,897,500 MUR)
  • 登録年式 : 1995
  • サイズ (ft) : 75
  • エンジンタイプ : 船外機
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : SUZUKI
  • エンジンモデル : DF250(25003F)
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 250
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 全幅 (m) : 2.88
  • 船質 : FRP
外観
綺麗な船体です。バフ磨きをされてますので艶がありピカピカです。 ハルにはフェンダーのゴム汚れが付いてる程度で磨けばすぐ落ちます。 軽微な傷はありますが気にならない程度のものです。マリーナ陸上保管ですから船艇塗装の経験はありません。  
船外機スズキDF250搭載 MAX34ノットオーバー
アワーは120時間です。 ブラケットはガッチリ補強し装着され、船外機250馬力を新設しています。 遊んだあとは必ず真水で洗っています。音も静かでまったく不具合なしです。
フロントデッキ
左舷のハンドレールは右と比べると若干左に広がってますが、グラつくことなくガッチリしています。 デッキの表面も綺麗です。アンカーウィンチは作動します。
アフトデッキ
表面にはタキストロンを貼っていますので見栄えがいいです。ハッチを開閉するときはその分少し重く感じます。 もともとディーゼルエンジンがあったところは大容量の収納スペースになってます。 生簀、海水デッキホースは普通に使用可能。 エアコンを回すヤマハの発電機が搭載されています。排気管と換気用のブロアーを装着しています。
ブリッジ/2ステーション/ギャレー
ワイパーは動きます。航海灯も点灯します。 屋根上には以前何かが付いていたようですが、それを取り外したレールの名残があります。 アフトテーションは装着されて間もないようです。ギャレーも使用可能。 室外機のステンレス台やアフトステーションの取り付け台は、邪魔にならないように上手くデザインされています。 オーニングのデザインもいい感じです。釣り竿を立てても邪魔にならない程度の大きさです。
キャビン/コックピット
家庭用のエアコンが付いてますから快適にステイできます。 ゲストシートや鮮やかなブルーで張り替えられ、ドライバーシートはレーシングっぽいものに交換されています。カーペットも綺麗です。 GPS魚探はホンデックスの8インチ、ステレオもあります。
個室トイレ/バウバース
じめっと感はなく綺麗に使用されています。 クッションはファブリックの色褪せや、やや型崩れ感もありますが、ヤマハFC27の純正品です。 個室トイレは電動タイプ。清潔に使用されています。 法定備品も完備しています。