• 登録年式 : 2019

• サイズ (ft) : 75

• エンジンタイプ : 船外機

• エンジンタイプ : 船外機

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : YAMAHA

• エンジンモデル : 63P

• ストローク : 4

• エンジン馬力 (hp) : 150

• エンジン搭載数 : 1

• エンジンの状態 : 始動

• 全幅 (m) : 2.25

• 船質 : FRP

外観
シーズンOFFでしたので全体的に汚れ感もありましたが、マリーナに陸上保管されていますので光沢もあります。汚れは洗えば問題なしです。 船底にカケが数カ所見受けられましたが、この他には目立つような傷はありません。
ヤマハ63P　4スト150馬力　アワー220時間
2014年7月に製造されたエンジンです。遊んだ後は必ず真水で洗っています。 マリーナのエンジニアさんより、エンジンオイル、ギアオイル、フィルター、プラグなど全ての消耗品は交換整備済みですからすぐ乗り出しが可能です。 トランサムステップにボードを履いたまま座るのでボードがコツコツ当たってできた傷があります。この傷の部分はマリーナさんがヤマハ純正塗料で綺麗に塗装をしてくれるそうです。  
ウェイクボートゲート
スピーカーシステム搭載。左右にボードラックを装着。 オーニングの破れもなく貼り具合も問題なしです。 ウィンドシールドも開閉できます。
デッキ/ウォーターバラストシステム
クッションシートはオフの時は倉庫に保管しています。 中央デッキ下にウォーターバラストシステムを内蔵しています。 バラストタンクに給水することにより、 乗員が少ないときや力量に応じて自在にウェイキ形状の調整ができます。 排水も楽です。バルブを全開にして2.3分走ることによりバラスト水は排出されます。 給排水の確認用インスペクションカバーの開閉も問題なしです。
コックピット
取り回しが良く操船しやすいヤマハのステアリングにチェンジされています。 前進後進リモコンはOK。ステレオもOK。取材時のアワーメーターは219.8時間でした。 シートには汚れやカビやが発生していましたが、破れはありませんので磨けば綺麗になります。 フロントにアクセスする中央ゲートのクッションが外れていました。補修可能ですのでこの程度は大した問題ではありません。