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絞り込み: カテゴリ: motor-boatsモデル: ヤマハ S-QUALO
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YAMAHA S-QUALO
ヤマハ S-クアロ (サイズ:27FT) ヤマハ S-クアロ (サイズ:27FT)
980万円 (≈1,038,350 MVR) (≈88,400 SGD) (≈3,766,850 PHP) (≈962,050 SCR) (≈522,900 HKD) (≈2,590,950 TRY) (≈59,750 EUR) (≈96,833,950 KRW) (≈105,550 AUD) (≈114,050 NZD) (≈5,535,250 рублей) (≈295,600 MYR) (≈1,119,404,050 IDR) (≈67,450 USD) (≈20,231,450 LKR) (≈3,036,350 MUR)
  • 登録年式 : 2011
  • サイズ (ft) : 75
  • エンジンタイプ : 船外機
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6CE
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 300
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 全幅 (m) : 2.65
  • 船質 : FRP

2011年(平成23年)9月 国内新造進水登録のヤマハ S-Qualo(エスクワロ)です。 オーナーさんがキレイに使っていますので、全体的にかなりキレイな印象を受けます。 こちらの艇は、実質2オーナー艇なのですが、10年以上前にほとんど使われていなかった新古艇のような状態の現艇を現オーナーさんが購入し、毎年100時間程度コンスタントに乗り続け、今に至るそうです。 室内も保管時は日焼け防止のカーテンを付けているそうで、使用感も少なく、非常にキレイです。 またエンジンも使用後に毎回真水でのエンジン洗浄を行っているそうです。 係留状態ですので、船底周りの状態は未確認ですが、昨年(2024年)の10月に上架して定期メンテナンスを行っておりますので、問題は無いと思います。 昨年10月のメンテナンスで行ったのは以下の通りです。 〇エンジンオイル及びオイルフィルター交換 〇アノード交換(エンジンジンク・ブラケットジンク・スラスタージンク) 〇プロペラ脱着 各部グリスアップ 〇燃料フィルター交換 〇ギヤオイル交換 〇インペラ交換 〇スパークプラグ交換 〇サーモスタット交換 〇トリムシリンダー オイル漏れ修理 上記の全ての整備で約24万円ほど掛かっているようです。