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330万円 (≈29,150 SGD) (≈321,100 SCR) (≈370,070,950 IDR) (≈1,294,600 PHP) (≈179,300 HKD) (≈908,350 TRY) (≈19,550 EUR) (≈30,977,250 KRW) (≈37,700 NZD) (≈1,798,650 рублей) (≈34,900 AUD) (≈351,850 MVR) (≈22,850 USD) (≈1,030,800 MUR) (≈97,000 MYR) (≈6,857,550 LKR)
place沖縄県
calendar_today3ヶ月 前に掲載
- 登録番号 : 85677
- 登録年式 : 2000
- メーカー : MIYAMA
- モデル : MFC 240 II
- サイズ (ft) : 24
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : VOLVO PENTA
- エンジンモデル : AD31
- エンジン馬力 (hp) : 105
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 陸上保管
- 全長(検査手帳) (m) : 6.03
- 全幅 (m) : 2.23
- 船質 : FRP
外観は、不沈構造のガッチリした船体とディープなVハルで、抜群の走波性です。マリーナ陸上保管されているため、船底塗装の経験はありません。ハルには軽微な擦れ程度はありますが、艶はありますし、ガンネルにも凹みなどはなく、綺麗な船体と言えます。
フロントデッキは、表面は固くガッチリとしていて、ノンスリップの目時の減りもなく、状態は良いです。ロープロッカーのハッチもOKで、アンカーウィンチの動作もOKです。
ブリッジは2ステーションで、リアドア付きです。航海灯、サーチライトは点灯します。ワイパーも動きます。天井のハッチの開閉ができます。オーニングフレームはこだわったデザインをしています。2ステーションが嬉しい装備です。リアドアが付いているので、寒い日も快適です。ロックもしっかりできるので、釣り道具なども保管できます。
アフトデッキは、フロントデッキ同様に表面はガッチリとしていますし、ノンスリップの目時の減りもありません。エンジンハッチのダンパーが緩いですが、他のハッチの開閉は問題ありません。生け簀も問題なく使用できます。
コックピットは、ホンデックスGPS魚探は問題なく作動します。アワーメーターの液晶が薄くて見えません。使用状況からしてOH後は200時間程度だそうです。ドライバーシーは型崩れなどがあり、それなりの使用感があります。
キャビンは、キャビンドアの開閉はOKです。ここは大人が1人と子供1人は横になれる広さです。クッションはありません。マリントイレは使用可能です。法定備品は揃っています。
ボルボペンタAD31は、以前のオーナーはマリーナ陸上に保管されたまま長い間動かしていなかったらしく、現在のオーナーがこの船を譲り受けた2020年3月に、エンジンを下ろしてピストンリング、ガスケット、シーリング、ヘッド洗浄、バルブ擦り合わせ、全ての消耗品交換をし、整備されたそうです。整備明細書もあります。MAX27ノット巡航は20ノット。燃費もよいとの事です。
ドライブは、2020年3月にエンジンを下ろして整備したと同時に、チルトシリンダーホース、クロスジョイントを交換。最近では2024年5月にドライブを外して、ベローズ、ギアオイル、ユニバーサルジョイントを交換されてます。整備明細書あります。
船台はご希望でしたら別途ご相談ください
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US

ミヤマ ミヤマ MFC240Ⅱ
330万円 (≈29,150 SGD) (≈321,100 SCR) (≈370,070,950 IDR) (≈1,294,600 PHP) (≈179,300 HKD) (≈908,350 TRY) (≈19,550 EUR) (≈30,977,250 KRW) (≈37,700 NZD) (≈1,798,650 рублей) (≈34,900 AUD) (≈351,850 MVR) (≈22,850 USD) (≈1,030,800 MUR) (≈97,000 MYR) (≈6,857,550 LKR)
- 登録年式 : 2000
- サイズ (ft) : 75
- エンジンタイプ : ドライブ
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : VOLVO PENTA
- エンジンモデル : AD31
- エンジン馬力 (hp) : 105
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 全幅 (m) : 2.23
- 船質 : FRP
外観は、不沈構造のガッチリした船体とディープなVハルで、抜群の走波性です。マリーナ陸上保管されているため、船底塗装の経験はありません。ハルには軽微な擦れ程度はありますが、艶はありますし、ガンネルにも凹みなどはなく、綺麗な船体と言えます。フロントデッキは、表面は固くガッチリとしていて、ノンスリップの目時の減りもなく、状態は良いです。ロープロッカーのハッチもOKで、アンカーウィンチの動作もOKです。ブリッジは2ステーションで、リアドア付きです。航海灯、サーチライトは点灯します。ワイパーも動きます。天井のハッチの開閉ができます。オーニングフレームはこだわったデザインをしています。2ステーションが嬉しい装備です。リアドアが付いているので、寒い日も快適です。ロックもしっかりできるので、釣り道具なども保管できます。アフトデッキは、フロントデッキ同様に表面はガッチリとしていますし、ノンスリップの目時の減りもありません。エンジンハッチのダンパーが緩いですが、他のハッチの開閉は問題ありません。生け簀も問題なく使用できます。コックピットは、ホンデックスGPS魚探は問題なく作動します。アワーメーターの液晶が薄くて見えません。使用状況からしてOH後は200時間程度だそうです。ドライバーシーは型崩れなどがあり、それなりの使用感があります。キャビンは、キャビンドアの開閉はOKです。ここは大人が1人と子供1人は横になれる広さです。クッションはありません。マリントイレは使用可能です。法定備品は揃っています。ボルボペンタAD31は、以前のオーナーはマリーナ陸上に保管されたまま長い間動かしていなかったらしく、現在のオーナーがこの船を譲り受けた2020年3月に、エンジンを下ろしてピストンリング、ガスケット、シーリング、ヘッド洗浄、バルブ擦り合わせ、全ての消耗品交換をし、整備されたそうです。整備明細書もあります。MAX27ノット巡航は20ノット。燃費もよいとの事です。ドライブは、2020年3月にエンジンを下ろして整備したと同時に、チルトシリンダーホース、クロスジョイントを交換。最近では2024年5月にドライブを外して、ベローズ、ギアオイル、ユニバーサルジョイントを交換されてます。整備明細書あります。船台はご希望でしたら別途ご相談ください