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NISSAN ニッサン リバティー FSD-730
198万円 (≈4,156,300 LKR) (≈214,150 MVR) (≈626,550 MUR) (≈13,950 USD) (≈18,250 SGD) (≈788,650 PHP) (≈197,300 SCR) (≈108,000 HKD) (≈528,750 TRY) (≈12,250 EUR) (≈19,724,050 KRW) (≈21,800 AUD) (≈23,300 NZD) (≈1,142,650 рублей) (≈61,250 MYR) (≈234,490,650 IDR)
オーナー様がご自身で塗装された様なので、見た目は悪いですが船体はしっかりしています！ FRPの痛みや、浮きなどはありません。 バウレール、アンカーウインチを取り外した穴にFRPをDIYで貼ってあります。 ウインチ部分から雨漏れしていたそうですが、FRP補修後止まっているそうです。 エンジンも新品間もなく、船体もベースはしっかりしているのでレストアベースには最高の船です！
外観
見栄えが悪いのは シルバー の部分のみで、外中ともにFRPはしっかりしています。 塗り直せば見違えると思います！！ FS730はワイドボディーで、デッキが広々と使え、安定性の高い隠れ名艇と言われています！
操縦席＆キャビン
各種メーター、エンジンリモコンは令和４年新品エンジン積み替え時に、新品に変わっています。 スイッチパネルも新品に交換しています。 電圧計もついており安心です。 USBなどが使える様になっています。 令和４年１２月以降は乗っていないそうで、黄砂で少し汚れていますが内部は比較的 綺麗だと思います。 トイレは手動式で、内部のダイアフラムが破損しているようで給水ができません。 バケツで水を入れ、レバーを動かすと排水は可能だそうです。
エンジン
令和４年春頃に、新品のエンジンに載せ替えております。その際にバッテリーも新品に交換済みです 慣らし運転終了後一度目は、アワー約３０時間と早めに、ギアオイル、エンジンオイル を交換したそうです。 １００時間のオイル交換ランプが点滅後、エンジンオイル、ギアオイル交換を実施し それから１０時間も乗っていないとのことです。 マリーナ保管のため帰港後は毎回、真水でのエンジン通水を１５分以上行なっていた様です。
