2023年10月に新品エンジン換装 アワー180時間のエンジンは毎回フラッシングして良好です 20時間、100時間、180時間で3度オイルも交換してます 2024年7月には船底の掃除もしてます
バウデッキ側

操舵席周り

エンジン・アフトデッキ側・ハル周り

外観
以前は4本のポールの間に係留していた時期があり、そのポールが擦れて、ガンネルに軽微り傷や、ハルにはFRPの軽微なカケ等があります。左舷後ろはガンネルの補修跡があります。 その他は気になるものはありません。
フロントデッキ
23フィートサイズの割に広めのデッキです。表面は固く頑丈でした。 アンカーウィンチは動作OK。 バウデッキで思いっきりキャスティングが出来るように、レールは高めにセッティングされています。若干グラつきを感じましたが、許容範囲です。 ロッドホルダーのビス穴の痕があります。その他は気になる個所はありません。汚れは洗えばきれいになる程度のものです。
ブリッジ　サイドデッキ
サイドデッキは割と背が高く、安心して前後デッキへアクセスできます。 オーニングはワイドでガッチリとしています。 ワイパーの動作はOK。ウォッシャーは出ますが出る角度が悪いので調整が必要です。 ウィンドシールの視界はOKです。
アフトデッキ　ワイドな特注生け簀
ここもしっかりとしたデッキです。以前椅子を取り付けていたビス穴の跡があります。 元々燃料タンクは中央にあったのですが、生け簀に改造されています。左舷ハッチが収納スペースだったのですが、ここに燃料タンクを上手くビルトインされています。
コックピット
アワーメーターは920時間。年式相応に程よく遊んでます。 8インチのホンデックスGPS魚探がセットされています。隣の魚探はモニターが暗いので使用していません。 ステアリング、前進後進リモコンはスムーズです。 コックピットカバーを付けて保管しています。
キャビン
ハッチの開閉はOK。電動マリントイレを設置されています。上が少し出ますので敷板で高さを工夫されています。 法定備品も揃ってます。
ヤマハ68V　MAX33ノット
巡航は4200回転で24-25ノット。MAXは32-33ノットです。 年に3回はメンテナンスされるそうです。最近は2025年1月にエンジンオイル、ギアオイル、エレメントを交換されています。 チルトの上下はOK。遊んだ後は必ず真水でフラッシングし、大事にされています。

バウレールはキャスティング仕様操船席下にフワ感がありますので、販売中にベンチ型シートに交換するかもしれません。

現状不具合はありません。バウレールはキャスティング仕様GPS魚探「ホンデックスHE81」操船席下にフワ感があります。