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フィルター: メーカー:ヤマハモデル:ヤマハ FC-24
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YAMAHA FC-24
ヤマハ FC-24 (サイズ:24FT) ヤマハ FC-24 (サイズ:24FT)
198万円 (≈13,700 USD) (≈4,100,300 LKR) (≈17,450 SGD) (≈201,600 SCR) (≈221,732,500 IDR) (≈771,100 PHP) (≈107,350 HKD) (≈544,500 TRY) (≈11,650 EUR) (≈18,635,650 KRW) (≈22,550 NZD) (≈1,081,000 рублей) (≈20,800 AUD) (≈210,500 MVR) (≈612,850 MUR) (≈57,750 MYR)
  • 登録年 : 1996
  • サイズ(フィート) : 75
  • エンジンタイプ : 船外機
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6EK
  • ストローク : 4
  • 馬力(hp) : 115
  • エンジン数 : 1
  • 状態 : 始動可
  • 全幅(m) : 2.37
  • 船体素材 : FRP(繊維強化プラスチック)
【船体の状況】 1996年式 ヤマハ FC-24(24フィート)となります。 取材艇は、新艇から約29年が経過していますが、船体および船底も綺麗に保たれています。 24フィートクラスでは数少ないキャビンリヤドア付の艇となっていますので、フィッシングは勿論ですが、ファミリークルージングも十分に楽しめる艇です。 全体的な感想としては、経年から見れば綺麗で、バウバースやキャビンのシートも綺麗でした。 この艇の取材は、海上係留での取材となりましたので、船底の状況は確認出来ませんでしたが 2025年5月に船底塗装を行っていたため、取材時外観からは綺麗な状態に思えました。 【エンジン】 ヤマハ4ストロークガソリンエンジン  115馬力(船検馬力) 船外機1基 搭載 使用時間  271 時間   取材時にエンジンの始動確認も行いましたが、特に異常は無いように思えました。 エンジンメンテナンス履歴 2024年1月にシフト&スロットルリモコンケーブル交換、同時期にインペラも交換 2025年5月にオイル交換を行い、同時期にアノードも交換されたそうです。 2025年6月に船外機プロペラを新品に交換されたそうです。 【船内程度】 キャビンは、それほど広くはありませんが、ゆとりのあるスペースを感じる空間です。 キャビンの左舷に大人3人ぐらいが座れるベンチシートが装備されています。 バウバースは大人2人が横になれるスペースがあり、釣りやクルージングに疲れた時などには、 横になって疲れを癒すことが出来ます。 キャビン及びバウバースのシートは綺麗な状態に思えました。 【運転席まわり】 運転席中央にGPS魚探(HONDEX PS-800GP)を装備しています。 こちらのGPS魚探は、2024年1月に新品に交換されたそうです。 メーターパネルは、シンプルで簡単なパネルとなっています。 アワメーターや水温計は、デジタルで表示されます。 【後部デッキ】 このサイズの艇としては、かなりゆったりとしたスペースのあるアフトデッキとなっています。 3人ぐらいでの釣りには十分のスペースがあります。 イケスも装備しています。