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絞り込み: メーカー: ヤマハモデル: SC-30EX
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YAMAHA SC-30EX
ヤマハ SC-30EX(後期モデル) (サイズ:30FT) ヤマハ SC-30EX(後期モデル) (サイズ:30FT)
2980万円 (≈277,750 AUD) (≈172,900 EUR) (≈255,387,300 KRW) (≈10,822,550 PHP) (≈251,200 SGD) (≈873,850 MYR) (≈185,250 USD) (≈3,029,447,150 IDR) (≈1,446,400 HKD) (≈2,853,450 MVR) (≈15,976,050 рублей) (≈6,071,800 TRY) (≈2,584,750 SCR) (≈56,683,100 LKR) (≈304,200 NZD) (≈8,742,800 MUR)
  • 登録年式 : 2018
  • サイズ (ft) : 75
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : VOLVO PENTA
  • エンジンモデル : D3-220
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 220
  • エンジン搭載数 : 2
  • エンジンの状態 : 始動
  • 全幅 (m) : 3.14
  • 船質 : FRP
平成30年7月新造進水のヤマハSc30EX(後期モデル)です。 比較的新しい艇で陸上保管のため、写真で確認いただけるようにキレイで、全体的にスマートな艇だと思います。 今回、オーナー様はお忙しいようで、立ち会いのもとでの取材はできませんでした。そのため、あまり備品等を動かして写真を撮ってはおりませんが、それでも、広く感じ、キャビン内もトイレ等もキレイでした。トイレは特に鏡が大きくホテル並み、どうしても、私が写るの一部加工はさせていただきましたが、高級感があるように感じます。ぜひ、見学時に実際に見ていただきたく思います。その他キャビン内シートも汚れなく、白色が際立ってます。電源系も需実しており、何泊かしても問題ないように感じました。 操船席はFBにあり、計器類はホワイトメーターとスイッチ等はブラックでスポーティーさを感じさせます。今回、試乗はしてないので、あくまで感じなのですが、速そうです。 エンジンはボルボ製、安心の2機掛けです。エンジン周りもキレイなので、聞くと、オーナー様、数回しか使用していないとのこと。アワーは右148時間、左151時間。エンジンの慣らしも終わってないほど。