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60万円 (≈64,700 MVR) (≈4,200 USD) (≈17,750 MYR) (≈1,257,650 LKR) (≈5,450 SGD) (≈232,750 PHP) (≈59,500 SCR) (≈32,600 HKD) (≈162,200 TRY) (≈68,927,550 IDR) (≈190,600 MUR) (≈3,750 EUR) (≈5,793,300 KRW) (≈6,500 AUD) (≈7,000 NZD) (≈340,850 рублей)
place熊本県
calendar_today約1年 前に掲載
- 登録番号 : 75793
- 登録年式 : 1992
- メーカー : YANMAR
- モデル : DA26CF
- サイズ (ft) : 26
- エンジンタイプ : シャフト
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジンモデル : 4JH-T
- エンジン馬力 (hp) : 45
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 海上係留
- 全長(検査手帳) (m) : 7.2
- 全幅 (m) : 2.12
- 船質 : FRP
外観
FRPのキズやカケなどの使用感は結構あります。しかしながら致命的な割れとか、壊れているようなところはありません。 根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、長年の黄ばみや汚れはそんなにきれいにはならないと思います。見てくれを気にしない方向けです。
フロントデッキ
デッキはしっかりしています。ぶよぶよしていません。 それぞれのハッチの角にビスが付いてます。何の為のビスなのかは分かりません。
ブリッジ周り 2ステーション装備
ウインドシールドは作ってあります。純正品ではありません。 2ステーションでの操船は可能です。 オーニングフレームはしっかりしています。テントはありません。
アフトデッキ
フラットなデッキです。ここにも生け簀があります。 かなりの使用感がありますので、汚れは根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、そんなにきれいになるものではないと思います。 椅子代わりにもなる舵シリンダーのケースは、オーナーの手製です。
コックピット
ここで操船するに不具合はありません。 KODENの魚探はあまり使用されていませんので綺麗です。 メーターは作動します。エンジンストップが利かない為、ひもを引っ張って停止させます。
ヤンマー4JH-T 定格45馬力 巡航13ノット
エンジンは普通にかかります。 ここのところはたまにかける程度ですから、全然沖に出て走っていません。 ですから、乗り出し前にはオイルやフィルターインペラなどの消耗品交換をお勧めいたします。
FRPのキズやカケなどの使用感は結構あります。しかしながら致命的な割れとか、壊れているようなところはありません。 根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、長年の黄ばみや汚れはそんなにきれいにはならないと思います。見てくれを気にしない方向けです。
フロントデッキ
デッキはしっかりしています。ぶよぶよしていません。 それぞれのハッチの角にビスが付いてます。何の為のビスなのかは分かりません。
ブリッジ周り 2ステーション装備
ウインドシールドは作ってあります。純正品ではありません。 2ステーションでの操船は可能です。 オーニングフレームはしっかりしています。テントはありません。
アフトデッキ
フラットなデッキです。ここにも生け簀があります。 かなりの使用感がありますので、汚れは根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、そんなにきれいになるものではないと思います。 椅子代わりにもなる舵シリンダーのケースは、オーナーの手製です。
コックピット
ここで操船するに不具合はありません。 KODENの魚探はあまり使用されていませんので綺麗です。 メーターは作動します。エンジンストップが利かない為、ひもを引っ張って停止させます。
ヤンマー4JH-T 定格45馬力 巡航13ノット
エンジンは普通にかかります。 ここのところはたまにかける程度ですから、全然沖に出て走っていません。 ですから、乗り出し前にはオイルやフィルターインペラなどの消耗品交換をお勧めいたします。
販売中
98万円 (≈105,650 MVR) (≈6,900 USD) (≈29,000 MYR) (≈2,054,200 LKR) (≈8,850 SGD) (≈380,150 PHP) (≈97,150 SCR) (≈53,200 HKD) (≈264,900 TRY) (≈112,581,650 IDR) (≈311,250 MUR) (≈6,050 EUR) (≈9,462,400 KRW) (≈10,600 AUD) (≈11,450 NZD) (≈556,700 рублей)
placeHiroshima
calendar_today4年以上 前に掲載
- 登録番号 : 51092
- 登録年式 : 1993
- メーカー : YANMAR
- モデル : DA26CF
- サイズ (ft) : 26
- エンジンタイプ : シャフト
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : ISUZU
- エンジンモデル : UM4BD1ーTC
- ストローク : 4
- エンジン馬力 (hp) : 130
- エンジン搭載数 : 1
- 使用時間 : 3412
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 海上係留
- 全長(検査手帳) (m) : 7.92
ヤンマーDA26CFのご紹介です
近場の釣りなどに小回りの良い26フィートのシャフト船です。
エンジンはいすゞUM4BD1-TC3登録130馬力です、最高速度は約22ノット位です。
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YANMAR ヤンマー DA26CF
60万円 (≈64,700 MVR) (≈4,200 USD) (≈17,750 MYR) (≈1,257,650 LKR) (≈5,450 SGD) (≈232,750 PHP) (≈59,500 SCR) (≈32,600 HKD) (≈162,200 TRY) (≈68,927,550 IDR) (≈190,600 MUR) (≈3,750 EUR) (≈5,793,300 KRW) (≈6,500 AUD) (≈7,000 NZD) (≈340,850 рублей)
- 登録年式 : 1992
- サイズ (ft) : 75
- エンジンタイプ : シャフト
- エンジンタイプ : シャフト
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジンモデル : 4JH-T
- エンジン馬力 (hp) : 45
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 全幅 (m) : 2.12
- 船質 : FRP
外観
FRPのキズやカケなどの使用感は結構あります。しかしながら致命的な割れとか、壊れているようなところはありません。 根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、長年の黄ばみや汚れはそんなにきれいにはならないと思います。見てくれを気にしない方向けです。
フロントデッキ
デッキはしっかりしています。ぶよぶよしていません。 それぞれのハッチの角にビスが付いてます。何の為のビスなのかは分かりません。
ブリッジ周り 2ステーション装備
ウインドシールドは作ってあります。純正品ではありません。 2ステーションでの操船は可能です。 オーニングフレームはしっかりしています。テントはありません。
アフトデッキ
フラットなデッキです。ここにも生け簀があります。 かなりの使用感がありますので、汚れは根気よく洗えばある程度は落ちるかもですが、そんなにきれいになるものではないと思います。 椅子代わりにもなる舵シリンダーのケースは、オーナーの手製です。
コックピット
ここで操船するに不具合はありません。 KODENの魚探はあまり使用されていませんので綺麗です。 メーターは作動します。エンジンストップが利かない為、ひもを引っ張って停止させます。
ヤンマー4JH-T 定格45馬力 巡航13ノット
エンジンは普通にかかります。 ここのところはたまにかける程度ですから、全然沖に出て走っていません。 ですから、乗り出し前にはオイルやフィルターインペラなどの消耗品交換をお勧めいたします。