ヤマハ　SR25をご紹介します。 25ftのフライブリッジ艇になります。エンジンははVolvo　AD42 が搭載されています。

FB仕様のクルージングに最適な１艇です。
エンジンアワー極少の１艇です。

平成20年製造の4st 225psを搭載したSR-25 カスタムボートです!!
ファミリー層にオススメのクルーズボート

※GPSプロッターの使用には専用の地域カードをご購入下さい。

平成24年製造のアワー極少 200ps 船外機を搭載しております!!

FB仕様のクルージングに最適な１艇です。
キャビン内にクーラーを新品取り付けしております!!

大変希少な、「ヤマハSR25 船外機仕様艇」です。

 

25フィートながらフライングブリッジがあり爽快な航行を楽しめます。

 

さらに大変ルーミーなキャビンには、個室マリントイレ、マリンエアコン、ギャレー、電子レンジ他装備されていますので、マリーナスステイやロングクルージングにもお勧めです。

 

エンジンは、ヤマハ4ストローク 250馬力船外機で定期的にヤマハ代理店にてメンテナンスが行われています。

 

25フィートクラスで、船外機仕様のフライングブリッジ艇

 

メンテナンスも行き届き、様々なシーンにマッチする おすすめ艇です。

 

 

走行安定性向上船外機改造艇！
クルージングに最適なFB艇です。
１２Vキャンピングカークーラー搭載
 

 

【船体の状況】 １９９１年式のヤマハＳＲ－２５ＦＢ船外機（２５フィート）改造艇となります。 この艇は、新艇から約３４年が経過していますので、経年による船体の染みや汚れ小傷は多少なりとあり、バウスプリットにも割れがあります。　 この艇は、２５フィートクラスでは少ないFＢ付きの艇ですが、現在FBでの操船は出来ないそうです。 また、キャビンのリヤドアー付きもこのクラスでは、なかなか少なく、キャビンの広さと装備などもこのクラスでは充実している艇です。 船底塗装の時期は不明ですが、船底の掃除は令和６年秋頃にされていますが、 海上係留で船底シートを使用されていますので船底の確認は出来ておりませんので、貝等の付着はあるかもしれません。 停泊灯が装備されておりませんので、夜間航行は出来ません。 【エンジン】 ヤマハ　４ストローク　ガソリンエンジン　　２００馬力　Ｘ　１基搭載 令和３年に主機を船外機に載せ替えています。 使用時間　：　約　２１９．５時間　 巡航速度　約１３ノット　　最高速度　約１６ノット エンジンメンテナンス履歴 令和６年秋頃にエンジンオイル、オイルフィルター、インペラ、 アノードを交換されたそうです。 【船内程度】 このクラスでは、数少ないリヤドアー付きのキャビンとなっています。 キャビン内は内装を変更してあり、広い空間になっているように思えました。 キャビンに入ってすぐ右舷側にマリントイレが装備されています、広さも充分あり電動式のトイレとなっています。 その前方には、本来ギャレーがありシンクが装備されているのですが、 現在はシンクの上に蓋がされており、操船席シートとして使用されていました。 左舷側には、キャビンバウ側まで続くベンチシートが装備されています。 【運転席まわり】 キャビンの運転席には、パネルの横にバックカメラモニターが装備されています。 パネル上部にはHONDEX製のGPS魚探が装備されていました。 【後部デッキ】 このサイズの船では、充分な広さのアフトデッキとなっています。 アフトデッキ右舷側収納スペースには、ポータブル発電機が装備されていました。 この発電機はエアコン用に装備されているそうです。 艇の使用状況　：　釣りとクルージングに使用されていたようです。