• 登録年 : 1992

• サイズ（フィート） : 75

• エンジンタイプ : 船内機

• エンジンタイプ : 船内機

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : YAMAHA

• エンジンモデル : N10 (MD628KUH)

• 馬力（hp） : 230

• エンジン数 : 1

• 状態 : 始動可

• 全幅（m） : 2.45

• 船体素材 : FRP（繊維強化プラスチック）

整備記録

外観
進水から年数が経過してますので経年劣化はありますが、ヤマハ艇だけに全体的にしっかりしてます。 特に目立った傷はありません。オーナーが大事にされていますので、年式の割には良いコンディションです。 バランスがいいので、操船時は手を離してもまっすぐ走るそうです。
フラッシュデッキ
木製のかんざしはガッチリしていましたし、デッキの上は塗装の剥がれはありますが、しっかりしてますので問題なしです。 電動リールの電源は全部で4カ所。
アフトデッキ
ここもフラットタイプです。表面は頑丈です。 舵シリンダー、点検口も問題なしです。 デッキ下のポリタンク2個は清水タンクです。  
ブリッジ　サイドデッキ
正面の窓が交換されていますので、窓の視界がいいです。回転窓、航海灯もOKでした。アンカーローラーの動作もOK。 清水蛇口が付いてます。アフトデッキ下にポリタンク2個の清水タンクがあります。
コックピット
計器類は古いですが使用可能です。 取材時のアワーメーターは4445時間。2732時間でOHされていますのでOH後は1713時間の使用です。
キャビン

ヤマハN10 (MD628KUH)最大300馬力
2002年8月の2732時間でオーバーホールがされていますので、OH後は1713時間の使用です。同時にターボも新品交換されたそうです。当時全部で230万円程かかってます。 発電機は6kwを搭載。 巡航は2200回転で18-19ノット、MAXは回しませんが25ノット位は出るそうです。 燃料は125Lタンクが4室、合計500Lだそうです。