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![TANAKA SHIPYARD FISHING VESSEL](http://cdn2.boatflow.com/assets/fallback/featured_default-5097ede74251cd86d2797dadf98296a6189ca10be19350963f01e8d94c8c7154.png)
田中造船所 一本釣り漁船50フィート
690万円 (≈64,900 AUD) (≈40,300 EUR) (≈59,928,400 KRW) (≈2,538,400 PHP) (≈58,500 SGD) (≈203,600 MYR) (≈43,250 USD) (≈707,794,150 IDR) (≈337,350 HKD) (≈665,400 MVR) (≈3,778,300 рублей) (≈1,421,300 TRY) (≈634,300 SCR) (≈13,191,600 LKR) (≈70,500 NZD) (≈2,030,700 MUR)
- 登録年式 : 1986
- サイズ (ft) : 75
- エンジンタイプ : シャフト
- エンジンタイプ : シャフト
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : MITSUBISHI
- エンジンモデル : S6B5-MTK2L 50458
- エンジン馬力 (hp) : 685
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 全幅 (m) : 3.17
- 船質 : FRP
最近は乗る機会がなくなり、船体には塗装の剥がれがあり見栄えは良くありませんが、化粧をしてレストアすればいい船になると思います。 エンジンは180万円かけてオーバーホールした経験があります。明細書もあります。
外観
長年活躍した結構な使用感はありますが、頑丈な造りですし大きな損傷はありませんので、見栄えよく化粧をすれば見違える船になると思います。
フロントデッキ
デッキ表面は塗装の剥がれ、ノンスリップの減りが目立ちます。 表面にはブア付き感が部分的にあります。
ブリッジ周り
アフトデッキ
アフトデッキは頑丈でした。ブア付いた箇所はありませんでした。 点検口が外れていましたが、面倒なのか取り付けていないようです。
コックピット
ここも使用感があります。計器類は古いです。
キャビン
ミツビシS6B5-MTK2L/最大750馬力
6年ほど前に、バルブ、ライナー、ピストン、ピストンリングなど、180万円かけてオーバーホールした経験があります。整備明細書もあります。 最近はほとんど乗っていないので、乗り出し前にはオイル、オイルエレメント、インペラなどの消耗品を交換して乗ることをお勧めします。エンジニアの紹介もできます。 足も速くマックス32ノットは出るそうです。