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YAMAHA FG-190
YAMAHA ヤマハ FG190(FW7)
2800万円 (≈2,996,800 MVR) (≈825,500 MYR) (≈194,500 USD) (≈58,246,200 LKR) (≈251,150 SGD) (≈10,722,900 PHP) (≈2,752,700 SCR) (≈1,498,400 HKD) (≈7,436,100 TRY) (≈170,950 EUR) (≈270,484,100 KRW) (≈299,800 AUD) (≈324,650 NZD) (≈15,978,850 рублей) (≈3,180,657,200 IDR) (≈8,811,900 MUR)
  • 登録年式 : 1991
  • サイズ (ft) : 75
  • エンジンタイプ : シャフト
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : MD859KUH(N15)
  • エンジン馬力 (hp) : 380
  • エンジン搭載数 : 2
  • エンジンの状態 : 始動
  • 全幅 (m) : 4.67
  • 船質 : FRP
外観/船底/ペラ/電動スラスター
新艇当時は軽く1億円ほどした船だそうです。 2軸ですので操船し易く、大型船なのに小回りも効きます。しかも電動スラスターもよく効くので接岸しやすいそうです。 取材時にはガンネルの切れ目が一部にありましたが、近いうちにメンテされるそうです。 以前は波があると後ろから結構な叩く音がしていたそうですが、トランサム辺りを設計しなおしてFRP改装工事をしてもらったそうです。それで現在はまったく叩かず快適な走りになったそうです。同時期にフラップのメンテナンスもされています。
フロントデッキ/サイドデッキ水槽
横幅がありガッチリしたワイドなデッキです。 各所に大型のストレージがあります。 サイドデッキには腰掛を設置。ここに座っても余裕の広さです。 ここには釣り客が喜ぶ仕掛けがあります。それぞれのポジションには海水ホースと水槽を設置。釣ったイカや魚を活かし、ライトアップして楽しむこともできます。足元も明るいので夜でも安全です。 電動リールの電源もあります。
ワイドブリッジ
回転窓、その他LED球の動作、点灯はOKです。 オーニングフレームもガッチリしています。アウトリガーはtodd製。 アフトラダー前には男性用の個室トイレを設置。 ここにスラスターのジョイスティックがあります。 海水デッキホースからの水も出ます。
フライブリッジ
ウィンドシールドは経年劣化はありますが、まだ透明感もあります。 ここにもスラスターのジョイステックがあります。ここでの操船するに特別な問題はありません。 GPS魚探は古いタイプですのでおまけとお考え下さい。
アフトデッキ
フラットでガッチリしたデッキです。ハッチ下は大型ストレージです。ここには海水ポンプを設置。 アンカーウィンチの動作はOKです。
コックピット
両サイドの扉からアクセスできます。 計器類は電子リモコン、魚探、GPS、レーダー、モニター、オートパイロット、ヘディングセンサー、DSB無線機、スラスターリモコンもセットされてます。 GPS3700は3500と入れ替えます。それと無線機も別の物に入れ替えられます。
サロン/ギャレー/個室トイレ/バース
とても素敵な空間です。ゲストを招いてのパーティーや接待など幅広い用途で使用可能です。 家庭用エアコン2台、ギャレー、電子レンジなど一通りの電化製品を揃えてます。 階下には女性用個室トイレ、3-4人が横になれるスペースがあり、遠征の釣りにも役立ちます。
右舷エンジン
以前は最高26ノット位まで出したことがあるそうですが、最近は燃費も考えてゆっくり1600-1700回転13-14ノットで走っているそうです。 夜焚きの時はメインエンジンを止めて、オナン発電機で焚くそうです。 エンジンと発電機は500時間毎にメンテされてます。 2024年11月オイル、フィルター交換、インペラは2024年春に交換。 2023年春に右舷ウォーターポンプ交換。
左舷エンジン
以前ヘッドを開放しバルブを整備した経験があるそうです。
オナン発電機11kw
アワーは24781時間を表示していますので、結構回っていますが特別な不具合なく使用されています。