ПРОДАЁТСЯ
1,680,000 иен (≈3,514,250 LKR) (≈537,800 MUR) (≈181,650 MVR) (≈11,750 USD) (≈49,550 MYR) (≈15,150 SGD) (≈169,100 SCR) (≈191,478,550 IDR) (≈10,300 EUR) (≈16,049,750 KRW) (≈19,500 NZD) (≈931,100 рублей) (≈655,100 PHP) (≈92,200 HKD) (≈459,750 TRY) (≈18,150 AUD)
placeСидзуока
calendar_todayоколо 3 лет назад
- Складской номер : 59244
- Год первой регистрации : 1989
- Производитель лодок : YANMAR
- Модель : ZG30
- Размер (в футах) : 30
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : YANMAR
- Модель двигателя : 4JH-DTZ
- Такты : 4
- Мощность (лс) : 65
- Число двигателей : 1
- Моточасы : 2884
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Хранение : Морская вода
- Длина (в метрах) : 9.14
●釣り座が広くとても使いやすいボートです。
ドライブ艇ですから浅瀬までピンポイントで責められるのがこのボートのいいところです。
ПРОДАЁТСЯ
1,600,000 иен (≈3,346,900 LKR) (≈512,200 MUR) (≈173,000 MVR) (≈11,200 USD) (≈47,200 MYR) (≈14,400 SGD) (≈161,050 SCR) (≈182,360,500 IDR) (≈9,800 EUR) (≈15,285,450 KRW) (≈18,600 NZD) (≈886,750 рублей) (≈623,900 PHP) (≈87,800 HKD) (≈437,850 TRY) (≈17,250 AUD)
placeОкинава
calendar_today8 месяца назад
- Складской номер : 81659
- Год первой регистрации : 1994
- Производитель лодок : YANMAR
- Модель : ZG30
- Размер (в футах) : 30
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : YANMAR
- Модель двигателя : 4LM-DTZ
- Мощность (лс) : 80
- Число двигателей : 1
- Моточасы : 4561
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Хранение : Морская вода
- Длина (в метрах) : 7.56
- Ширина (в метрах) : 2.31
外観
ところどころにカケや小傷などがありますが、部分的に上手く塗装がされ、見栄え良くされています。 年式の割には痛みが少ない方だと思います。
フロントデッキ
広めのデッキ。ガッチリとしています。塗装がされていますので見栄えがいいです。 生け簀や物入は広いですが浅めです。ハッチの痛みも少な目です。 法定備品は揃ってます。
ブリッジ
色あせ感があり、アクリル窓の劣化があります。 回転窓は作動します。左舷窓のコーキングは打ち換えられていますが素人仕上げです。右舷窓は綺麗な仕上がりです。 航海灯はLEDに交換されています。ロッドホルダーは新設されて間もないようです。 両サイドのステンレスのツインボーラー(辰)は取り付けられたばかりです。 ヒューガルポンプのホースは交換されて間もないようです。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。フロントデッキが広い分アフトデッキは狭めです。 椅子は回転しませんがガッチリとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
GPS魚探は新設して間もないので、まだビニルがかかってます。 アワーは4561時間実働時間、程よく乗っています。 タコメーターは回転を上げないと動かないです。エンジンストップの赤いボタンが効かないので、ひもを引っ張ってエンジンを止めます。
ヤンマー4LM-DTZ 整備明細書あります
2024年7月にミキシングエルボ、ターボハウジング、エンジンオイル、ギアオイル、エレメントを交換、それとホースバンドを交換しクーラント交換をされています。
ドライブ
2024年9月にシリンダーからのオイル漏れを修理され、ドライブオイルを交換。 6月にはピストンロッド、ガイドロッド交換。 1月にドライブを外してドライブコーンの擦り合わせ、ジンクを交換。 プロペラのカケや曲がりがあります。
ところどころにカケや小傷などがありますが、部分的に上手く塗装がされ、見栄え良くされています。 年式の割には痛みが少ない方だと思います。
フロントデッキ
広めのデッキ。ガッチリとしています。塗装がされていますので見栄えがいいです。 生け簀や物入は広いですが浅めです。ハッチの痛みも少な目です。 法定備品は揃ってます。
ブリッジ
色あせ感があり、アクリル窓の劣化があります。 回転窓は作動します。左舷窓のコーキングは打ち換えられていますが素人仕上げです。右舷窓は綺麗な仕上がりです。 航海灯はLEDに交換されています。ロッドホルダーは新設されて間もないようです。 両サイドのステンレスのツインボーラー(辰)は取り付けられたばかりです。 ヒューガルポンプのホースは交換されて間もないようです。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。フロントデッキが広い分アフトデッキは狭めです。 椅子は回転しませんがガッチリとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
GPS魚探は新設して間もないので、まだビニルがかかってます。 アワーは4561時間実働時間、程よく乗っています。 タコメーターは回転を上げないと動かないです。エンジンストップの赤いボタンが効かないので、ひもを引っ張ってエンジンを止めます。
ヤンマー4LM-DTZ 整備明細書あります
2024年7月にミキシングエルボ、ターボハウジング、エンジンオイル、ギアオイル、エレメントを交換、それとホースバンドを交換しクーラント交換をされています。
ドライブ
2024年9月にシリンダーからのオイル漏れを修理され、ドライブオイルを交換。 6月にはピストンロッド、ガイドロッド交換。 1月にドライブを外してドライブコーンの擦り合わせ、ジンクを交換。 プロペラのカケや曲がりがあります。
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US

ヤンマー ZG30A5
1,680,000 иен (≈3,514,250 LKR) (≈537,800 MUR) (≈181,650 MVR) (≈11,750 USD) (≈49,550 MYR) (≈15,150 SGD) (≈169,100 SCR) (≈191,478,550 IDR) (≈10,300 EUR) (≈16,049,750 KRW) (≈19,500 NZD) (≈931,100 рублей) (≈655,100 PHP) (≈92,200 HKD) (≈459,750 TRY) (≈18,150 AUD)
- Год : 1989
- Размер (в футах) : 75
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : YANMAR
- Модель двигателя : 4JH-DTZ
- Такты : 4
- Мощность (лс) : 65
- Число двигателей : 1
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Ширина (в метрах) : 2.5
- Материал копруса : ПЛАСТИК
●釣り座が広くとても使いやすいボートです。
ドライブ艇ですから浅瀬までピンポイントで責められるのがこのボートのいいところです。