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YAMAHA FC-27
YAMAHA ヤマハ FC27(GG2)
6,400,000 иен (≈59,850 AUD) (≈37,350 EUR) (≈55,525,300 KRW) (≈2,352,700 PHP) (≈54,200 SGD) (≈188,350 MYR) (≈40,000 USD) (≈658,505,250 IDR) (≈311,950 HKD) (≈615,450 MVR) (≈3,522,800 рублей) (≈1,312,050 TRY) (≈586,700 SCR) (≈12,177,500 LKR) (≈65,350 NZD) (≈1,871,950 MUR)
  • Год : 1995
  • Размер (в футах) : 75
  • Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ МОТОР
  • Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ МОТОР
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : SUZUKI
  • Модель двигателя : DF250(25003F)
  • Такты : 4
  • Мощность (лс) : 250
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Ширина (в метрах) : 2.88
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
外観
綺麗な船体です。バフ磨きをされてますので艶がありピカピカです。 ハルにはフェンダーのゴム汚れが付いてる程度で磨けばすぐ落ちます。 軽微な傷はありますが気にならない程度のものです。マリーナ陸上保管ですから船艇塗装の経験はありません。  
船外機スズキDF250搭載 MAX34ノットオーバー
アワーは120時間です。 ブラケットはガッチリ補強し装着され、船外機250馬力を新設しています。 遊んだあとは必ず真水で洗っています。音も静かでまったく不具合なしです。
フロントデッキ
左舷のハンドレールは右と比べると若干左に広がってますが、グラつくことなくガッチリしています。 デッキの表面も綺麗です。アンカーウィンチは作動します。
アフトデッキ
表面にはタキストロンを貼っていますので見栄えがいいです。ハッチを開閉するときはその分少し重く感じます。 もともとディーゼルエンジンがあったところは大容量の収納スペースになってます。 生簀、海水デッキホースは普通に使用可能。 エアコンを回すヤマハの発電機が搭載されています。排気管と換気用のブロアーを装着しています。
ブリッジ/2ステーション/ギャレー
ワイパーは動きます。航海灯も点灯します。 屋根上には以前何かが付いていたようですが、それを取り外したレールの名残があります。 アフトテーションは装着されて間もないようです。ギャレーも使用可能。 室外機のステンレス台やアフトステーションの取り付け台は、邪魔にならないように上手くデザインされています。 オーニングのデザインもいい感じです。釣り竿を立てても邪魔にならない程度の大きさです。
キャビン/コックピット
家庭用のエアコンが付いてますから快適にステイできます。 ゲストシートや鮮やかなブルーで張り替えられ、ドライバーシートはレーシングっぽいものに交換されています。カーペットも綺麗です。 GPS魚探はホンデックスの8インチ、ステレオもあります。
個室トイレ/バウバース
じめっと感はなく綺麗に使用されています。 クッションはファブリックの色褪せや、やや型崩れ感もありますが、ヤマハFC27の純正品です。 個室トイレは電動タイプ。清潔に使用されています。 法定備品も完備しています。