НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ
1,600,000 иен (≈169,550 MVR) (≈14,450 SGD) (≈615,000 PHP) (≈157,100 SCR) (≈85,400 HKD) (≈423,050 TRY) (≈9,800 EUR) (≈15,809,650 KRW) (≈17,250 AUD) (≈18,650 NZD) (≈903,750 рублей) (≈48,300 MYR) (≈182,759,850 IDR) (≈11,050 USD) (≈3,303,100 LKR) (≈495,750 MUR)
- Складской номер : 73189
- Год первой регистрации : 1987
- Производитель лодок : YAMAHA
- Модель : FC-33
- Размер (в футах) : 33
- Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : NISSAN
- Модель двигателя : FD-606
- Такты : 4
- Мощность (лс) : 115
- Число двигателей : 1
- Моточасы : 3099
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Хранение : Морская вода
- Длина (в метрах) : 9.36
今回ご紹介する艇はヤマハFC-33FB、ウォークアラウンド型のフィッシングクルーザーとして使い勝手の良い艇です。シャフト式ですので係留も問題なく見渡しの良いフライングブリッジ付きです。1987年進水ですので船齢は３６年。この世代のヤマハ艇はFRP積層も厚く頑強に作られており、船全体の経年劣化や使用に伴うキズはあるものの、まだまだ現役で使える印象でした。 元々は警戒船として業務使用されたものの払い下げのようです。そのためハルはライトグレーに塗装され、ハル部分の周囲全体に接岸用のフェンダーなどが取り付けられる金具が取り付けられています。 エンジンはニッサンのFD-606(115PS)でアワメーターは3,099時間です。３３ｆｔの艇体には少し小さめのエンジンですので、滑走はしません。巡航１０〜１５ノットほどでゆったり走るタイプです。取材は係留状態で行いましたので、実際の走行は確認しておりません。見学の際にご確認ください。 特徴的なフライングブリッジは定員２名で操船装置のみのシンプルな作りですが、下の操舵席からは２ｍほど高い視点になりますので、ツナタワーのような使い方もできると思われます。
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- Год : 1987
- Размер (в футах) : 75
- Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
- Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : NISSAN
- Модель двигателя : FD-606
- Такты : 4
- Мощность (лс) : 115
- Число двигателей : 1
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Ширина (в метрах) : 2.46
- Материал копруса : ПЛАСТИК
今回ご紹介する艇はヤマハFC-33FB、ウォークアラウンド型のフィッシングクルーザーとして使い勝手の良い艇です。シャフト式ですので係留も問題なく見渡しの良いフライングブリッジ付きです。1987年進水ですので船齢は３６年。この世代のヤマハ艇はFRP積層も厚く頑強に作られており、船全体の経年劣化や使用に伴うキズはあるものの、まだまだ現役で使える印象でした。 元々は警戒船として業務使用されたものの払い下げのようです。そのためハルはライトグレーに塗装され、ハル部分の周囲全体に接岸用のフェンダーなどが取り付けられる金具が取り付けられています。 エンジンはニッサンのFD-606(115PS)でアワメーターは3,099時間です。３３ｆｔの艇体には少し小さめのエンジンですので、滑走はしません。巡航１０〜１５ノットほどでゆったり走るタイプです。取材は係留状態で行いましたので、実際の走行は確認しておりません。見学の際にご確認ください。 特徴的なフライングブリッジは定員２名で操船装置のみのシンプルな作りですが、下の操舵席からは２ｍほど高い視点になりますので、ツナタワーのような使い方もできると思われます。
