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3,500,000 иен (≈374,600 MVR) (≈31,450 SGD) (≈1,348,250 PHP) (≈344,050 SCR) (≈187,900 HKD) (≈935,100 TRY) (≈21,400 EUR) (≈33,893,750 KRW) (≈37,650 AUD) (≈40,750 NZD) (≈2,005,850 рублей) (≈103,200 MYR) (≈399,299,600 IDR) (≈24,350 USD) (≈7,280,800 LKR) (≈1,105,400 MUR)
- Складской номер : 52210
- Год первой регистрации : 2001
- Производитель лодок : YANMAR
- Модель : FX-26BZ
- Размер (в футах) : 26
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : YANMAR
- Модель двигателя : 4LH-DTZ
- Мощность (лс) : 140
- Число двигателей : 1
- Моточасы : 3380
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Хранение : Береговое
- Длина (в метрах) : 7.67
- Ширина (в метрах) : 2.38
◆この艇のオーナー様は近年めっきり釣行の機会が減った為、売却を決意されたそうです。特に最近はほとんど乗られて無かったとの事ですので、この機会にエンジンとアフトドライブを整備して安心して買ってもらえるようにされたそうです。
◆艇は現オーナさんが購入されてから現在まで係留保管され、船体には船齢なりの経年劣化が見受けられるものの航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。なお、2020年12月に整備をする為に陸揚げし、現在も陸上保管なので、ご見学に来ていただければ船底やドライブの様子もしっかりご覧いただけます。なお、船底も航行に支障がありそうな損傷などは無いように見受けられました。
◆船齢は約19歳ですのでデッキ廻りは年相応のゲルコートの経年劣化や傷は見受けられるものの、デッキは硬くしっかりしています。また、ブルワークも航行に影響があるような大きな損傷などが無い様に見受けられました。
◆コクピットにはROYAL製GPS魚探やコンパスなどが備わっています。操舵系はユニカス製でセカンドステーションも装備されていますのでデッキに出ての操舵も可能です。なお、リアドア右舷側にセカンドステーションがあります。
◆エンジンはヤンマーのインタークーラーターボ付き4気筒ディーゼルエンジン、4LH-DTZを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は140PS/3200rpmです。取材時のエンジンアワーは約3380時間でした。また、ドライブは同じくヤンマーのSZ200-2を搭載しています。取材時には試乗をさせていただき、最高速は概ね27ノット程度出ました。エンジンもドライブも艇から降ろして点検整備を実施しています。交換の必要な部品やオイル類は全て交換しています。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい！
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- Год : 2001
- Размер (в футах) : 75
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
- Топливо : ДИЗЕЛЬ
- Производитель двигателя : YANMAR
- Модель двигателя : 4LH-DTZ
- Мощность (лс) : 140
- Число двигателей : 1
- Состояние двигателя : Двигатель заводится
- Ширина (в метрах) : 2.38
- Материал копруса : ПЛАСТИК
◆この艇のオーナー様は近年めっきり釣行の機会が減った為、売却を決意されたそうです。特に最近はほとんど乗られて無かったとの事ですので、この機会にエンジンとアフトドライブを整備して安心して買ってもらえるようにされたそうです。
◆艇は現オーナさんが購入されてから現在まで係留保管され、船体には船齢なりの経年劣化が見受けられるものの航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。なお、2020年12月に整備をする為に陸揚げし、現在も陸上保管なので、ご見学に来ていただければ船底やドライブの様子もしっかりご覧いただけます。なお、船底も航行に支障がありそうな損傷などは無いように見受けられました。
◆船齢は約19歳ですのでデッキ廻りは年相応のゲルコートの経年劣化や傷は見受けられるものの、デッキは硬くしっかりしています。また、ブルワークも航行に影響があるような大きな損傷などが無い様に見受けられました。
◆コクピットにはROYAL製GPS魚探やコンパスなどが備わっています。操舵系はユニカス製でセカンドステーションも装備されていますのでデッキに出ての操舵も可能です。なお、リアドア右舷側にセカンドステーションがあります。
◆エンジンはヤンマーのインタークーラーターボ付き4気筒ディーゼルエンジン、4LH-DTZを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は140PS/3200rpmです。取材時のエンジンアワーは約3380時間でした。また、ドライブは同じくヤンマーのSZ200-2を搭載しています。取材時には試乗をさせていただき、最高速は概ね27ノット程度出ました。エンジンもドライブも艇から降ろして点検整備を実施しています。交換の必要な部品やオイル類は全て交換しています。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい！
