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Теги Фильтра: Производитель лодок: ヤマハТип: ヤマハ S-QUALO
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YAMAHA S-QUALO
ヤマハ S-クアロ (サイズ:27FT) ヤマハ S-クアロ (サイズ:27FT)
9,800,000 иен (≈20,571,500 LKR) (≈1,059,850 MVR) (≈3,101,100 MUR) (≈68,850 USD) (≈90,250 SGD) (≈3,903,350 PHP) (≈976,500 SCR) (≈534,350 HKD) (≈2,616,850 TRY) (≈60,550 EUR) (≈97,623,900 KRW) (≈107,750 AUD) (≈115,250 NZD) (≈5,655,450 рублей) (≈303,050 MYR) (≈1,160,610,100 IDR)
  • Год : 2011
  • Размер (в футах) : 75
  • Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ МОТОР
  • Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ МОТОР
  • Топливо : БЕНЗИН
  • Производитель двигателя : YAMAHA
  • Модель двигателя : 6CE
  • Такты : 4
  • Мощность (лс) : 300
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Ширина (в метрах) : 2.65
  • Материал копруса : ПЛАСТИК

2011年(平成23年)9月 国内新造進水登録のヤマハ S-Qualo(エスクワロ)です。 オーナーさんがキレイに使っていますので、全体的にかなりキレイな印象を受けます。 こちらの艇は、実質2オーナー艇なのですが、10年以上前にほとんど使われていなかった新古艇のような状態の現艇を現オーナーさんが購入し、毎年100時間程度コンスタントに乗り続け、今に至るそうです。 室内も保管時は日焼け防止のカーテンを付けているそうで、使用感も少なく、非常にキレイです。 またエンジンも使用後に毎回真水でのエンジン洗浄を行っているそうです。 係留状態ですので、船底周りの状態は未確認ですが、昨年(2024年)の10月に上架して定期メンテナンスを行っておりますので、問題は無いと思います。 昨年10月のメンテナンスで行ったのは以下の通りです。 〇エンジンオイル及びオイルフィルター交換 〇アノード交換(エンジンジンク・ブラケットジンク・スラスタージンク) 〇プロペラ脱着 各部グリスアップ 〇燃料フィルター交換 〇ギヤオイル交換 〇インペラ交換 〇スパークプラグ交換 〇サーモスタット交換 〇トリムシリンダー オイル漏れ修理 上記の全ての整備で約24万円ほど掛かっているようです。