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YAMAHA DX-39
ヤマハ DX-39J-1C-SD
8,000,000 иен (≈69,550 SGD) (≈243,250 MYR) (≈51,700 USD) (≈823,049,550 IDR) (≈403,600 HKD) (≈798,850 MVR) (≈4,719,400 рублей) (≈1,664,850 TRY) (≈702,600 SCR) (≈15,597,800 LKR) (≈84,700 NZD) (≈77,350 AUD) (≈47,550 EUR) (≈69,972,900 KRW) (≈2,966,300 PHP) (≈2,376,900 MUR)
  • Год : 1996
  • Размер (в футах) : 75
  • Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
  • Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YAMAHA
  • Модель двигателя : N15 (MD859KUH)
  • Мощность (лс) : 380
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Ширина (в метрах) : 2.72
  • Материал копруса : ПЛАСТИК

◆この艇のオーナー様は業務用として乗っていらっしゃるそうですが、この艇はサイズアップの為、出品させていただく事になりました。船体はヤマハで造られた平成8年進水の個体で、船体銘板(コーションプレート)には「DX-39J-1C-SD」と打刻されているようです。このモデルは大きめのブリッジ、広い客室が備わっているのが特徴です。

◆コクピットには、ロイヤル製GPS魚探、古野製12.1インチ魚探「FCV-1150」と同じく古野製の10.4インチ・サーチライトソナー「CH-250S」、JRC製マリンレーダー「JMA-1030」が装備され、これらの艤装品は快調に動作していました。なお、セカンドステーションに3連リモコンも装備されており、同じくマロール製の潮立て装置も付いています。バウにはVetus製のバウスラスターが装備され、これはコクピット及びセカンドステーションでも操作できるようになっています。また、フラップも装備されていますので着岸から航行、釣りポイントでの船体姿勢制御が可能です。

◆取材時の船齢は約24歳ですので年相応の経年劣化は見受けられるものの、デッキは硬くしっかりしています。

◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジン、MD859KUH(型式:N15 連続最大出力380PS/2,200rpm 最大470馬力)を搭載しています。なお、取材時のアワーメーターは約6254時間でしたが、ワンオーナー艇では無いのでこの数字の信憑性は定かではありません。艇はプレーニングも早く、プロペラのマッチングも良さそうに感じました。なお、最高速は34~35ノット程度出ました。また、通常の巡行は20~25ノット程度でされていらっしゃるそうです。