１９７７年（昭和５２年）進水　東造船　4.72トン漁船になります。船検査証の全長を基にフィート換算させて頂き３４とさせて頂きました。 参考程度にお考え下さい。実長約13.00m 実幅約3.30mほどありました。全長からすると幅もあり、安定しておりブリッジ横の通路幅も十分にあり横を向くことなく、真っ直ぐ歩ける程でした。 約6年ほど前に購入し遊漁船、漁船登録、小型船舶としての登録をしオーナー様のペースで趣味程度に楽しんでいるそうで今月は2回ほど出航し釣りを楽しまれたそうです。 普段は1500rpm/12ノット位で走らせており、最高はドック後に20ノット位では無いかとのお話でした。 今までは大きな故障も無く、重整備歴もありません。小さな故障は、マリンギヤのパイプ破損からの油漏れ修理。排気管の交換等だそうです。コックボードに関しては3年ほど前に交換をされたそうです。 取材時にはエンジン始動のみの確認で試乗を行っていません。現在、持ち主様の方で把握する大きな不具合は無いそうです。

～今回ご紹介する艇は　シーレイ　240DA　サンダンサー　でございます～

サロンクルーザーでは人気の高い艇でキャビンも広く高級感があり
クルージングのみならず　マリンスポーツ・フィッシングと使用用途の多彩な艇です。

２００４年進水のヤマハ製　ＵＦ２７　Ｉ/Ｂ（シャフト艇）人気の艇種の登場です。

年式よりも綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。

ウォークアラウンドタイプの２７ｆｔフィッシングボートでシャフト船です。アフトステーションやスパンカー等の釣り艤装も充実しており釣りをされる方にはお勧めの１艇です。

キャビン内・バウバースは広く、明るいキャビン内は贅沢を感じさせてもらえる快適空間で個室タイプのマリントイレ完備なので子供や女性が乗船しても安心です。

フィッシングもクルージングも楽しめ走行安定性・居住快適性・燃費経済性を追求されており安心・安全です。

エンジンはメンテナンスをしっかりされている印象でエンジンルーム内も綺麗な状態が保たれております。ヤマハ製Ｎ５３１（ＳＸ４２１ＫＭ）２３０馬力搭載です。

※船底カバーは要相談でお譲りする事もできます。

平成12年新造進水のヤンマーFT-95(型式FL-30IS)です。 希少なトリマランのフィッシングボートです。 オーナーさんは数艇所有されており、一部整理のため今回の出品となりました。

ヤマハ　SR-X（2021年6月進水）

2021年6月進水で外観・内装もとても綺麗に使用されておりほぼ新艇に近い状態です。

エンジンはヤマハ製F70AETX（4スト70馬力搭載）でＭＡＸスピードは23ノット程出ます。現在のアワーメーターは僅かに136時間です。

この度ご紹介する艇はイタリアを代表するクルーザー　AZIMUT５８Flybridge　です。年式は２００８年　輸入年式は２０１７年になります。

定期的にメンテナンスを行い不具合等が発生すればしっかりと修理されています。

２０２３年FBシート張替されたそうです。

今シーズンに乗り出しできます現行モデルAZIMUT60販売いたします。
状態抜群、見学、お問い合わせお待ちしております！

技適付き国際VHF・レーダー変更済み。
発電機：メーカー名　Onan　型式　19MDKDV
 

大人気のヤマハFC２４O/Bの紹介です。 船体は、年式相応で劣化や小傷が御座います。 現在、陸上保管されておりフロント・サイドガラスに保護シートをかけていますのでガラス面も綺麗に保たれています。 エンジンは、ヤマハ１５０馬力４サイクルを搭載しています。 静かで燃費良く最高速力３０ノットです。 オーナー様は、帰港後必ず船外機の清水清掃を励行されており綺麗な状態を保たれています。エンジンオイルは１００時間毎交換されておりプラグと燃料フィルタは年一回交換されています。 船体・エンジン共に良い状態を保たれています。 興味持たれた方は是非ご見学をお勧めします。 

オーナー様はサイズアップ乗り換えの為に売却されます☆
外観・船底
取材時に船底掃除、船底塗装をされてました（R5/11/11））
バウデッキ
デッキは、ぶわつきも無くしっかりしていて、とても綺麗な方だと思います
アフトデッキ・燃料タンク・バッテリー

コックピット・GPS魚探・キャビン・マリントイレ

エンジン
最近のエンジンメンテナンスは、アノード、エンジンオイル、エレメントを交換（R5/11/11）
トランサムラダー・その他・細かい箇所
クリートやヒンジ等、細かい箇所も目立った電蝕やぐらつきは無くしっかりしてました