◆このTB45FBはお乗り換えの為、オーナー様から出品をご依頼いただけました。

◆進水は平成1年7月の個体です。船は四国内の港に係留保管されています。

◆実長約14ｍ、実幅約2.9ｍの船体にフライングブリッジやその他釣りに特化した艤装がなされた個体です。

ヤマハドライブ船３０のご紹介です

船体は固く良好です、エンジン、ドライブはヤンマーです、型式4ⅬⅯーＤＴＺ登録９９馬力、ドライブＺ160型。

フロントデッキは広く釣り行には最適です、イケスも深く大型です。

ヤマハのディーゼル＆ドライブフィッシングボート

 

「YD25 B」です。

 

2022年3月まで新艇時よりヤマハ代理店のマリーナにデ陸上保管されており、使用回数も少ないため、まるで新古艇の様なコンディションです。

 

エンジンアワーは、わずか269時間です。

 

キャビン後部にスライドドアのついたクローズドキャビンです。

 

アンカーウインチ、LEDデッキライト、アクセサリー用バッテリー、ソーラー充電器、オーニングなど装備されています。

 

 

今回ご紹介する艇は1989年式（平成元年式）のヤマハ　DY‐33　（33フィート）です。

ヤマハDY-33は主に釣りやクルージングに楽しめる大変人気の高い艇種です。

シャフト船ですので、高い走行安定性、長い航続距離などを確保した根強い人気があるヤマハの代表的なボートです。

エンジンはヤマハ社製71R(MD620K)185馬力（最大195馬力）を搭載しています。

アワーメーターは1周していますので10639時間です。

巡航速度は17ノット、最高速度は21ノットです。燃料タンクは250リットルです。

メンテナンスは定期的にしっかり行っています。

直近のメンテナンス状況としては2021年8月に燃料タンク清掃、アンカーウィンチを交換。2022年5月にはメインバッテリー交換、燃料フィルター、油水分離機フィルター交換、インペラ交換などを行っています。

GPS魚探（HONDEX HE-101GP-Di）、回転窓、大小トイレ等の装備が充実しています。

上級者には勿論の事、船が初めてと言う方にもとても操船がしやすいと評判の艇ですので、ご興味を示されるかたが多いのではないかと思います。

ニッサン　サンキャット7.7入荷いたしました！

カタマランの為横揺れも少なく、船首の手すりも高さを上げているので釣りにもクルージングにもお使いいただけます！

 

●レーダー、GPS、魚探、3連リモコンなどはプロ仕様の航海計器です。

また、自動アンカーやその他多数の艤装品をセットされた希少艇です。

エンジンはヤマハN15 (MD859KUH) 470馬力。MAXスピードは30ノット。よく走ります。

 

 

●シーズン前にはきっちりメンテナンスをされていつでも乗れる状態にされています。

取材時はプロペラシャフトのメンテナンス中でしたが、すでに仕上がってますので、いつでも乗り出しが可能です。

遊んだ後は必ずレザーワックス、サビ止め、水通し、湿気とりなどをされて、大事にされていますので内外装ともに綺麗です。

船体には、年式、使用感を感じますが、エンジンは、まだまだこれからのエンジンです。1200hr程の稼働時間で定期的にオイル交換、亜鉛交換など行なってます。昨今、燃費の良い小型の船舶が大人気です。

【船体の状況】 １９９１年式　イギリス製のプリンセス３５（３５フィート）となります。 新艇から３１年が経過していますが、綺麗に使用されている艇でした。　スタイルの良さやフライブリッジの余裕の広さなど、さすがイギリス製という感じでした。　 特に大きな傷も無く、綺麗な部類の艇だと思いますが、経年による傷みは有るものとお考え下さい。　令和３年９月に定期検査を受けていますので、次回検査は令和７年２月までとなっています。 いつでも乗り出すことの出来る状態の艇です。 バウスラスター、スタンスラスター、アフトステーションを装備しています。 【エンジン】 ボルボペンタ　TAMD４１Ｂ　ディーゼルエンジン　１６０馬力Ｘ２基　（船内機） 巡航速度　約２０ノット　　最高速度　　約２４ノット 使用時間は、　オーバーホールから数時間です。 発電機（オナン　８kw）をアフトデッキの下に装備しています。 エンジンは、令和4月から５月に掛けてフルオーバーホール（約９００万円）を行っていますので、不具合は無いと思います。 また、左右の燃料タンクも新品に交換しています。 【船内程度】 ３５フィートの艇だけあってキャビンの広さは、しっかりとあります。 左舷側にＬ型のソファーと右舷側にもソファーが装備され、床はカーペットが敷かれ綺麗な状態でした。 マリンエアコンを装備していますので、一年を通して快適に過ごせると思います。 このソファーや運転席のソファーも張り替えられていると思います。 左舷側にギャレーがあり、冷蔵庫、シンク、電子レンジ、電磁プレートが装備されています。 右舷側には２段ベッドが備えられたゲストルームがあり、大人２人は充分に横になることが出来ます。 左舷側に電動個室マリントイレを装備しています。 バウバースは、オーナーズルームとなっており、大き目のベッドにロッカーを装備し、室内も綺麗な状態でした。 【フライブリッジ】 広いスペースのフライブリッジとなっています。運転席とナビシートがそれぞれ装備され、その後にはＬ型のシートがあり、大人４人が座れるシートが装備されています。 【運転席まわり】 キャビン運転席には、GPS魚探（モニター）が装備され、無線は取外します。 【アフトデッキ】 アフトデッキは、３５フィート艇としてはそれほど広いとは言えないぐらいのデッキです。 右舷側のキャビン入口にアフトステーションを装備し、ヤマハ製（ＨＯＮＤＥＸ）のＧＰＳ魚探を装備し、持ち運び可能なリモコンが装備され、スラスターのスイッチも装備されています。 艇の使用状況　：　クルージングに使用されていたようです。 

船を買い替えして予備船で置いておりましたが、乗船機会が急減しましたので、どなたかお乗り頂ける方にお譲りいたします。検査は受けて半年程なので、まだしっかり残っています。出品にあたり船底部整備及び消耗品交換を行なっております。ヤンマー　ZD23です。諸元等は以下の通りです。・全長5.76m・全幅2.01m・トン数0.9トン・定員6名(法定備品完備)・沿海区域登録・検査　令和9年11月1日(中間 令和7年2月1日)・最大出力45PS (3400回転)・最大速力約17kt (船底部整備直後) ・巡航時燃費　1時間あたり約8L (2800〜2900回転巡航時)セールスポイント・平な船底形状で同サイズ艇の中では横揺れに強く、釣りに適しています。・船底部整備塗装とドライブ整備済(ギアオイル交換、シャフトシール交換、亜鉛交換)・船検長い(約5年半)

メーカー：ヤンマー造船(株)モデル名：DE29F年式：1990年（平成2年）主機：コマツ EM636A-A　連続最大出力：195.0PS　連続最大回転数：2910rpmサイズ：29ftトン数：2.1トン装備品　・法定備品　・GPS魚探（HONDEX HE81GP） ・レーダー（MRF-1310）　・舵リモコン　・２ステーション ・デッキライト（前／オーニング部）　・電動リール電源（後部１ヶ所）　・スパンカー ・DVDプレーヤー（地デジ視聴可）●速力巡航速度（参考）：約18ノット ／ 最高速度（参考）：約24ノット●現状の不具合箇所 １．少量ずつですが、航行時にエンジンルーム内に海水の流入があります。（停泊時の流入は無い） 　　船尾管のシール装置が劣化し、そこから流入していると思われますので、 　　早めにシール装置（ネルシール）を交換されることをおすすめします。 ２．エンジンの回転計が不調です。エンジン起動直後は、正常に動きますが、 　　しばらくすると、不動の状態になる現象が発生します。（航行には問題ありません） ３．ホーンとトリムタブ、サーチライト、後部のウインチは設置されていますが、不動です。 ４．GPS魚探の魚探が表示されない事象が発生する場合があります。 　　原因は分かりませんが、振動子は交換時期かもしれません。 ５．その他、把握できていない不具合がある可能性はありますが、その場合は現状優先となります。●アワーメーター １．アワーメーターの値（1547h）は、オーバーホール後の経過時間となっています。 ２．不具合箇所にも記載のとおり、アワーメーターが停止している時間もあるため、 　　実際のアワーメーターの値は2000h程度です。 ３．売却するまでは稼働するので、アワーは増えます。

１９９５年進水　ヤマハ製　ＰＣ４１（２オーナー艇）

 

年式の割には大変に綺麗な印象を受けオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。

 

ヤマハのベストセラーＰＣシリーズの４１ｆｔです。マリーナスティから本格トローリング・ロングクルージングまで幅広く活躍しそうな人気艇種です。

 

エンジンはボルボ製(ＴＡＭＤ７２)４３０馬力ディーゼルターボエンジンを２機搭載しており最高速は約３０ノット程出ます。

 

発電機はコーラ製９Ｋｗ搭載でマリンエアコンも２機ありキャビン内は通年通して快適に過ごす事ができます。

 

 

シーレー315DA、進水は平成15年です。 今回出品前に、大掛かりなエンジンの整備を行いました。 新品部品多数、試運転も完了しています。 船体は、大きな傷も無く、現在は屋根下保管です。 デッキの各クッションは、硬化も見られず破れシミも見られず、このまま使用可能です。 操船席周りの写真で、GPS魚探のステーが有りますが、売却時には本体、ステー共に取り外します。 キャビン内は雨漏り等も見られず、カビや匂いも有りません。 マリンエアコンは、発電機、陸電により稼働します。 キッチン周りで、オーナー様も未使用の設備が有りますが、動作確認は見学時にお願いします。