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YANMAR DE26GZ Used Motor Boats in Japan for sale
改造箇所の少ない個体。自分色に染められますよ!

1,600,000 JPY (≈13,950 SGD) (≈48,650 MYR) (≈10,300 USD) (≈164,875,000 IDR) (≈80,250 HKD) (≈158,600 MVR) (≈940,550 рублей) (≈330,600 TRY) (≈141,500 SCR) (≈3,068,450 LKR) (≈17,100 NZD) (≈15,550 AUD) (≈9,550 EUR) (≈14,061,850 KRW) (≈591,250 PHP) (≈473,950 MUR)

  • directions_boatNo:  49715
  • place山陰日本海
  • calendar_todaySeptember 05, 2020, 01:04 Am (Over 3 Years Ago)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye231
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  • Stock Number : 49715
  • Registration Year : 1998
  • Brand : YANMAR
  • Model : DE26GZ
  • Size (ft) : 26
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : YANMAR
  • Engine Model : 4JH2-DTZ
  • Horsepower (Hp) : 72
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 2668
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 6.25
  • Beam (m) : 2.07

◆この船のオーナー様は昨今乗られる機会が減った為、この度出品をご依頼いただけました。

◆船体全体は船齢約22年(取材時)という事を鑑みますと綺麗な個体ではないかと思います(当方主観によります)船体は大きな改造箇所も無く無垢な状態ですので自分好みに手を入れられたい方には面白い個体かと思います。

◆ブリッジ操船部には古野の9型ワイドGPSプロッタ魚探「GP-1971F」が備わっています。ブリッジはコンパクトな艇ですが、内部にはマリントイレも付けられるスペースがありますし、荒天時などに大人2人程度は入れるスペースがあります。メインスイッチと2つあるうちのバッテリーの一つはこのブリッジ内にあり、メインスイッチの下にはセカンドバッテリーチャージャーも備わっており2バッテリーシステムになっているようです。

◆デッキは硬く、ノンスリップが異常に摩耗したところなども無く大きな問題は無いように見受けられました。また、ブリッジ横には岩崎の電動アンカーウィンチが装備されています。

◆エンジンはヤンマー4JH2-DTZ(直列4気筒過給機付きディーゼルエンジン 連続最大出力72PS/3,500rpm)が搭載されています。なお取材時のエンジン・ランタイムは約2668時間でした。なお、最高速は20ノット程度との事です。また、アウトドライブも同じくヤンマー製です。コーションプレートの文字がやや読みづらい状態ですが、おそらくSZ110-1ではないかと思われます。(当方見立てによるものですので確証はございません。ご了承下さい。)

Estimate Shipping Cost

medium_default.png

YANMAR DE26GZ

Ship to
Location : 山陰日本海
Distance to the nearest port : 129.1 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 1,600,000 JPY (13,950 SGD) (48,650 MYR) (10,300 USD) (164,875,000 IDR) (80,250 HKD) (158,600 MVR) (940,550 рублей) (330,600 TRY) (141,500 SCR) (3,068,450 LKR) (17,100 NZD) (15,550 AUD) (9,550 EUR) (14,061,850 KRW) (591,250 PHP) (473,950 MUR)
Delivery cost : 150,000 JPY (1,350 SGD) (4,600 MYR) (1,000 USD) (15,457,050 IDR) (7,550 HKD) (14,900 MVR) (88,200 рублей) (31,000 TRY) (13,300 SCR) (287,700 LKR) (1,600 NZD) (1,500 AUD) (900 EUR) (1,318,300 KRW) (55,450 PHP) (44,450 MUR)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (4,350 SGD) (15,200 MYR) (3,250 USD) (51,523,450 IDR) (25,100 HKD) (49,600 MVR) (293,950 рублей) (103,350 TRY) (44,250 SCR) (958,900 LKR) (5,350 NZD) (4,900 AUD) (3,000 EUR) (4,394,350 KRW) (184,750 PHP) (148,100 MUR)
Ocean freight : 2,340,000 JPY (20,350 SGD) (71,150 MYR) (15,050 USD) (241,129,650 IDR) (117,350 HKD) (231,950 MVR) (1,375,500 рублей) (483,500 TRY) (206,950 SCR) (4,487,600 LKR) (25,000 NZD) (22,750 AUD) (13,950 EUR) (20,565,450 KRW) (864,650 PHP) (693,100 MUR)

helpCPT CIP DURRES Total: 4,590,000 JPY (39,900 SGD) (139,500 MYR) (29,450 USD) (472,985,100 IDR) (230,100 HKD) (454,950 MVR) (2,698,100 рублей) (948,350 TRY) (405,900 SCR) (8,802,600 LKR) (48,950 NZD) (44,600 AUD) (27,350 EUR) (40,339,900 KRW) (1,696,050 PHP) (1,359,550 MUR) 4,704,750 JPY (40,900 SGD) (143,000 MYR) (30,200 USD) (484,809,750 IDR) (235,850 HKD) (466,350 MVR) (2,765,550 рублей) (972,100 TRY) (416,050 SCR) (9,022,650 LKR) (50,200 NZD) (45,750 AUD) (28,050 EUR) (41,348,400 KRW) (1,738,450 PHP) (1,393,500 MUR)

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BOATFLOW


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