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絞り込み: カテゴリ: motor-boatsメーカー: YAMAHAモデル: ヤマハ SC-950
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YAMAHA SC-950
ヤマハ SC-950
149万円 (≈12,850 SGD) (≈44,900 MYR) (≈9,450 USD) (≈152,827,950 IDR) (≈73,700 HKD) (≈145,500 MVR) (≈868,350 рублей) (≈305,900 TRY) (≈127,400 SCR) (≈2,792,250 LKR) (≈15,850 NZD) (≈14,450 AUD) (≈8,800 EUR) (≈12,967,600 KRW) (≈542,400 PHP) (≈438,650 MUR)
  • 登録年式 : 1979年以前
  • サイズ (ft) : 75
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : VOLVO PENTA
  • エンジンモデル : AD41 / DP
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 150
  • エンジン搭載数 : 2
  • エンジンの状態 : 始動
  • 全幅 (m) : 3.18
  • 船質 : FRP

昭和53年(1978年)6月新造・進水のヤマハ明艇 SC-950です。 マルチパーパスなボートとしてデビューし話題のボートでした。 製造年式からすればかなり経ったボートですが、現役艇として毎年離島などへ出かけています。 広いキャビンや、トイレ、ギャレー等のアメニティーも充実しており、マリーナステイも楽しめます。 又、カジキ釣りなどに必要な広いアフトデッキが有り、遠征への釣行もエンジン2基掛けで安心感も有ります。 現在のオーナーさんは、一年に夏場のワンシーズン離島に行かれているそうです。 【船体全体】ハル、ガンネルなど ハルには経年による傷や汚れが目立ちます、船底は今までズート上架していたようですので、船底塗装の跡もありません。 全体的に見て頑強な造りです、このまま手を入れる必要は無いと思います。 【デッキの状態】 バウデッキからアフトデッキまで、FRPが浮いた感じも無く、しっかり感がありました 【キャビン全体の状態】 キャビン内はこの年式になると何人かのオーナーさんの手を経てきているので、オリジナルからかなり変わっています。 キャビン入り口ドアーは現オーナーさんの手作りです。 キャビン両舷に幅広のソファーが並んでキャビンの大部分を占めていました。 木床通路を進んでいくと右側に操船席、更にステップを降りるとギャレー、トイレ、奥にはオーナールームになって居ます。 【エンジンの状態】 毎年シーズン前に整備をしているそうですが、今回の取材のために整備前に試乗させて頂きました。 両エンジンとも一発始動で特に不調な所は無さそうでしたが、実際走ってみると10ノット位で右エンジンから黒煙がかなり出ていました、こちらはターボなど近日修理する予定です。 【見学試乗など】 今回の取材では、上架艇の為エンジンの始動状態など確認出来ておりませんので、見学、試乗にてご確認下さい。 又、見学試乗にはオーナーさんの立ち合いが必要になりますので、必ず事前に連絡下さい。 試乗の場合、上下架料金と燃料費がかかります。 天候によっては、出港出来ない場合も有りますのでご了承ください。

参考リンク先: https://www.marineosaka.co.jp/archives/catalog_archives/sc950