ヤマハPC35です。 外観は、昨年全塗装を実施してきれいな状態です。 同時に、シートの張替えや細部のレストアを行っています。 機関に関しても、大掛かりな部品の交換や整備を行いました。 吸気、ターボのオーバーホールやエグゾーストの左右交換等を実施して、現在好調です。 また、バウのアンカマンのモーターも新品交換済みです。 室内は、水漏れ跡も無く、ウッド部分もきれいです。 マリンエアコンを2機装備し、オナンの9ｋ発電機にて稼働確認済みです。 マリントイレも新品交換済みです。 当面、船体、機関に関しては手を入れる所は少ない状態です。 現在、マリーナにて陸置き保管中です。

ヤマハ　ファースト　２３ft 進水登録から一年未満の美艇です。 バウデッキにはワイドな釣り座にキャスティングレールを、アフトデッキにはオーニングを装備され激しいキャスティングゲームからゆったり座っての餌釣りまで様々な釣りに対応できます。 ２３ftとベテランの方からこれからマリンレジャーを楽しみたい方まで幅広く活躍してくれます。 スマホアプリのＧＰＳ読みで２８ノット出ました。 状況により３０ノットは出るそうです。 エンジンのメンテナンスとしましては、250時間ほどでエンジンオイル、ギアオイル、フィルターを交換されたそうです。 ※船台は売却価格には含まれておりませんのでお問い合わせください。

平成23年（2011年）　新造進水　　ヤマハ　ベイスポーツ エンジンの使用時間も94.6時間と短く、使用後は水洗いキットにてフラッシングされていました。 2021年6月にエンジンオイル・ギアオイル・プラグ・フィルター・燃料ポンプ・バッテリーを交換、備品はGPS魚探を購入されたそうです。 速度は4500回転で23ノットほど出るそうです。 また、燃費は参考程度ですが、9時間釣りに出られて35リットルほど使われるそうです。 燃料タンクは24リットルのものを2つ備え付けられています。 操船席のウインドシールドの割れがある程度で、船全体としましてはとても良い状態だと感じました。 デッキ面は多少の使用感がありますが洗いをかければきれいになる程度の汚れだと思います。 イケスは未使用だそうです。 付属のトレーラーの写真はオーナー様に送っていただいたものなので現物を確認しておりませんが、船がマリーナにて保管されているため、普段使用されることはないそうなので状態は良いそうです。 現在トレーラーは一時抹消の状態で、登録には車庫証明、印鑑証明書も必要になるそうです。 また、写真には載っておりませんが純正のペラも付属するそうです。

全塗装済みです。以下装備品 ・ホンデックス 10インチGPS ・フルノレーダー model1835 ・AIS受診装置 ・GARMIN魚探(エコマップ9インチ) ・ユニカスオートパイロット 3連 ・リアカメラ ・HITACHI 電動マリントイレ ・スパンカー ・旋回窓 ・ロッドホルダー 多数 ・ヒューガルポンプ ・RECAROシート ・大型デッキライト ・拡声器 ・第4種汽笛

ヤマハUF23の紹介です。 平成元年登録で115馬力船外機が搭載されています。 エンジンは、マリーナにてオイル交換・インペラ交換されており整備済みです。 船体は多少の傷は有りますが年式よりは綺麗だと思います デッキは綺麗でブワツキは有りません。 生簀も綺麗でした 人気のウォークアラウンド艇です。 115馬力のパワー船外機で楽しめると思います。 GPS魚探も綺麗で未使用かも？ トイレもあります。

【マリーナペラガス保管限定販売艇】
サンルーフ付きハードトップ、大型燃料タンク、シート張替え渡し

船体クリーニング＆バフ掛け
オーニングのテントは別途

１９９１年進水　ヤマハのＦＲ２４です。

 

クルーザータイプ艇でキャビン内・アフトデッキも広く人気艇種です。

 

初心者からベテランまで幅広く愛される艇種で価格的にもお手頃だと思われます。

 

エンジンはヤマハ製６３Ｐ（４スト１５０馬力搭載）ＭＡＸスピードは約２８ノット程でます。

 

毎年、定期的にメンテナンスをされておりコンディションも良さそうです。

１９９５年進水　ヤマハ製　ＰＣ４１（２オーナー艇）

 

年式の割には大変に綺麗な印象を受けオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。

 

ヤマハのベストセラーＰＣシリーズの４１ｆｔです。マリーナスティから本格トローリング・ロングクルージングまで幅広く活躍しそうな人気艇種です。

 

エンジンはボルボ製(ＴＡＭＤ７２)４３０馬力ディーゼルターボエンジンを２機搭載しており最高速は約３０ノット程出ます。

 

発電機はコーラ製９Ｋｗ搭載でマリンエアコンも２機ありキャビン内は通年通して快適に過ごす事ができます。

 

 

今回ご紹介する船は、往年の名艇！ヤマハSTR-28SCR （28フィート）です。

 

エンジン◆マーキュリーMCM4.3L / 130HP x2

平成24年製造の4st 150ps 船外機を搭載しており
ハルはウレタン塗装しております!!

主機ヤマハF130AETアワー1000時間※現在使用中の為増えます、補機トーハツ4スト6PS、GPS魚探デジタンAFHV084-F66、コマンドリンク、ポータブルナビ(ワンセグTV視聴用)、ナイトビジョンカメラ(ランモード製)、発電機、スポットクーラー、LEDデッキライト、ロッドホルダー(ランチャー含む)、内装カスタム(ワンオフ)、ハル、デッキ塗装、その他いろいろ★

経済的で小型のシャフト船をお探しの方にオススメのヤマハ希少艇です。 現オーナー様が2019年に御購入されましたが、2021年頃からご乗船回数が激減した事による出品です。 ご購入後２年間は月に２～３回程度ご出港されてらっしゃたようです。 【デッキ】 経年劣化によるくすみや日焼けはみられますが、FRPのブヨつきもなく船齢の割にはお綺麗な印象を受けました。 床面はほとんどフラットで、ウォークアラウンドも釣りをするのに十分な幅があり、フィッシングに特化した造りです。 バウデッキには循環式のイケスが装備されています。 全体的にブルワークが低い造りとなっていますが、ミッドシップ左舷には落水防止のハンドレールがついています。 【操船席】 視認性の高い操船席ですが、椅子はありません。ハンドル右奥に魚探取付ステーをつけていますが、普段は盗難防止の為取り外してらっしゃるようです。 操船席下の扉を横にスライドさせて開けると、エンジンルームにエントリー出来ます。 エンジンルーム上に荷物置き程度の広さの空間はありますが、船室といえる程の広さはありません。 【メンテナンス】 2021年5月　上架し船底塗料塗布、オイル交換、クラッチケーブル新品交換、アクセルケーブル新品交換

平成11年製造の115馬力 船外機を搭載した
オープンキャビンモデルの入庫です!!