トヨタマリン正規ディーラー
TVS,TDA,トマオーニング、陸上保管

【船体の状況】 ２００５年式のトヨタ　ポーナム２６Ｌ　（２６フィート）となります。 この艇のコンセプトとして、あらゆるフィッシングシーンを徹底追及することでうまれた機能性と走破性は、この艇が２６フィートであることを忘れさせるものです。 ハルの形状は乗り心地や航走性能に大きく影響します。　アルミ溶接構造のハルは、ＦＲＰに比べ、並みの衝撃や振動が伝わりにくく、音も響きにくい特徴があります。 さらにこの艇は、ウォークアラウンドタイプとなっていますので、バウやスターンへの移動を容易にすることで、アクティブなフィッシングシーンにも機能的に対応します。 新艇より１７年が経ち、大きな傷は有りませんが、ガンネル下部の塗装の劣化や小さな傷は見受けられました。 【エンジン】 　トヨタＭ１ＫＺ－ＴＨⅡ　ディーゼルエンジン　１５０馬力　Ｘ　１基（船内外機）を搭載しています。 使用時間　：　２１２４．２時間 巡航速度　約２０ノット　　最高速度　　約２９ノット 陸上保管の為エンジンの始動確認は出来ませんでしたが特に不具合は無いそうです。 【船内程度】 機能的なインテリアデザインは豊かな時間を提供してくれます。 左舷側にはラウンジタイプソファが装備されており、質感の高い、レザーとファブリック仕様のラウンジタイプソファは、大人４人が座ることが出来るスペースとなっており、高いクッション性が波の衝撃を和らげ、快適性を確保しています。またキャビン内計６箇所に設置したハンドレールが走行中の安全性を高めています。 この艇には、トヨタが自動車で培った先進のテクノロジーを応用した、クルーザーの常識を超えた新開発高性能マリンエアコンを装備しています。 バウバースは仮眠や会話を楽しむスペースとして、ゆったりとくつろぐことの出来る広さを確保しています。 【運転席まわり】 木目調のメーターパネルには、操作性を高めるため、各種メーター・スイッチ類を機能的に配置し、ＧＰＳ魚探（ＨＯＮＤＥＸ）を装備し、またレザーとファブリックを使用したスライド機能付きドライバーシートは、長時間の操船でも疲れにくいソファタイプになっています。 さらにドライバーの視点の移動を最小限に抑え、各種メーターを集中ディスプレーしています。メーターには、視認性の高い液晶を使用し、航行の安全性を高めています。 【後部デッキ】 広さと使い易さを追及したデッキとなっています。 サイドストレージやスーパーウッド使用のユーティリティーブルワークは、多様なフィッシングにも対応します。 ユーティリティーブルワークは、質感と強度の高いスーパーウッドを使用したブルーワークは、各種ロッドホルダーの取り付けを可能とし、よりアクティブなフィッシングシートに対応しています。 さらにオプション装備としてキャビン入り口の左舷側にアウトステーションを装備し、キャビン内の操船席後方にはＦＵＲＵＮＯ製のＧＰＳを装備していますので、フィッシングの楽しみをさらに倍増してくれる装備です。 また、デッキウォッシャー・イケス、スパンカーを装備しています。 艇の使用状況　：　釣りに使用されていたようです。 出品理由　　：　乗り換えのため、今回の出品となりました。 この艇は、兵庫県のマリーナに陸上保管しています。 ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ず お申し出をお願い致します。 試乗をご希望される場合は、上下架費用および燃料代実費をご負担願います。 天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

トヨタの人気モデル　ポーナム28G1 アルミハルの船になっています。FRPハルより、当然丈夫で、多少の波でも潰して走るので安定感は抜群にある船です 年式相応の外観ですが、室内も綺麗に使われています。 FBデッキのシートにつきましては予備があります。（中古です） エンジン始動、高速時、異音等もなく、トイレ、オーディオ、エアコン等問題なく動作しています。 左側ドライブを二年前ぐらいに交換、右側タービンも交換しています。 マリーナに止めているの所々のメンテはされているようで、試乗の際も、違和感等感じないです。 

エンクロージャー、アウトリガー、センターリガー
ロケットランチャー、オートバイロット(マロール)
GAMIN16インチ

R3年5月新品入れ替え

トローリングチェアーは付いております

トヨタマリン正規ディーラー

２０２１年（令和３年）８月に新造進水登録されたばかりのポーナム３１です。 登録されてからまだ一年経っていない艇ですので、状態は非常に良いと思います。 最近雨が多かったこともあって、雨風による汚れや雨だれは各所に見られましたが、アルミハルや船体のＦＲＰは、新古艇として考えても文句無しの最高の状態だと思います。 トヨタドライブアシストも付いており、ジョイスティックでの操船が可能ですので、初心者の方も煩わしい離着岸作業に悩まされることもありません。 またオプション装備も充実しており、海上で同じ位置に居続けるバーチャルアンカーや離着岸をサポートするドッキングサポートシステムなど高額なオプションが装備されています。（ドライブアシストとバーチャルアンカー・ドッキングサポートだけで６００万円を超える装備です。） その他、マリンエアコンやウォッシュレット付きトイレ・大容量のインバーターなど快適装備も充実です。 

この度、ご紹介の艇はトヨタポーナム２８G（２８フィート）です。

トヨタポーナムの特徴としては、アルミハルを採用する事で、波の衝撃や振動を和らげ、ボートの姿勢をセンサーが感知する事で、オートフラップが作動し、抜群の航行性能を誇る艇となっています。またアフトデッキがとても広く使いやすい設計となっていますので、上級者の方にはもちろん、ビギナーの方にも大変人気のあるプレジャーボートとなっています。

トヨタの代表的なプレジャーボートにご興味を示される方が多いのではないかと思います。

現オーナー様もクルージングや釣りなどにご使用されているそうです。

 

【その他装備】
シンク/バッテリーチャージャー

【NOTE】
待望のポーナム31X新艇が2022年9月入荷予定です。
最高速度38ノット。アルミハルの走波性、エンジンの静粛性、低燃費。
トヨタ自動車の繊細な技術が随所に盛り込まれた次世代ボートを是非お楽しみください。

【その他装備】
コックピットコントロール/電動リールコンセント/温水器/FBエアコン/ジャイロ/リアデッキステーション

【NOTE】
待望のポーナム31SW新艇が2022年7月に入荷いたします。
アルミハルの走波性、エンジンの静粛性、低燃費は業界トップレベルです。
新型ジャイロ搭載で、釣りも楽々安心です。
コックピットコントロール付きです。

※写真はカタログのもので、同型艇となります。

在：静岡県沼津市　ポーナム３７
FBエアコン装備、発電機：カミンズオナン11.5KWアワー943時間
トイレ：ウォシュレット　ドライバーズシートのシート張替え済
バウ＆スタン　スラスター装備

装備充実の1艇を是非ご検討ください。
 

ポーナム31の完全美艇のご案内です。
船底塗料を塗らず、バーナテクトによって船底は常に綺麗な状態で保たれています。
新艇時のシートのビニール等も可能な限り残されていて、汚れなどもほとんどありません。
ギャレーもビニールシートによって常に保護されていて、傷ひとつなし。

気になるフィッシングへの装備ですが、キャビン天井や各所にロッドホルダー完備。
アフトデッキには電動リールコンセントを２基搭載、
釣った魚をすぐ洗えるデッキウォッシュも装備され、
アクティブな釣りへの装備も充実しております。

特殊艤装としてキャスティングレールを特注で取り付けているため、
突然のナブラへのキャスティングも、腰まであるレールによって安全にキャスト可能です。

ファミリーで楽しめる船内の豪華さもありながら、
フィッシングにも最適な装備を搭載しております本艇は非常にお勧めできる１艇です。
その他の装備やご質問などについては下記連絡先にて受け付けておりますので、お気軽にお問い合わせください。
皆様の新しいマリンライフのパートナーとして、誠心誠意対応いたします。


銘徳貿易㈱マリン事業部
THE BOAT MAN
大阪府泉佐野市日根野7214
TEL072－468-0117
FAX072－468-0116
許　０８０２５２６３８７７
www.theboatman.jp

その他オプション：アフト魚探　ﾌﾙﾉ・エンジンリモコン・電動リールコンセント・ロケットランチャー


極上美艇

２００１年（平成１３年）国内新造進水のトヨタポーナム　２８フィートになります。 前オーナー様が約５年ほど前にこの艇を購入し、年に１０回ほど使用した艇を現オーナー様が中古艇ドットコムを通して約１年前に購入して頂いた艇になります。 サイズが小さかったそうで殆ど乗ることなく売却となりました。 現在オーナー様のほうで把握する不具合は無いそうです。 直近の整備としては、約１年ほど前に保管されているマリーナにて船底掃除及び塗装をされたそうで、その際にオイル交換等もされたそうです。 取材時にはエンジン始動までは確認出来ていますが、最高速や装備品に関しては動作確認は出来ておりません。 下見の際に各部お確かめ下さい。試乗に関しては実費、燃料代金が掛かることをご了承ください。 

船体の状況　： １９９７年登録のトヨタ　ポーナム２８　（２８フィート）となります。 このポーナムシリーズは、ハル（船底部）がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約２４年という中古艇ですが、船体内外は勿論のこと、キャビンの床も新艇当時のイメージが残っていました。 この艇はＦＢ艇ですので、ＦＢに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 ＦＢにオーニングは装備されていません。 エンジン　： トヨタ　Ｍ１ＫＺ-TＨ　ディーゼルエンジン　　１４５馬力　Ｘ　２基搭載（船検馬力） 使用時間　：　左　１７４８．５時間　　右　１８７９．７時間 巡航速度　：　約２５ノット 最高速度　：　約２８ノット ドライブは今年ほど前に左右共に新品に取り替えています。 船内程度　： 船内も新品同様で、ソファーにはまだ新艇当時のイメージ状態でした。 １９９７年モデルの１９９７年登録です。 ポーナム２８ＧやＧⅡに比べると内装が違うのが判ります。 右舷側のキャビン入口にギャレーを装備し、その壁に配電盤を装備しています。 バウーバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアーもありません。 電動個室マリントイレが装備されています。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり　： キャビンとＦＢで運転が可能です。 ＦＢにＧＰＳ漁探を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 電子リモコンを装備していますので、操船が楽になります。 後部デッキ　： この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました そのため同じ２８フィートの船に比べアフトデッキが広くなっています。 デッキ後部にデッキウォッシャーと清水シャワーが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇には大型のイケスが装備されています。 法定備品　：　完備しています。 艇の使用状況　：　　ほとんど使用されていません。 出品理由　　：　乗換えのため、今回の出品となりました。 この艇は、大阪府のマリーナに陸上保管しています。 ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申 し出をお願い致します。 試乗をご希望される場合は、上下架費用および燃料代実費をご負担願います。 天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

陸上保管艇。保管場所も紹介できます。

ドライブメンテ済。ターボ新品交換済み。