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販売中
300万円 (≈949,750 MUR) (≈319,950 MVR) (≈88,100 MYR) (≈26,700 SGD) (≈293,600 SCR) (≈338,448,000 IDR) (≈18,200 EUR) (≈28,151,450 KRW) (≈34,350 NZD) (≈1,640,900 рублей) (≈1,158,700 PHP) (≈163,050 HKD) (≈814,950 TRY) (≈31,850 AUD) (≈6,209,800 LKR) (≈20,800 USD)
place兵庫県
calendar_today3ヶ月 前に掲載
- 登録番号 : 84897
- 登録年式 : 1991
- メーカー : SEA RAY
- モデル : 310 SUNDANCER
- サイズ (ft) : 31
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : VOLVO PENTA
- エンジンモデル : D4-225
- ストローク : 4
- エンジン馬力 (hp) : 225
- エンジン搭載数 : 2
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 海上係留
- 全長（検査手帳） (m) : 8.92
- 全幅 (m) : 3.34
往年の名艇シーレー310サンダンサーのご紹介です。 経年劣化は見受けられますが、デッキ、ハルともに大きな傷は見受けられません。 室内もこれといった損傷もなく大変きれいな状態です。 エンジンはボルボD4-225が装備され、大変きれいな状態で使われています。 試乗したところ最高速度は34ノット、巡航30ノットで十分に走れる状態です。 写真でおわかりのようにエンジンルームのハッチはすべてチーク張りで従来のエンジンルームの蓋のようにとりはずす必要はありません。すべ蝶板とダンパーが装備されていますので簡単に片手で開けることが出来ます。
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販売中
1200万円 (≈3,798,900 MUR) (≈1,279,650 MVR) (≈352,350 MYR) (≈106,800 SGD) (≈1,174,350 SCR) (≈1,353,792,000 IDR) (≈72,800 EUR) (≈112,605,800 KRW) (≈137,250 NZD) (≈6,563,600 рублей) (≈4,634,750 PHP) (≈652,100 HKD) (≈3,259,750 TRY) (≈127,400 AUD) (≈24,839,050 LKR) (≈83,100 USD)
place沖縄県
calendar_today8ヶ月 前に掲載
- 登録番号 : 81988
- 登録年式 : 2007
- メーカー : SEA RAY
- モデル : 310 SUNDANCER
- サイズ (ft) : 31
- エンジンタイプ : シャフト
- 燃料タイプ : ガソリン
- エンジンメーカー : MERCURY
- エンジンモデル : MCM T-MX6.2 MP1
- エンジン馬力 (hp) : 320
- エンジン搭載数 : 2
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 陸上保管
- 全長（検査手帳） (m) : 9.45
- 船質 : FRP
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US
シーレー 310 サンダンサー (サイズ：31FT) ｼｰﾚｰ 310 ｻﾝﾀﾞﾝｻｰ (ｻｲｽﾞ:31FT)
300万円 (≈949,750 MUR) (≈319,950 MVR) (≈88,100 MYR) (≈26,700 SGD) (≈293,600 SCR) (≈338,448,000 IDR) (≈18,200 EUR) (≈28,151,450 KRW) (≈34,350 NZD) (≈1,640,900 рублей) (≈1,158,700 PHP) (≈163,050 HKD) (≈814,950 TRY) (≈31,850 AUD) (≈6,209,800 LKR) (≈20,800 USD)
- 登録年式 : 1991
- サイズ (ft) : 75
- エンジンタイプ : ドライブ
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : VOLVO PENTA
- エンジンモデル : D4-225
- ストローク : 4
- エンジン馬力 (hp) : 225
- エンジン搭載数 : 2
- エンジンの状態 : 始動
- 全幅 (m) : 3.34
- 船質 : FRP
往年の名艇シーレー310サンダンサーのご紹介です。 経年劣化は見受けられますが、デッキ、ハルともに大きな傷は見受けられません。 室内もこれといった損傷もなく大変きれいな状態です。 エンジンはボルボD4-225が装備され、大変きれいな状態で使われています。 試乗したところ最高速度は34ノット、巡航30ノットで十分に走れる状態です。 写真でおわかりのようにエンジンルームのハッチはすべてチーク張りで従来のエンジンルームの蓋のようにとりはずす必要はありません。すべ蝶板とダンパーが装備されていますので簡単に片手で開けることが出来ます。
