• 登録年式 : 1998

• サイズ (ft) : 75

• エンジンタイプ : ドライブ

• エンジンタイプ : ドライブ

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : YAMAHA

• エンジンモデル : 71N(D201KH)

• エンジン馬力 (hp) : 74

• エンジン搭載数 : 1

• エンジンの状態 : 始動

• 全幅 (m) : 1.93

• 船質 : FRP

外観
2023年に1回乗っただけで、最近は乗る機会がないので船体はかなり汚れていますが、洗えば落ちる汚れです。 ハルには光沢はありませんが、陸上保管されていますので海上係留とは違って痛みは少なめです。 ガンネルには軽微な傷程度です。割れやひどい凹み等はありません。
ブリッジ/サイドデッキ
オー二ングは竿の邪魔にならないサイズです。 白灯、両色灯は点灯しました。 ウィンドシールドはワンオフで作られたものです。経年劣化で透明感はなくなってます。
フロントデッキ
デッキはフラットでガッチリとしています。背高のハンドレールを増設しています。 ロープロッカーのハッチだけなぜか黒っぽく汚れています。根気よく磨いてもそんなにきれいにならないような感じです。 ところどころにヘアークラックはありますが、表面FRPの経年劣化ですから気にしないがいいです。
アフトデッキ
ここは汚れているだけ。表面はガッチリしてノンスリップの摩耗はありませんし、ハッチの開閉も問題なしです。 ここの2室はストレージです。オプションでスカッパーを取り付けて生簀に変更もできます。 スパンカーもお付けされます。
コックピット
ホンデックスGPS魚探は作動します。 アワーはメーターは1126時間でした。
キャビン
年式の割にきれいです。ハッチの開閉はOK。天板はきっちりと閉まります。 予備バッテリーとチャージャーがセットされていました。
ヤマハ71N(D201KH)
使用頻度が少ないだけに綺麗なエンジンです。マリーナ保管だけに遊んだあとは必ず真水でフラッシングされてました。 ここ2023年にオイル、フィルター等を交換されて以来、1度しか遊んでないようですが、乗り出し前には消耗品の交換をお勧めします。 かなりの低燃費だそうです。
ドライブ　ハイチルトタイプ
以前は係留されていた時期もあったそうですが、陸上保管している期間の方が長いだけに海上係留艇の割には電蝕は少なめです。
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