平成15年新造進水のトヨタ　ポーナム28Gです。 

１９８０年（昭和５５年）７月進水のヤマハFC-27になります。 複数艇を所有するオーナー様はお乗り換えの為、売却を希望されています。 今年で船齢約４３年ですが、現役稼働のプレジャーボートで近場での釣りに使ってきています。 取材時にはオーナー様ご不在の為、室内の取材や試乗を行っていません。後日に再取材を行う予定です。 年式は古いですがシャフト艇の為、海上係留保管にもお勧めです。 エンジン稼働時間に関しては、複数オーナー艇の為不明とさせて頂きます。

燃料代の費用も抑えられる、希少な小型ドライブ艇の出品です。 現オーナー様が2017に御購入されましたが、他船ご乗り換えによる御出品です。 ご購入後は週に１～２日程度ご出港され、風防等の装備を作ったりペイントしたりご自身でセルフメンテナンスされながら、年に一度はマリンショップへメンテナンスにだされていたようです。 係留保管ですが、船底シートを敷いて保管されているので、貝はほとんどつかないようです。 全体的に日焼けや色褪せはみられますが、年式相当の劣化だと思います。 FRPのブヨつきや、レールやオーニングのぐらつきはありませんでした。

今回ご紹介する艇は1998年式（平成10年式）のヤマハ　FC-27Ⅲ （27フィート）です。

ヤマハFC-27Ⅲはクルージングや釣りに楽しめる大変人気の高い艇種です。高い走行安定性、長い航続距離、快適な居住空間などを確保した根強い人気があるヤマハの代表的なプレジャーボートです。

27フィートと言う手ごろな大きさでキャビンやトイレの装備がありますので、上級者には勿論の事、船が初めてと言う方にもご興味を示されるかたが多いのではないかと思います。

本物件に搭載されているのはヤマハ社製 6TAX（SX420KSH） 230馬力（最大240馬力）ディーゼルエンジンが1基のドライブ艇です。

燃料タンク容量は300リットル、清水タンク容量は50リットルです。

巡航速度は22ノット、最高速度は28ノットです。時間当たりの燃料消費量は約40リットルです。

操船席にはコンパス、GPS魚探（HONDEX HE7311Di）、レーダー（JRC JMA1030）等が装備されています。

主だった装備としましてはアンカー、アンカーウィンチ、デッキウォッシュ、デッキシャワー、ビミニトップ、ロッドキーパー、いけす、スイミングステップ、スイミングラダー等があります。

現オーナー様、お乗換えのための出品となりました。次期オーナー様に大切に乗って頂ければ嬉しいとのご希望です。

１９９９年式のＴＩＧＥ（２０５０）（米）ＴＯＷＢＯＡＴのご紹介です。 陸上保管の船底塗装歴はありません。船体カバ－を掛けて保管しています。 低稼働で内外共にとても綺麗で年式を感じさせない艇体です。 座席シ－トもカバ－されていて綺麗でした。 １オ－ナ－新艇からの陸上保管艇です。 ２０．５フイートのサイズでマリンスポーツ、クルージング等にマルチパーパス艇です。 エンジンはＭＩＥ５．７Ｌ　２００ｐｓ／４１００rpmを搭載しています。 アワーメーターは７１時間でした。 保管しているヤマハマリ－ナで定期的にメンテナンスされています。 天候不順で試乗はしておりません。陸上運転のみ実施しました。エンジンの始動に 異常は感じませんでした。４０ノット位で走行できるとの事でした。 陸上保管される方にはサイズ的にリ－ズナブルな保管料だと思います。 良き時代の贅沢仕様！綺麗なＴＩＧＥをこの価格なら有ではなかろうかと思いました。