заслонкатранцевая ступенькаХОДОВЫЕ ОГНИПАЛУБНАЯ РАКОВИНАморское кондиционирование воздухаПАЛУБНЫЕ ОГНИДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ УДОЧЕКкрылоЧЕХЛЫ ДЛЯ СИДЕНИЯ НА ФЛАЙБРИДЖЕ
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.
Март 2005 г. Новый автомобиль Toyota Ponam-28 II. Алюминиевая конструкция корпуса, главная особенность лодок Toyota, позволила добиться отличной прибойности и мягкого хода. Звукопоглощающие и виброгасящие материалы были размещены на нижней стороне палубы и внутренней части корпуса, улучшая уровень вибрации и шума и значительно улучшая тишину в салоне, что делает эту лодку очень высоко оцененной. Владелец приобрел лодку около двух лет назад, но в последнее время был занят работой и почти не имел времени кататься на ней. Лодка была в аренде в марине, где она в настоящее время хранится. Когда она была куплена, те части лодки, которые представляли для нее интерес, уже много раз обслуживались. (Детали технического обслуживания следующие: - Замена пушек - Покраска корпуса - Замена сидений FB - Ремонт морского кондиционера - Ремонт канализации в туалете - Замена масла/фильтра - Замена аккумулятора Кроме того, дополнительное оборудование для рыбалки - GPS рыбопоисковый эхолот - Установка держателя удилища GPS рыбопоисковый эхолот - Установка держателя удилища - Установка держателя удилища - Удлинение якорного троса на 100 м После покупки Засорение дренажа палубы было устранено, масло/фильтр были заменены осенью 2021 года, а рабочее колесо было заменено, так что в настоящее время проблем нет. Счетчик моточасов очень современный, но она была куплена с объяснением, что это потому, что она была арендованной лодкой и часто использовалась, а также из-за долгого ожидания во время прогрева. Лодка хранится на борту в марине в префектуре Канагава. Владелец должен присутствовать при посещении судна, поэтому, пожалуйста, не забудьте сообщить нам об этом заранее. Пожалуйста, обратите внимание, что тест-драйв может быть невозможен из-за погодных или морских условий.