YAMAHA W-23 катер бу в Японии продажа

Tトップの付いたセンターコンソール艇

令和3年5月に、アワメーターで３００時間程度のこのボートを購入し現在まで定期的に乗られてきました。 取材時も、釣りに出掛けられた後に陸揚げし、船外機を水通しされている時におじゃましました。 購入後に、現在のマリーナさんに陸揚げ保管するために、ステンレスで可動式の専用の船台を作成されたそうです。これも別途売却されるそうです。（ご相談ください） ２名で月に３～４回は海釣りに来られるそうです。アワメーターは現在９００時間くらいとのことでした。 ただし、平水域でのポイントが近く釣り中はアイドリングが主なので１日のガソリン消費量も２０リットルくらいだそうです。 オイル交換は定期的に行ってきたそうです。インペラや防触亜鉛あたりは購入後の点検整備で交換されたほうが良いと思いました。 現在の調子は、特に不具合もなく問題ないそうですが、ご購入直後でも機械ものですので保守点検整備や予防的メンテナンスは行ってください。 購入後にＴトップを取り付けたそうです。トップ内側天井にありますＬＥＤライトは取り外されるそうです。 キャプテンシートは交換したばかりとのことでした。 釣りに関する装備はひととおり揃っていると思いました。 ＧＰＳ魚探は操縦席にローヤルのＧＰＳ魚探（リモコン付き）、前で釣りをされる方用にホンデックス601カラーＧＰＳ魚探が取り外し式ですがついています 。 電動ウインチがついています（ロープは約１００ｍ） パラシュートアンカーがついています。 ロッドポストが各所に１０個くらいついていました。 前後に生け簀がついています。 船速は、３０００回転くらいで１０ノット、４０００回転くらいで１５ノットくらいとのことでした。普段あまり飛ばさないらしいので、正確にはまた計測してみるそうです。 この船体には十分な馬力の船外機とのことでした。 船体は、黒く塗装されています。船底塗装跡がありますが、購入後は陸揚げ保管のため購入当時のままのようです。 ガンネルのクッション材が多少硬化からのボロボロ感がみられていましたが、触ってみるとポロポロする感じではなかったです。 デッキ上は、ふわふわ感もなく硬くしっかりしていました。 売却されるにあたり、法定備品、フェンダーなどはそのままお付けするそうです。 サイズアップで乗り換えということで掲載いただきました。 ★見学時の試乗ですが、上下架の代金５，０００円を当日ご負担お願いいたします。お問合せください。 ★可動式ステンレス船台は小型トラックで運べるサイズだと思います。別途売却希望ですので、ご相談ください。 ★最近は静岡もボートユーザーの人口が増加していまして、保管場所も数少なくなってきていますので、そのままこの場所に継続保管もご検討いただければご相談賜ります。 ★　航行区域が現時点では「平水域」になっています。 本年3月6日からの定期検査時に「限定沿海」にも臨時検査をお受けいただくことで可能です。必要に応じてご検討ください。 追加装備として、黒球、アンカー、信号紅炎などの装備が必要になります。 詳しくは地元のJCIにご確認ください。