Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.
Это катер 2005 года Toyota Ponam 26L (26 футов). Концепция этой лодки заключается в том, чтобы заставить вас забыть о том, что это 26-футовый катер, поскольку ее функциональность и управляемость являются результатом тщательной проработки всех рыболовных ситуаций. Форма корпуса оказывает значительное влияние на комфорт при движении и ходовые качества. Сварной алюминиевый корпус менее восприимчив к ударам и вибрациям, чем стеклопластиковый, а также меньше резонирует. Кроме того, эта лодка относится к прогулочному типу, что позволяет легко перемещаться на нос или корму, что делает ее удобной для активной рыбалки. Лодке 19 лет, она не имеет серьезных царапин, но есть некоторые повреждения (возможно, электрический контакт) и небольшие следы на нижней части канонерки. Двигатель : Toyota M1KZ-THII дизельный двигатель 150 л.с. x 1 (бортовой и подвесной). Время использования: 2173,3 часа, крейсерская скорость около 20 узлов, максимальная скорость около 29 узлов. История обслуживания двигателя В 2024 году были заменены моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионное масло, воздушный фильтр, топливный фильтр, аккумулятор, различные аноды и крыльчатки. Функциональный дизайн интерьера обеспечивает богатую и комфортную атмосферу. По левому борту установлен диван лаунж-типа из высококачественной кожи и ткани с посадочными местами для четырех взрослых и высокой амортизацией, смягчающей удары волн и обеспечивающей комфорт. Кроме того, поручни, установленные в общей сложности в шести местах салона, повышают безопасность во время путешествия. Лодка оснащена недавно разработанной высокоэффективной системой кондиционирования воздуха, которая выходит за рамки обычных для круизеров, применяя передовые технологии, разработанные компанией Toyota в автомобильной промышленности. Носовое спальное место достаточно просторно, чтобы с комфортом вздремнуть или поговорить. Приборная панель с деревянной отделкой имеет функциональное расположение различных датчиков и переключателей для повышения удобства управления, рыбопоисковый эхолот GPS (HONDEX) и водительское сиденье из кожи и ткани с функцией скольжения, которое представляет собой диван, снижающий усталость даже после долгих часов в воде. Водительское сиденье представляет собой диван с функцией скольжения из кожи и ткани для снижения усталости после длительной работы. Кроме того, обзор водителя сведен к минимуму, а различные измерительные приборы расположены по центру. Использование хорошо видимых жидких кристаллов на измерительных приборах повышает навигационную безопасность. Кормовая палуба] Палуба спроектирована так, чтобы быть просторной и удобной в использовании. Боковые отсеки и фальшборты из супердерева подходят для широкого спектра рыболовных целей. Фальшборт изготовлен из высококачественной, высокопрочной супердерева и может быть оснащен различными держателями для удилищ для более активной рыбалки. Дополнительное опциональное оборудование включает в себя выносной пост по левому борту от входа в каюту и GPS-навигатор FURUNO за рулевым колесом в каюте, что добавляет удовольствия от рыбалки. Лодка также оснащена палубной мойкой/икеем и шлепанцем. Эксплуатация лодки: Судя по всему, лодка использовалась для рыбалки.
