YAMAHA PC-30 Ⅲ (PACIFIC CRUISER 30 III) катер бу в Японии продажа

Внешний вид/корпус На корпусе есть несколько царапин и пожелтение, так как он хранился в марине. Для своего возраста она находится в отличном состоянии. На корпусе есть большая наклейка с названием лодки (изображение обработано). Хранение в марине может быть продолжено. Если вы хотите получить причал, пожалуйста, свяжитесь с нами за дополнительные 198 000 иен.

Бусидж/флайбридж Лодка не предназначена для управления здесь. Кажется, что это работает, если подключить кабель дистанционного управления. Корпус монитора на флайбридже пуст. Это потрошеный стеклопластиковый тент, хотя часть краски с белой рамы облупилась. Трещины на лобовом стекле были отремонтированы без какого-либо дискомфорта. Сиденья имеют возрастной износ. Также имеется душ с пресной водой. Руль также выпотрошен.

Главный салон / камбуз / частный туалет Дерево, ковры и гостевые сиденья имеют некоторые общие оттенки загара и использования, но для своего возраста автомобиль эксплуатировался хорошо. В потолочную панель встроен DVD/CD-плеер Alpine, монитор и колонки. Камбуз, отдельный туалет и холодильник не имеют особых дефектов. Кондиционер был установлен, но, похоже, не работает. Требуется техническое обслуживание.

Рыбоискатель GPS в кокпите, манометры и рулевые рычаги работают нормально. При управлении лодкой здесь не возникает никаких проблем. Закрылки работают нормально, прожектор неподвижен.

Бауберт покрыт чехлом для защиты от солнечных ожогов. На чехле есть несколько пятен, но их можно удалить чисткой. Толщина подушки сохраняется без ощущения сырости.

Передняя палуба/кормовая палуба Палуба выпотрошена. Каждый люк открывается и закрывается нормально. Поручни не шатаются, а бушприт выпотрошен без каких-либо повреждений. Якорная лебедка и трюмная помпа работают.

Приводы, как правый, так и левый, обслуживаются в одно и то же время.



Oct 2020 универсальные шарниры, сильфоны, шланги, уплотнения, трансмиссионное масло заменены/ Apr 2021 правый пеллер заменен/ левый привод двигателя 24-25 узлов кажется нормальным, но обычно работает медленно на скорости около 20 узлов при 2500 об/мин. Если двигатель работает на полных оборотах, то скорость не превышает 30 узлов. Если бы она работала на полных оборотах, то могла бы делать максимум 30 узлов, но она никогда этого не делала. Техническое обслуживание проводится инженером в марине. Записи о техническом обслуживании также доступны.
Август 2024 - 4 новых аккумулятора / Январь 2022 - антифриз в радиаторе, клиновой ремень слева и справа заменен, моторное масло заменено в октябре / Май 2021 - заменен правый циркуляционный насос, левый и правый выхлопные патрубки, выхлопной шланг и воздухоочиститель заменены в левом двигателе