homeГлавнаяchevron_rightСписок катеровchevron_rightКатер chevron_rightHAMAJIMA SHIPYARD chevron_rightPASSENGER VESSEL
ПРОДАЁТСЯ

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL катер бу в Японии продажа

14,800,000 иен (≈30,548,800 LKR) (≈4,655,600 MUR) (≈1,573,100 MVR) (≈102,150 USD) (≈431,750 MYR) (≈131,750 SGD) (≈1,446,350 SCR) (≈1,666,468,200 IDR) (≈89,700 EUR) (≈138,876,500 KRW) (≈170,000 NZD) (≈8,093,150 рублей) (≈5,707,700 PHP) (≈801,500 HKD) (≈4,005,100 TRY) (≈157,400 AUD)

  • directions_boatNo:  84358
  • placeТиба
  • calendar_todayFebruary 01, 2025, 23:55 Pm (4 месяца назад)
  • photo_camera121
  • remove_red_eye72
close

Фотографииkeyboard_arrow_down

thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

Технические характеристикиkeyboard_arrow_down

  • Складской номер : 84358
  • Год первой регистрации : 1995
  • Производитель лодок : HAMAJIMA SHIPYARD
  • Модель : PASSENGER VESSEL
  • Размер (в футах) : 39
  • Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YANMAR
  • Модель двигателя : 6KH-ET
  • Мощность (лс) : 450
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 3674
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 11.89
  • Ширина (в метрах) : 4.35
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Представленное здесь судно - это 39-футовый (11,98 м/19 т) транспортный и рабочий катер, построенный компанией Hamashima Shipbuilding в 1995 году (Heisei 7).

Корпус судна изготовлен из стеклопластика.

В настоящее время он используется в качестве транспортного и рабочего катера. Длина корпуса 11,98 м - это показатель проверки судна.

Максимальное количество человек на борту - 14.

Внутри судна и на палубах очень просторно, как показано на фотографии.

Внутри судна вход ведет в большую главную каюту.

По левому борту находится рулевая рубка.

Рулевая рубка оборудована компасом, GPS (HONDEX HE-731S), радаром, AIS, УКВ-радиостанцией, автопилотом, прожектором, микрофоном, монитором заднего вида и т.д.

Пройдя за рулевую рубку, сразу за лестницей находится камбуз. Камбуз оборудован раковиной, холодильником и плитой.

Впереди находится носовое помещение. Как показано на фотографиях, она хорошо распределена. В передней части находится туалет и душевая.

В кормовой части каюты находится большая спальня. Здесь есть диван, туалет и душевая.

Машинное отделение хорошо продумано с точки зрения проводки и установки различных приспособлений. Оно очень хорошо использовалось.

На яхте установлен один дизельный двигатель Yanmar 6KH-ET мощностью 450 л.с.

Они поддерживаются в нормальном состоянии.

Последнее техническое обслуживание заключалось в замене расходных частей главного и вспомогательного двигателей в августе 2024 года. Замена масла в главном двигателе производится каждые 500 часов работы, а в 2021 году были заменены все шланговые секции как главного, так и вспомогательного двигателей, а также провода дистанционного управления.

Приборы FB и пульт дистанционного управления в настоящее время неподвижны, так как обычно не используются. Проводка и т.д. оставлена на месте и может быть восстановлена.

Объем топливного бака составляет 2000 литров, а пресной воды - 1000 литров.

Крейсерская скорость - 12 узлов, максимальная - 17,5 узлов.

На счетчике моточасов 3675 часов (на момент интервью).

Генератор работает от Yanmar мощностью 20 кВт.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL

Фрахт
Местонахождение : Chiba Prefecture, 吉沢, Ichihara, Chiba Prefecture, 290 0543, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 460.96 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 14,800,000 иен (30,548,800 LKR) (4,655,600 MUR) (1,573,100 MVR) (102,150 USD) (431,750 MYR) (131,750 SGD) (1,446,350 SCR) (1,666,468,200 IDR) (89,700 EUR) (138,876,500 KRW) (170,000 NZD) (8,093,150 рублей) (5,707,700 PHP) (801,500 HKD) (4,005,100 TRY) (157,400 AUD)
стоимость доставки : 280,000 иен (577,950 LKR) (88,100 MUR) (29,800 MVR) (1,950 USD) (8,200 MYR) (2,500 SGD) (27,400 SCR) (31,527,800 IDR) (1,700 EUR) (2,627,400 KRW) (3,250 NZD) (153,150 рублей) (108,000 PHP) (15,200 HKD) (75,800 TRY) (3,000 AUD)
Транспортные расходы : 500,000 иен (1,032,100 LKR) (157,300 MUR) (53,150 MVR) (3,450 USD) (14,600 MYR) (4,500 SGD) (48,900 SCR) (56,299,600 IDR) (3,050 EUR) (4,691,800 KRW) (5,750 NZD) (273,450 рублей) (192,850 PHP) (27,100 HKD) (135,350 TRY) (5,350 AUD)
Ocean freight : 3,630,000 иен (7,492,750 LKR) (1,141,900 MUR) (385,850 MVR) (25,050 USD) (105,900 MYR) (32,350 SGD) (354,750 SCR) (408,735,100 IDR) (22,000 EUR) (34,062,300 KRW) (41,700 NZD) (1,985,050 рублей) (1,399,950 PHP) (196,600 HKD) (982,350 TRY) (38,650 AUD)

helpCPT CIP DURRES Всего: 19,210,000 иен (39,651,500 LKR) (6,042,850 MUR) (2,041,800 MVR) (132,600 USD) (560,350 MYR) (171,000 SGD) (1,877,300 SCR) (2,163,030,650 IDR) (116,400 EUR) (180,257,950 KRW) (220,650 NZD) (10,504,700 рублей) (7,408,450 PHP) (1,040,300 HKD) (5,198,500 TRY) (204,300 AUD) 19,690,250 иен (40,642,800 LKR) (6,193,950 MUR) (2,092,850 MVR) (135,900 USD) (574,350 MYR) (175,300 SGD) (1,924,250 SCR) (2,217,106,400 IDR) (119,300 EUR) (184,764,400 KRW) (226,150 NZD) (10,767,300 рублей) (7,593,650 PHP) (1,066,300 HKD) (5,328,450 TRY) (209,450 AUD)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW


directions_boat2078 Опубликованные лодки

BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
CPT CIP ALBANIA DURRES : 19,210,000 иен (39,651,500 LKR) (6,042,850 MUR) (2,041,800 MVR) (132,600 USD) (560,350 MYR) (171,000 SGD) (1,877,300 SCR) (2,163,030,650 IDR) (116,400 EUR) (180,257,950 KRW) (220,650 NZD) (10,504,700 рублей) (7,408,450 PHP) (1,040,300 HKD) (5,198,500 TRY) (204,300 AUD) 19,690,250 иен (40,642,800 LKR) (6,193,950 MUR) (2,092,850 MVR) (135,900 USD) (574,350 MYR) (175,300 SGD) (1,924,250 SCR) (2,217,106,400 IDR) (119,300 EUR) (184,764,400 KRW) (226,150 NZD) (10,767,300 рублей) (7,593,650 PHP) (1,066,300 HKD) (5,328,450 TRY) (209,450 AUD)
Выберите галочку “я не робот”