homeГлавнаяchevron_rightСписок катеровchevron_rightКатер chevron_rightHAMAJIMA SHIPYARD chevron_rightPASSENGER VESSEL
ПРОДАЁТСЯ

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL катер бу в Японии продажа

14,800,000 иен (≈102,200 USD) (≈30,626,450 LKR) (≈130,550 SGD) (≈1,436,500 SCR) (≈1,661,451,000 IDR) (≈5,791,950 PHP) (≈795,500 HKD) (≈4,035,650 TRY) (≈86,500 EUR) (≈138,313,100 KRW) (≈167,250 NZD) (≈7,967,850 рублей) (≈155,050 AUD) (≈1,573,400 MVR) (≈4,614,100 MUR) (≈432,350 MYR)

  • directions_boatNo:  84358
  • placeТиба
  • calendar_todayFebruary 01, 2025, 23:55 Pm (5 месяца назад)
  • photo_camera121
  • remove_red_eye72
close

Фотографииkeyboard_arrow_down

thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

Технические характеристикиkeyboard_arrow_down

  • Складской номер : 84358
  • Год первой регистрации : 1995
  • Производитель лодок : HAMAJIMA SHIPYARD
  • Модель : PASSENGER VESSEL
  • Размер (в футах) : 39
  • Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YANMAR
  • Модель двигателя : 6KH-ET
  • Мощность (лс) : 450
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 3674
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 11.89
  • Ширина (в метрах) : 4.35
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Представленное здесь судно - это 39-футовый (11,98 м/19 т) транспортный и рабочий катер, построенный компанией Hamashima Shipbuilding в 1995 году (Heisei 7).

Корпус судна изготовлен из стеклопластика.

В настоящее время он используется в качестве транспортного и рабочего катера. Длина корпуса 11,98 м - это показатель проверки судна.

Максимальное количество человек на борту - 14.

Внутри судна и на палубах очень просторно, как показано на фотографии.

Внутри судна вход ведет в большую главную каюту.

По левому борту находится рулевая рубка.

Рулевая рубка оборудована компасом, GPS (HONDEX HE-731S), радаром, AIS, УКВ-радиостанцией, автопилотом, прожектором, микрофоном, монитором заднего вида и т.д.

Пройдя за рулевую рубку, сразу за лестницей находится камбуз. Камбуз оборудован раковиной, холодильником и плитой.

Впереди находится носовое помещение. Как показано на фотографиях, она хорошо распределена. В передней части находится туалет и душевая.

В кормовой части каюты находится большая спальня. Здесь есть диван, туалет и душевая.

Машинное отделение хорошо продумано с точки зрения проводки и установки различных приспособлений. Оно очень хорошо использовалось.

На яхте установлен один дизельный двигатель Yanmar 6KH-ET мощностью 450 л.с.

Они поддерживаются в нормальном состоянии.

Последнее техническое обслуживание заключалось в замене расходных частей главного и вспомогательного двигателей в августе 2024 года. Замена масла в главном двигателе производится каждые 500 часов работы, а в 2021 году были заменены все шланговые секции как главного, так и вспомогательного двигателей, а также провода дистанционного управления.

Приборы FB и пульт дистанционного управления в настоящее время неподвижны, так как обычно не используются. Проводка и т.д. оставлена на месте и может быть восстановлена.

Объем топливного бака составляет 2000 литров, а пресной воды - 1000 литров.

Крейсерская скорость - 12 узлов, максимальная - 17,5 узлов.

На счетчике моточасов 3675 часов (на момент интервью).

Генератор работает от Yanmar мощностью 20 кВт.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL

Фрахт
Местонахождение : Chiba Prefecture, 吉沢, Ichihara, Chiba Prefecture, 290 0543, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 460.96 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 14,800,000 иен (102,200 USD) (30,626,450 LKR) (130,550 SGD) (1,436,500 SCR) (1,661,451,000 IDR) (5,791,950 PHP) (795,500 HKD) (4,035,650 TRY) (86,500 EUR) (138,313,100 KRW) (167,250 NZD) (7,967,850 рублей) (155,050 AUD) (1,573,400 MVR) (4,614,100 MUR) (432,350 MYR)
стоимость доставки : 280,000 иен (1,950 USD) (579,450 LKR) (2,500 SGD) (27,200 SCR) (31,432,900 IDR) (109,600 PHP) (15,050 HKD) (76,350 TRY) (1,650 EUR) (2,616,750 KRW) (3,200 NZD) (150,750 рублей) (2,950 AUD) (29,800 MVR) (87,300 MUR) (8,200 MYR)
Транспортные расходы : 500,000 иен (3,500 USD) (1,034,700 LKR) (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,130,100 IDR) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (136,350 TRY) (2,950 EUR) (4,672,750 KRW) (5,650 NZD) (269,200 рублей) (5,250 AUD) (53,200 MVR) (155,900 MUR) (14,650 MYR)
Ocean freight : 4,060,000 иен (28,050 USD) (8,401,600 LKR) (35,850 SGD) (394,100 SCR) (455,776,450 IDR) (1,588,900 PHP) (218,250 HKD) (1,107,100 TRY) (23,750 EUR) (37,942,650 KRW) (45,900 NZD) (2,185,800 рублей) (42,550 AUD) (431,650 MVR) (1,265,800 MUR) (118,600 MYR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 19,640,000 иен (135,600 USD) (40,642,100 LKR) (173,250 SGD) (1,906,300 SCR) (2,204,790,350 IDR) (7,686,050 PHP) (1,055,650 HKD) (5,355,400 TRY) (114,750 EUR) (183,545,200 KRW) (221,950 NZD) (10,573,550 рублей) (205,750 AUD) (2,087,950 MVR) (6,123,050 MUR) (573,700 MYR) 20,131,000 иен (138,950 USD) (41,658,150 LKR) (177,600 SGD) (1,953,950 SCR) (2,259,910,100 IDR) (7,878,200 PHP) (1,082,000 HKD) (5,489,300 TRY) (117,650 EUR) (188,133,850 KRW) (227,500 NZD) (10,837,850 рублей) (210,900 AUD) (2,140,150 MVR) (6,276,150 MUR) (588,050 MYR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW


directions_boat2150 Опубликованные лодки

BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
CPT CIP ALBANIA DURRES : 19,640,000 иен (135,600 USD) (40,642,100 LKR) (173,250 SGD) (1,906,300 SCR) (2,204,790,350 IDR) (7,686,050 PHP) (1,055,650 HKD) (5,355,400 TRY) (114,750 EUR) (183,545,200 KRW) (221,950 NZD) (10,573,550 рублей) (205,750 AUD) (2,087,950 MVR) (6,123,050 MUR) (573,700 MYR) 20,131,000 иен (138,950 USD) (41,658,150 LKR) (177,600 SGD) (1,953,950 SCR) (2,259,910,100 IDR) (7,878,200 PHP) (1,082,000 HKD) (5,489,300 TRY) (117,650 EUR) (188,133,850 KRW) (227,500 NZD) (10,837,850 рублей) (210,900 AUD) (2,140,150 MVR) (6,276,150 MUR) (588,050 MYR)
Выберите галочку “я не робот”