homeГлавнаяchevron_rightСписок катеровchevron_rightКатер chevron_rightHAMAJIMA SHIPYARD chevron_rightPASSENGER VESSEL
ПРОДАЁТСЯ

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL катер бу в Японии продажа

14,800,000 иен (≈1,571,500 MVR) (≈102,000 USD) (≈437,950 MYR) (≈30,478,600 LKR) (≈132,400 SGD) (≈5,662,050 PHP) (≈1,443,400 SCR) (≈792,800 HKD) (≈3,939,450 TRY) (≈1,683,359,400 IDR) (≈4,618,500 MUR) (≈90,500 EUR) (≈142,703,000 KRW) (≈159,000 AUD) (≈172,200 NZD) (≈8,413,600 рублей)

  • directions_boatNo:  84358
  • placeТиба
  • calendar_todayFebruary 01, 2025, 23:55 Pm (3 месяца назад)
  • photo_camera121
  • remove_red_eye51
close

Фотографииkeyboard_arrow_down

thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel
thumb_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

Технические характеристикиkeyboard_arrow_down

  • Складской номер : 84358
  • Год первой регистрации : 1995
  • Производитель лодок : HAMAJIMA SHIPYARD
  • Модель : PASSENGER VESSEL
  • Размер (в футах) : 39
  • Тип двигателя : ВАЛОЛИНИЯ
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YANMAR
  • Модель двигателя : 6KH-ET
  • Мощность (лс) : 450
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 3674
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 11.89
  • Ширина (в метрах) : 4.35
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Представленное здесь судно - это 39-футовый (11,98 м/19 т) транспортный и рабочий катер, построенный компанией Hamashima Shipbuilding в 1995 году (Heisei 7).

Корпус судна изготовлен из стеклопластика.

В настоящее время он используется в качестве транспортного и рабочего катера. Длина корпуса 11,98 м - это показатель проверки судна.

Максимальное количество человек на борту - 14.

Внутри судна и на палубах очень просторно, как показано на фотографии.

Внутри судна вход ведет в большую главную каюту.

По левому борту находится рулевая рубка.

Рулевая рубка оборудована компасом, GPS (HONDEX HE-731S), радаром, AIS, УКВ-радиостанцией, автопилотом, прожектором, микрофоном, монитором заднего вида и т.д.

Пройдя за рулевую рубку, сразу за лестницей находится камбуз. Камбуз оборудован раковиной, холодильником и плитой.

Впереди находится носовое помещение. Как показано на фотографиях, она хорошо распределена. В передней части находится туалет и душевая.

В кормовой части каюты находится большая спальня. Здесь есть диван, туалет и душевая.

Машинное отделение хорошо продумано с точки зрения проводки и установки различных приспособлений. Оно очень хорошо использовалось.

На яхте установлен один дизельный двигатель Yanmar 6KH-ET мощностью 450 л.с.

Они поддерживаются в нормальном состоянии.

Последнее техническое обслуживание заключалось в замене расходных частей главного и вспомогательного двигателей в августе 2024 года. Замена масла в главном двигателе производится каждые 500 часов работы, а в 2021 году были заменены все шланговые секции как главного, так и вспомогательного двигателей, а также провода дистанционного управления.

Приборы FB и пульт дистанционного управления в настоящее время неподвижны, так как обычно не используются. Проводка и т.д. оставлена на месте и может быть восстановлена.

Объем топливного бака составляет 2000 литров, а пресной воды - 1000 литров.

Крейсерская скорость - 12 узлов, максимальная - 17,5 узлов.

На счетчике моточасов 3675 часов (на момент интервью).

Генератор работает от Yanmar мощностью 20 кВт.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_084358-hamajima-shipyard-passenger-vessel

HAMAJIMA SHIPYARD PASSENGER VESSEL

Фрахт
Местонахождение : Chiba Prefecture, 吉沢, Ichihara, Chiba Prefecture, 290 0543, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 460.96 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 14,800,000 иен (1,571,500 MVR) (102,000 USD) (437,950 MYR) (30,478,600 LKR) (132,400 SGD) (5,662,050 PHP) (1,443,400 SCR) (792,800 HKD) (3,939,450 TRY) (1,683,359,400 IDR) (4,618,500 MUR) (90,500 EUR) (142,703,000 KRW) (159,000 AUD) (172,200 NZD) (8,413,600 рублей)
стоимость доставки : 280,000 иен (29,750 MVR) (1,950 USD) (8,300 MYR) (576,650 LKR) (2,550 SGD) (107,150 PHP) (27,350 SCR) (15,000 HKD) (74,550 TRY) (31,847,350 IDR) (87,400 MUR) (1,750 EUR) (2,699,800 KRW) (3,050 AUD) (3,300 NZD) (159,200 рублей)
Транспортные расходы : 500,000 иен (53,100 MVR) (3,450 USD) (14,800 MYR) (1,029,700 LKR) (4,500 SGD) (191,300 PHP) (48,800 SCR) (26,800 HKD) (133,100 TRY) (56,870,250 IDR) (156,050 MUR) (3,100 EUR) (4,821,050 KRW) (5,400 AUD) (5,850 NZD) (284,250 рублей)
Ocean freight : 2,170,000 иен (230,450 MVR) (15,000 USD) (64,250 MYR) (4,468,850 LKR) (19,450 SGD) (830,200 PHP) (211,650 SCR) (116,250 HKD) (577,650 TRY) (246,816,900 IDR) (677,200 MUR) (13,300 EUR) (20,923,350 KRW) (23,350 AUD) (25,250 NZD) (1,233,650 рублей)

helpCPT CIP DURRES Всего: 17,750,000 иен (1,884,750 MVR) (122,350 USD) (525,250 MYR) (36,553,750 LKR) (158,800 SGD) (6,790,650 PHP) (1,731,100 SCR) (950,800 HKD) (4,724,650 TRY) (2,018,893,900 IDR) (5,539,100 MUR) (108,500 EUR) (171,147,150 KRW) (190,700 AUD) (206,500 NZD) (10,090,600 рублей) 18,193,750 иен (1,931,900 MVR) (125,400 USD) (538,400 MYR) (37,467,600 LKR) (162,750 SGD) (6,960,400 PHP) (1,774,350 SCR) (974,550 HKD) (4,842,800 TRY) (2,069,366,250 IDR) (5,677,550 MUR) (111,200 EUR) (175,425,850 KRW) (195,450 AUD) (211,650 NZD) (10,342,850 рублей)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW


directions_boat2057 Опубликованные лодки

BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
favorite

BOATFLOW BOAT 0000187

BOATFLOW
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
CPT CIP ALBANIA DURRES : 17,750,000 иен (1,884,750 MVR) (122,350 USD) (525,250 MYR) (36,553,750 LKR) (158,800 SGD) (6,790,650 PHP) (1,731,100 SCR) (950,800 HKD) (4,724,650 TRY) (2,018,893,900 IDR) (5,539,100 MUR) (108,500 EUR) (171,147,150 KRW) (190,700 AUD) (206,500 NZD) (10,090,600 рублей) 18,193,750 иен (1,931,900 MVR) (125,400 USD) (538,400 MYR) (37,467,600 LKR) (162,750 SGD) (6,960,400 PHP) (1,774,350 SCR) (974,550 HKD) (4,842,800 TRY) (2,069,366,250 IDR) (5,677,550 MUR) (111,200 EUR) (175,425,850 KRW) (195,450 AUD) (211,650 NZD) (10,342,850 рублей)
Выберите галочку “я не робот”