YANMAR DE29BF Продажа подержанных Motor Boats в Японии

外観
年式相応に使用感はありますが、大きな痛みはありません。 バウレールとサイドレールは、ガンネルの回り一周に取り付けた頑丈なステンレスレールと一体化されて取り付けられています。ですからハルには目立った傷はありません。
ブリッジ
航海灯、デッキライトの点灯はOK。アクリル窓の経年劣化は進んでいます。窓周りの雨漏りコーキングは素人補修されています。 オーニングは2段テント、天井ハッチを開けての見張り時も雨や暑さをしのげます。上にはソーラーパネルを設置。 ブリッジ前に取り付けられている1本のレールは、電気をぶら下げたりハンドレール代わりにもなり、何かと便利だそうです。 ポンプは作動します。
コックピット リアドア付き
左舷には風避け波避け扉を装着。リアドアの間口はそんなに広くはありませんが嬉しい艤装です。天井ハッチが付いています。 外部リモコンと3連リモコンが付いてます。操船はほぼ3連リモコンで操船されているようです。 GPSと魚探2台は型落ちですが当時はいい物だったようです。 取材時のアワーメーターは10287時間。
キャビン

フロントデッキ
フラとタイプのデッキです。モコモコしているところはなく、がっちりしていました。生け簀は使用可能。アンカーウィンチは400W。 バウレールには蟹すくい用の電球を装着し、3連リモコンで操船できるようになってます。
アフトデッキ/スパンカー/舵ペラ
オーニングとスパンカーフレームは太めのガッチリとしたもので作られています。テントには破れはありません。 ここにも生簀が1室あります。 舵受けはステンレス製だからサビもなくきれいです。 マフラーを延長されて、排気が横から出るようにされています。
ヤンマー4LH-UT 最大180馬力
エンジンオイルやフィルターの消耗品交換はまめにされているようです。その為か今までに大きな不具合はないので、オーバーホールや大掛かりな部品交換の経験は無いそうです。ターボを2014年に交換した経験があるそうです。 オイルの喰いは2.3ヶ月乗って減っていたら少し足す程度だそうです。