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TOYOTA PONAM 28GII
トヨタ ポーナム28GⅡ (サイズ:28FT) トヨタ ポーナム28GⅡ (サイズ:28FT)
11,500,000 JPY (≈81,700 USD) (≈24,484,500 LKR) (≈1,257,400 MVR) (≈3,632,800 MUR) (≈106,900 SGD) (≈4,612,850 PHP) (≈1,156,500 SCR) (≈633,550 HKD) (≈3,124,200 TRY) (≈71,150 EUR) (≈116,378,300 KRW) (≈127,800 AUD) (≈136,200 NZD) (≈6,663,100 рублей) (≈359,650 MYR) (≈1,376,295,850 IDR)
  • Registration Year : 2007
  • Size (ft) : 75
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : TOYOTA
  • Engine Model : M1HD-T
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 224
  • Total Engines : 2
  • Condition : Engine(s) can start
  • Beam (m) : 2.86
  • Material Hull : ALUMUNIUM
船体の状況 : 2007年登録のトヨタ ポーナム28GⅡ (28フィート)となります。 このポーナムシリーズは、ハル(船底部)がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約20年という中古艇ですが、大きな傷も無く綺麗な艇だと思います。 この艇はFB艇ですので、FBに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 FBオーニングも装備されていますし、フラップも装備しています。 このオーニングは。3~4年前に新品に交換されたそうです。 エンジン : トヨタ M1HD-T ディーゼルエンジン  224馬力 X 2基搭載(船検馬力) 使用時間 : メーター交換前 左 2025.4時間  右 1402.2時間        メーター交換後 左  417.9時間  右  422.8時間 巡航速度 : 約22ノット 最高速度 : 約30ノット 取材時、陸上保管の為、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、 特に異常な所は無いそうです。 エンジンメンテナンス履歴 令和5年12月から令和6年4月にエンジンを2機とも降ろして定期メンテナンスを行っており、エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルを交換、インペラやベルト各種を交換され、熱交換器のオーバーホールも行っているようです。 バッテリーも令和4年12月に交換されているようでした。 アワーメーターをアナログ式からデジタル式に交換されています。 船内程度 : 船内も大変綺麗な状態で、キャビンのシートは、新艇当時のイメージも残っています。右舷側には、操船席の手前まで続く大人2~3人くらいが座れそうなソファーが装備されており、シート下部収納には、インバーターが装備されていました。 左舷側にも、大人4~5人くらいが座れそうなL字ソファーがあり、テーブルもありました。 L字ソファーの先にはキャビンシンクを装備し、操船席シート下部には、冷蔵庫も装備しています。 バウバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアもありません。 操船席とバウバースの間には電動個室マリントイレが装備されています。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり : キャビンとFBで運転が可能です。 FB、アフトデッキ、キャビンともにGPS漁探(GARMIN)を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 後部デッキ : この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました。 そのため同じ28フィートの船に比べ、アフトデッキが広くなっています。 アフトデッキ(キャビン入り口)にデッキシンクが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇にはイケスも装備されています。