2022年12月船底再塗装済み。
オートパイロット新設。
ハリヤード、ロープ交換必要箇所は交換いたします。

限定沿海仕様

私物を除く現状渡しとなります。

ショートハンドC/R使用に改造したFirst 300 Spiritです。艤装変更は以下の通りです。・スピンハリヤードマストヘッドホイスト化・バウスプリット追加（STL + 700mm）・バーバーホーラー追加2022年セール新調メインセール、ジブセール、A2バウスプリットの追加により艇の全長は9.８mとなっております。

現存するリベッチオでは綺麗な方だと思いますメインセールファーラー用ジブセールスピン(未確認)ジブファーラー自作ビミニトップソーラーパネル(10W)2022年エンジンオーバーホール(ヘッド、ミキシングエルボー交換)以下は2019年に新調オートパイロット(ST2000+)スタックパック式メインセールカバーブームキッカーティラーカバー手動マリントイレ

ニュージーランド製　CAVALIER 35

船内はチークを使い艶有りニス仕上げの凝った内装になっております。

委託販売艇に付き、現地現状でのお引き渡しとさせて頂きます。

仕様に相違があった場合には実艇の状態を優先させて頂きます。

GPS古野GP-1650、セルデンアルミバウポールジェネカー、メインセールハーケンバットカーシステム、ファーレックス204Sジブファーラー、

平成13年進水　デュフォー　38　クラシック　をご紹介します。 3キャビン　2ヘッド　というレイアウトです。 エンジンはヤンマー　3YM30C　に換装してあります。エンジンアワーは898時間。 シングルハンドの豪華装備満載です、自己完結できるようよく考えて装備されています。 船体のようす ハルは紫外線劣化、使用にともなう小傷はありますが、きれいです。 ゲルコートも一度磨けばかなり艶が戻ると思います。 船底はメンテナンスの時期だと思います。 デッキはスタンダードですが、ハードドジャーが取り付けてあり、ロングクルージングには安心です。 バウハッチのアクリルは交換してあります、キャビン上のハッチも交換してあるように見受けられました。 シングルハンデのクルージングの為の艤装品が多くあります。 セイルは確認できていません、見学の際に確認をお願いします。 エンジン Volvoからヤンマー3YMに換装してあります、オルタネーターも大容量の物が追加されています。エンジンBOXの右舷側にはインスペクションハッチが追加してあります。 装備品が多く追加されています、シングルハンドでロングクルージングを楽しみたい方には、自分仕様にできるコンディション良いベースになる船と思います。 レーダー・無線機・イーパブは正式に開局されていますが、検査及び更新が必要な時期のようです。引き続きご使用される場合は、必要な手続きを踏んでご使用ください。 3キャビン　2ヘッドですが、バウのトイレは取り外してます。 給排水バルブは、マリンエアコンの給排水に使用しているそうです。 ⁂レイマリンの風向風速センサーが壊れています

令和6年4月27日　第6回定期検査エンジン：ヤンマー2GM20Cセイルドライブジブファーラー、メインセイルレイジージャック、デプス計、オートパイロット（レイマリンST2000）、コクピットチークデッキ、ウッドティラー、他。キャビン内は年式相応の使用感はありますが、前オーナー様によって清潔に保たれています。ハーバーステイを楽しむ方に根強い人気のバンドフェッド300は、女性に嬉しいトイレやフォクスルの完全個室。チークウッドを多用したインテリアは、長時間滞在したくなるでしょう。また、収納が大変多く、カトラリー類の収納も沢山可能です。現在、水深計が付いていますが、風速計や対水スピード計などの航海計器は、別途にて取り付け可能です。

 

今回、ご紹介しますのはニュージャパンヨット　LiBECCiO リベッチオ

になります。

オーナー様が非常に愛着を持って大切に乗られており、マニュアルや装備品など

全て記録されております。

シングルハンドから友人やご家族を乗せてのクルージングまで幅広く楽しめる人気の1艇です！

船検小型沿海、艤装品一式、GPS,オートパイロット、セール（メイン、ファーリングジブ、スピン）類はかなり新しい）他多数

高年式の綺麗に整備されてきたヨットです。外洋を走れるパフォーマンスクルーザー、エンジンはわずか２４６時間、シェークダウンも終わってこれからのヨットです。オートパイロット、電動ウィンドラス、冷蔵庫、ヒーター、ドジャー、コクピットのチークは人工で２０２２年に貼ったものです。

シングルハンドで操作できる快速デイセーラー。カーボンマスト、カーボンブーム、カーボンフルバテンメイン、カーボンセルフタッキングファーリングジブ、ファーリングジェネカー、オートパイロット、B&G計器。個室トイレあり。カーボン製キャビントップはご希望カラーで塗装します。

岡崎造船　建造　＆横山晃氏　デザインコラボモデルフルチーク、木造ヨット先代の岡崎社長が手がけた最後の木造ヨット船齢はたっていますがかなり状態のいいコンディションのヨット今でこそ当たり前のデザインでもあるまっすぐ落ちたハルの形状（通称サバ二方）とフラットなスターン形状を４０年以上も前から取り入れたスタイルでこのヨットはクルージング艇でもありながら、当時のレース艇をもブッチぎる俊足な名艇としても今でも有名な艇です昔はワイン型のスタイルが主流だったヨットデザインですがあえてこの形をリリースした横山晃氏は先見の目を持っていたとも言えます最近では大型タンカーや最新デザインのヨットでもこのサバニ形状のハルとフラットなスターン形状を取り入れるようになっていますコックピットは広々していて大人８人でもゆったり座れます。２８フィートとは思えない空間があり３０フィートクラスよりも広々しています。当時のクラッシックヨットでは考えられない居住性は横山晃氏のこだわりなのか今のヨットにも引けを取らないデザインになっています船内もレイアウト次第ででフルフラットベッドになるような仕組みになっています製造は岡崎造船、デザインは横山氏のヨットです木造ヨットは頑丈で波あたりが柔らかく、今のFRP船にない安定感や安心感があります荒れた海でもFRPのような叩かれ感がなく向かい波でも波を切って進む安定感は今のヨットでは体感出来ません。木造ヨットならではの特徴です重厚な船体により荒れた海でもFRP船の３０フィートクラス以上の安心感があります時代の流れで、FRP船が主流になり木造船が創れる職人も居なくなりつつありますその時代の流れの中で、木造ヨットの存在は骨董品とも言えますが今後建造されることのない一生の宝とも言えますこの機会が憧れのOKAZAKIヨットのオーナーになるチャンスです木造船は管理が大変とも言いますがこのヨットは外皮をFRPで覆われて処理されていますので木造ヨットの良いところはのこしつつ、木造船でよくある管理問題はFRP船に相応するメリットをもったハイブリッドヨットなのです日本全国探しても状態のいい木造ヨットは希少とも言えます船底塗装、ペラクリン、ジンク交換などメンテナンス後にお渡ししますこの1〜２年でお金のかかる部分はだいたい手を入れています中古艇でよくある買った後にお金のかかる問題は無いかと思いますすぐにでも出港できる状態ですMAMA COCHA号　内容２８フィートフルチーク、木造船　　船隷不詳１９８０年代岡崎造船建造、横山晃デザイン定員１２名　　オール沿海仕様　日本一周はもちろん、韓国、沖縄、佐渡まで行けます船検は去年３月に佐世保で中間検査を受けましたのであと４年はいけますエンジンはフルオーバーホール済みで新品同様なので今後数十年は心配ありません２０２２年からの整備内容エンジン　ヤンマー2GM　（エンジンおろして分解、フルオーバーホール済み）その後、鹿児島まで試運転クルージング、全く問題なしのエンジンは絶好調ですメタル類全交換（メイン、コンロッド）クランクシャフトラッピングピストン、ピストンリング新品交換シリンダーライナーボーリングヘッドオーバーホールバルブ新品、シートカット、すり合わせインペラーポンプフルオーバーホール（シャフト、シール、ベアリング、インペラ）インジェクター噴射テスト、オーバーホールオイルライン新品ウォーターホース類全て新品サーモスタット新品ジンク、フィルター、ガスケット類消耗品全て交換シャフト新品交換済み（最強強度のSUS630使用）磁性あり２５ｍｍスクリュー特注で３翼ペラーに交換済み（あえて多少低回転トルク型に設定）スターンチューブ、ボルボシールに交換済みカットラスベアリングブッシュ特注、新品交換済みラダーガタつき修理、スケグのヒンジ新規特注作成、取り替え（岡崎造船にて）バウクリート左右追加、補強（岡崎造船にて）各部、雨漏れ補修修理、木部腐り補修済みウォーターロック点検、修正済み電動オートビルジ取り付け海水フィルター新設スルハルバルブ新品交換済みウォールナット、ラウンド型ティラードライブ　サンブレラUVカバー付き　ティラーエクステンション付きラダー、フルスケグ付きラダーキール、ショートフィンキールジブファーラージブセイルUVクロス新調（エンジ色、サンブレラ）ゆうこうマリンにて加工アルミマスト、アルミブームフルチークデッキスライダー式メインセイル、スライダー修理交換各部シート類交換ウインチメンテナンスサンブレラドジャー新調、スクリーンは透明度、性能の高い高級な素材で新調、開閉式ハードトップキャノピーオートパイロット（レイマリンST2000)ライフライン新品交換、ターンバックル新品交換デプス計新調（レイマリン）デプスセンサー新調（木造用ブロンズ製センサー）岡崎造船にてオーニング新調キャプテンシート　左右ジャイブプリペンダー（自作品）スイミングラダー（折りたたみ式）ロッドホルダーマリントイレ（電動に交換）ギャレーセンターテーブル（折りたたみ）フルフラットサロンベット（就寝用）２バッテリー（１＋２＋BOTH)シガライターソケット（船内１＋コックピット１）バウスプリット＋アンカーローラーブルースアンカー新品ハッチ　１手動ビルジポンプジンバル式カセットコガスンロ平均速度　機走６ノット　機帆走８ノット前後　帆走６ノット前後（潮流、風速で前後する）

エンジンはYA3psとなります。オーニング新調。オートパイロットS T1000付属。

YAMAHA マイレディ年式のわりには、綺麗です　エンジン一発始動ハンクス式　マストは、起立式　各ブロック　シート類も綺麗です