We Found 6 Listings
Viewed Listings
Filter Tags: Category: motor-boatsBrand: YAMAHAModel: ヤマハDX-27
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
fiber_manual_record
calendar_today
About 1 Month Ago
YAMAHA DX-27
ヤマハ DX-27(G5K)
1,900,000 JPY (≈16,600 SGD) (≈58,100 MYR) (≈12,200 USD) (≈197,264,650 IDR) (≈95,250 HKD) (≈182,600 MVR) (≈1,139,050 рублей) (≈393,700 TRY) (≈166,150 SCR) (≈3,617,400 LKR) (≈20,600 NZD) (≈18,650 AUD) (≈11,400 EUR) (≈16,770,300 KRW) (≈701,700 PHP) (≈564,850 MUR)
  • Registration Year : 1996
  • Size (ft) : 75
  • Engine Type : INBOARD
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : ISUZU
  • Engine Model : UM4BD1TC3
  • Horsepower (Hp) : 130
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Beam (m) : 1.95
  • Material Hull : FRP

◆この艇はオーナー様が売却されるのにあたって綺麗にリニューアルされています。船体はヤマハ製のDX-27で平成8年2月進水の個体です。なお、船舶検査手帳の製造者型式欄に「G5K」と記載されています。船体、デッキは全塗装され、ブリッジのアクリル類も貼り替えられていて綺麗に仕上がっています。

◆船体そのものには大きな改造は無く。これから自分好みに艤装されたい方には面白い個体かもしれません。なお、改造と言えば船尾にトモが浮くようなフロート加工がなされています。詳しくは次項でご確認下さい。

◆エンジンはいすゞ製4気筒インタークーラー付きディーゼルターボエンジン「UM4BD1TC3」で、連続定格出力が130馬力、最大出力が155PSです。なお、マリンギアもいすゞ製の微速装置付きです。エンジンは平成28年にオーバーホールをしてから現在まで100時間程度稼働しているとの事です。オーバーホール時に交換した部品等の詳細はこの後の項目でご確認下さい。なお、エンジンの始動からアイドリングの様子、そして航行時の後方排気煙の様子などを動画に収めていますので、この後の項でご覧いただければと思います。取材時にはアイドリング時、航行時共に異音、排気ガス漏れなども無く、快調に回っていました。最高速はイケスを開けたまま、2名乗船で約24ノット程度出ました。

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。船検(中間検査)は2020年5月19日で切れています。ちなみにこの艇は限定沿海20海里を取得できると思われます