ヤマハ　ファースト　２３ft 進水登録から一年未満の美艇です。 バウデッキにはワイドな釣り座にキャスティングレールを、アフトデッキにはオーニングを装備され激しいキャスティングゲームからゆったり座っての餌釣りまで様々な釣りに対応できます。 ２３ftとベテランの方からこれからマリンレジャーを楽しみたい方まで幅広く活躍してくれます。 スマホアプリのＧＰＳ読みで２８ノット出ました。 状況により３０ノットは出るそうです。 エンジンのメンテナンスとしましては、250時間ほどでエンジンオイル、ギアオイル、フィルターを交換されたそうです。 ※船台は売却価格には含まれておりませんのでお問い合わせください。

平成23年（2011年）　新造進水　　ヤマハ　ベイスポーツ エンジンの使用時間も94.6時間と短く、使用後は水洗いキットにてフラッシングされていました。 2021年6月にエンジンオイル・ギアオイル・プラグ・フィルター・燃料ポンプ・バッテリーを交換、備品はGPS魚探を購入されたそうです。 速度は4500回転で23ノットほど出るそうです。 また、燃費は参考程度ですが、9時間釣りに出られて35リットルほど使われるそうです。 燃料タンクは24リットルのものを2つ備え付けられています。 操船席のウインドシールドの割れがある程度で、船全体としましてはとても良い状態だと感じました。 デッキ面は多少の使用感がありますが洗いをかければきれいになる程度の汚れだと思います。 イケスは未使用だそうです。 付属のトレーラーの写真はオーナー様に送っていただいたものなので現物を確認しておりませんが、船がマリーナにて保管されているため、普段使用されることはないそうなので状態は良いそうです。 現在トレーラーは一時抹消の状態で、登録には車庫証明、印鑑証明書も必要になるそうです。 また、写真には載っておりませんが純正のペラも付属するそうです。

全塗装済みです。以下装備品 ・ホンデックス 10インチGPS ・フルノレーダー model1835 ・AIS受診装置 ・GARMIN魚探(エコマップ9インチ) ・ユニカスオートパイロット 3連 ・リアカメラ ・HITACHI 電動マリントイレ ・スパンカー ・旋回窓 ・ロッドホルダー 多数 ・ヒューガルポンプ ・RECAROシート ・大型デッキライト ・拡声器 ・第4種汽笛

本物件はスウェーデン王室御用達ボートメーカー「ストレブロ社」の代表的なサロンクルーザー　ストレブロ・SRC-50です。

 

クラシックなデザインと格調の高いインテリアで人気を不動のものにしています。

 

こちらの艇の特徴としましてはホエールテールと言われる特徴的なレーダーアーチが付き、SRC-50の後期型モデルになるそうです。

今回ご紹介する艇は2004年式（平成16年式）のヤンマー サルパ23 （LF23Z-IS）です。

ヤンマーサルパ23（LF23Z‐IS）はクルージングや釣りに楽しめる大変人気の高い艇種です。高い走行安定性などを確保した根強い人気があるヤンマーの代表的なプレジャーボートです。

ハルやデッキ周りなどは写真の通り、とても綺麗に使用されています。

搭載されているのはヤンマー社製 4JH3-HTZY1 82馬力（最大90馬力）の船内外機エンジンが1機です。アワーメーターは6693時間、燃料タンク容量は100リットルです。

巡航速度は18ノット、最高速度は22ノットです。時間当たりの燃料消費量は約20リットルです。

直近のメンテナンスとしては2021年にスパンカー交換、ウィンチ整備、ハンドレール交換、エンジン消耗品交換、バッテリー交換、ドライブシール交換、ワイパー交換、GPS魚探交換、ステアリング交換、スカイライトハッチ交換などを行っています。

上記の様に、気が付いた不良個所は早めに手配をして、とても大切に使用しています。

大きさも23フィートと言う手ごろです。また、トイレの装備がありますので、上級者には勿論の事、船が初めてと言う方にもご興味を示されるかたが多いのではないかと思います。

ヤマハUF23の紹介です。 平成元年登録で115馬力船外機が搭載されています。 エンジンは、マリーナにてオイル交換・インペラ交換されており整備済みです。 船体は多少の傷は有りますが年式よりは綺麗だと思います デッキは綺麗でブワツキは有りません。 生簀も綺麗でした 人気のウォークアラウンド艇です。 115馬力のパワー船外機で楽しめると思います。 GPS魚探も綺麗で未使用かも？ トイレもあります。

【マリーナペラガス保管限定販売艇】
サンルーフ付きハードトップ、大型燃料タンク、シート張替え渡し

船体クリーニング＆バフ掛け
オーニングのテントは別途

メーカー：ヤンマー造船(株)モデル名：DE29F年式：1990年（平成2年）主機：コマツ EM636A-A　連続最大出力：195.0PS　連続最大回転数：2910rpmサイズ：29ftトン数：2.1トン装備品　・法定備品　・GPS魚探（HONDEX HE81GP） ・レーダー（MRF-1310）　・舵リモコン　・２ステーション ・デッキライト（前／オーニング部）　・電動リール電源（後部１ヶ所）　・スパンカー ・DVDプレーヤー（地デジ視聴可）●速力巡航速度（参考）：約18ノット ／ 最高速度（参考）：約24ノット●現状の不具合箇所 １．少量ずつですが、航行時にエンジンルーム内に海水の流入があります。（停泊時の流入は無い） 　　船尾管のシール装置が劣化し、そこから流入していると思われますので、 　　早めにシール装置（ネルシール）を交換されることをおすすめします。 ２．エンジンの回転計が不調です。エンジン起動直後は、正常に動きますが、 　　しばらくすると、不動の状態になる現象が発生します。（航行には問題ありません） ３．ホーンとトリムタブ、サーチライト、後部のウインチは設置されていますが、不動です。 ４．GPS魚探の魚探が表示されない事象が発生する場合があります。 　　原因は分かりませんが、振動子は交換時期かもしれません。 ５．その他、把握できていない不具合がある可能性はありますが、その場合は現状優先となります。●アワーメーター １．アワーメーターの値（1547h）は、オーバーホール後の経過時間となっています。 ２．不具合箇所にも記載のとおり、アワーメーターが停止している時間もあるため、 　　実際のアワーメーターの値は2000h程度です。 ３．売却するまでは稼働するので、アワーは増えます。

スズキエンジンアワー200時間エンジン調子良く回っています広島県福山から

１９９１年進水　ヤマハのＦＲ２４です。

 

クルーザータイプ艇でキャビン内・アフトデッキも広く人気艇種です。

 

初心者からベテランまで幅広く愛される艇種で価格的にもお手頃だと思われます。

 

エンジンはヤマハ製６３Ｐ（４スト１５０馬力搭載）ＭＡＸスピードは約２８ノット程でます。

 

毎年、定期的にメンテナンスをされておりコンディションも良さそうです。

１９９５年進水　ヤマハ製　ＰＣ４１（２オーナー艇）

 

年式の割には大変に綺麗な印象を受けオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。

 

ヤマハのベストセラーＰＣシリーズの４１ｆｔです。マリーナスティから本格トローリング・ロングクルージングまで幅広く活躍しそうな人気艇種です。

 

エンジンはボルボ製(ＴＡＭＤ７２)４３０馬力ディーゼルターボエンジンを２機搭載しており最高速は約３０ノット程出ます。

 

発電機はコーラ製９Ｋｗ搭載でマリンエアコンも２機ありキャビン内は通年通して快適に過ごす事ができます。

 

 

今回ご紹介する船は、往年の名艇！ヤマハSTR-28SCR （28フィート）です。

 

エンジン◆マーキュリーMCM4.3L / 130HP x2

１９７９年（昭和５４年）１１月進水のニュージャパンヨットのソレイユルボンです。 今回の艇は、ハル周り・デッキ回り・キャビン内と外観に関しては、それなりに使用感の見られる状態ですが、現オーナーさんが毎週末使用している艇ですので、現時点では問題無く使用出来るそうで、最近も２泊３日で、大島までクルージングをされたそうです。 現オーナーさんが昨年末近くに購入したばかりですが、体調を崩されて、今回の売却となりました。 現オーナーさんが購入してから、エンジンのオイル＆フィルター交換、及びベルト交換を行ったそうです。 またメインセイルのスライダーが劣化していたので、すべて新品交換しています。 スタックバッグも新しいものに交換されていますので、非常にキレイです。 一番のセールスポイントは、前の船から移設したジェネカーのファーリングシステムで、購入時７０万円位したそうです。