売却済

YAMAHA FC-26 (GH9) 中古艇情報

145万円 (≈12,800 SGD) (≈44,950 MYR) (≈9,500 USD) (≈151,273,100 IDR) (≈74,050 HKD) (≈144,500 MVR) (≈867,800 рублей) (≈306,500 TRY) (≈130,450 SCR) (≈2,807,950 LKR) (≈15,750 NZD) (≈14,350 AUD) (≈8,800 EUR) (≈12,845,650 KRW) (≈540,600 PHP) (≈437,550 MUR)

  • directions_boatNo:  44393
  • place静岡県
  • calendar_todayDecember 20, 2019, 02:03 Am (4年以上 前に掲載)
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  • 登録番号 : 44393
  • 登録年式 : 1994
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FC-26 (GH9)
  • サイズ (ft) : 26
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : SX370KS(6TC)
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 150
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 1485
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 淡水で使用
  • 全長(検査手帳) (m) : 8.96
トランサムステップトランサムラダー航海灯ロッドホルダー(埋込)フェンダー
今回ご紹介する艇は、2000年(平成12年)11月新適のヤマハFC-26となります。 この艇の魅力は、釣りやレジャーなど、まさしくヤマハのオールラウンド艇として根強い人気を持つ艇となっております。 又、この艇は、エンジン外観はかなり良い状態でした。 【外観の状態】ハル、ガンネル、船底 外観ですがさすがに26フィートの艇は、全幅も広くV型ハルの採用で波切りの良さが人気の一つの様です。ハル、ガンネル共に大きなキズは無いようですが、小キズや軽度の汚れは散見されます。 ハルの状態は現状で艶も充分有りますが(FRP等の劣化なし)、少し手を加えればより一層、奇麗な状態に成ることでしょう。 船底掃除は今年の6月に実施致して船底塗料塗布致して居ります、修復跡も無く状態はかなり良いレベルでした。(オーナー談) 【デッキの状態】 バウデッキはノンスリップの凹凸欠損や減った箇所も無く、状態は良いレベルです、 クリート、パルピット類の取り付け部もシッカリして居ります。ワイパーブレードは交換時期です。 但し、ウインドラスは取外した跡が載った状態です、 アフトデッキですが、26フィートのアフトデッキは思いの外広く(E/Gフードの突起が有りました)、使い勝手もよさそうです、アフトデッキでの釣りも3人程度なら十分対応出来そうでした。 【キャビン】 コックピットから前室に降りた、右舷側に清潔そうなマリントイレが有り、室内は大人が2~3人程が仮眠出来そうで充分リラックス出来ます。 コックピット周り機器類の配列もスッキリしており、メーターもくっきり見えました。 キャプテンシートはカバーに破れも無く、特段汚れも少なく問題はなさそうでした。 船内に付きましては生活感があふれて居りました。 【エンジンの状態】  エンジンですが、ヤマハSX370KS×1基150馬力/3300rpmで馬力的にも不足無いでしょう。エンジン始動、走行状態などオーナー様不在での取材でしたので確認はできませんでしたが、今まで大きなトラブルも無く、始動性など問題はないようです。見学・試乗の際に詳細に渡り、ご確認下さい。 【総評】 船体の傷みは同年代のボ―トに比べて奇麗に感じました。 メンテナンスに付きましては、地元で信頼あるメカニックが細部に渡りメンテを行って居られますので安心感はあります。 【ご見学・試乗など】 ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ず、ご連絡をお願い致します。 試乗をご希望される場合は、諸費用と燃料代実費をご負担願います。 又、天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA FC-26 (GH9)

輸出先
保管場所 : Shizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
港までの距離 : 293.64 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 145万円 (12,800 SGD) (44,950 MYR) (9,500 USD) (151,273,100 IDR) (74,050 HKD) (144,500 MVR) (867,800 рублей) (306,500 TRY) (130,450 SCR) (2,807,950 LKR) (15,750 NZD) (14,350 AUD) (8,800 EUR) (12,845,650 KRW) (540,600 PHP) (437,550 MUR)
配送費 : 15万円 (1,350 SGD) (4,650 MYR) (1,000 USD) (15,648,950 IDR) (7,700 HKD) (14,950 MVR) (89,800 рублей) (31,750 TRY) (13,500 SCR) (290,500 LKR) (1,650 NZD) (1,500 AUD) (950 EUR) (1,328,900 KRW) (55,950 PHP) (45,300 MUR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (15,500 MYR) (3,300 USD) (52,163,150 IDR) (25,550 HKD) (49,850 MVR) (299,250 рублей) (105,700 TRY) (45,000 SCR) (968,300 LKR) (5,450 NZD) (4,950 AUD) (3,050 EUR) (4,429,550 KRW) (186,450 PHP) (150,900 MUR)
海上運賃 : 230万円 (20,300 SGD) (71,250 MYR) (15,050 USD) (239,950,450 IDR) (117,400 HKD) (229,200 MVR) (1,376,500 рублей) (486,200 TRY) (206,900 SCR) (4,454,000 LKR) (25,000 NZD) (22,800 AUD) (13,950 EUR) (20,375,850 KRW) (857,500 PHP) (694,050 MUR)

CPT CIP DURRES 合計: 440万円 (38,800 SGD) (136,300 MYR) (28,750 USD) (459,035,600 IDR) (224,600 HKD) (438,400 MVR) (2,633,300 рублей) (930,050 TRY) (395,800 SCR) (8,520,700 LKR) (47,800 NZD) (43,550 AUD) (26,700 EUR) (38,979,850 KRW) (1,640,350 PHP) (1,327,750 MUR) 451万円 (39,750 SGD) (139,700 MYR) (29,500 USD) (470,511,450 IDR) (230,200 HKD) (449,350 MVR) (2,699,150 рублей) (953,300 TRY) (405,700 SCR) (8,733,700 LKR) (49,000 NZD) (44,650 AUD) (27,350 EUR) (39,954,350 KRW) (1,681,400 PHP) (1,360,900 MUR)

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BOATFLOW


directions_boat1985 掲載中

株式会社ボートフロー
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