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SUZUKI GF21 中古艇情報

170万円 (≈3,568,550 LKR) (≈183,900 MVR) (≈537,950 MUR) (≈11,950 USD) (≈15,650 SGD) (≈677,150 PHP) (≈169,400 SCR) (≈92,700 HKD) (≈453,950 TRY) (≈10,500 EUR) (≈16,934,800 KRW) (≈18,700 AUD) (≈20,000 NZD) (≈981,050 рублей) (≈52,600 MYR) (≈201,330,350 IDR)

  • directions_boatNo:  71908
  • place熊本県
  • calendar_todaySeptember 22, 2023, 23:55 Pm (1年以上 前に掲載)
  • photo_camera55
  • remove_red_eye306
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  • 登録番号 : 71908
  • 登録年式 : 1994
  • メーカー : SUZUKI
  • モデル : GF21
  • サイズ (ft) : 21
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : SUZUKI
  • エンジンモデル : 09003F
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 90
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 140
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 5.94
法定装備GPS魚探オーニングイケスマリントイレ(手動式)
外観
平成6年に進水されていますので船齢は随分経ちます。 海上係留されていた経験もあるようですので、色褪せや変色、細かい当てキズも点在しています。特に後ろの角の当て傷が目立ちます。 ハルには船名ステッカーを剥がした日焼け跡があります。ガンネルは酷い凹みや傷も少な目できれいだと思います。 船底塗装は陸上保管ですから剥がれたままです。塗装がご希望でしたら別途承ります。
フロントデッキ
軽微なスレはありますが、ノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。 バウレールは若干グラつくのかな?のレベルですから、許容範囲です。 ロープロッカーのハッチは引っ掛かることなく開閉できます。 アンカーウィンチは不動でした。
ブリッジ
白灯、両舷灯は問題なく点灯しました。 オーニングはテント生地もしっかりしていて普通に開閉できます。 両サイドのアクリルの窓の経年劣化はありますが、割れはありません。 よく見ると左舷側に何かが擦れた傷があります。
アフトデッキ
表面はノンスリップの目地もあり、しっかりしています。 横椅子は前後にスライドできますので、釣り座が広く必要な時などは便利です。 ハッチの開閉も問題ありません。 バッテリーのパワーは今のところ充分です。メインスイッチも問題なく使用できます。 イケスは結構広め。普通に使用できます。 燃料タンクは60Lのステンレス製タンクと、スズキ純正24Lタンクが2個あります。
コックピット
GPS魚探はホンデックス8インチ。 ハンドルは軽く回りますし、前進後進のリモコンレバーも特に不具合はありませんので、ここで操船するに何も支障はありません。 アワーメーターは140時間を指しました。 真ん中のチルトメーターは不動です。目視で分かるので特に必要のないメーターです。 脱着式のドライバーシートはいつもバウバースに保管しています。
バウバース
ドアの開閉はスムーズですが、ドアノブが電蝕で堅くなって回りません。ロックはアクリルのハッチに錠前を付けています。 中は広めのレイアウトですので、大人が2人と子供1人は横になれるスペースです。 敷板は以前のオーナーの特注品のようで上手く作られています。一部に腐食が発生していますので、その部分だけを作り変えるといいかと思います。 下は収納スペースと手動のマリントイレがセットされています。 法定備品は写真の物のみです。足らないものは揃えてください。(赤バケツ、ジャケット人数分等)
スズキ4ストDF90 MAX27ノット
令和03年1月製造のスズキ4スト90力が搭載されています。 使用後は必ず水を通して洗浄をされているとのことです。 使用時間も少なく、チルトモーターの上下動作もスムーズで調子はGOODです。 カウルカバーもあります。      

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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SUZUKI GF21

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 170万円 (3,568,550 LKR) (183,900 MVR) (537,950 MUR) (11,950 USD) (15,650 SGD) (677,150 PHP) (169,400 SCR) (92,700 HKD) (453,950 TRY) (10,500 EUR) (16,934,800 KRW) (18,700 AUD) (20,000 NZD) (981,050 рублей) (52,600 MYR) (201,330,350 IDR)
配送費 : 17万円 (356,900 LKR) (18,400 MVR) (53,800 MUR) (1,200 USD) (1,600 SGD) (67,750 PHP) (16,950 SCR) (9,300 HKD) (45,400 TRY) (1,050 EUR) (1,693,500 KRW) (1,900 AUD) (2,000 NZD) (98,150 рублей) (5,300 MYR) (20,133,050 IDR)
シッピングチャージ : 20万円 (419,850 LKR) (21,650 MVR) (63,300 MUR) (1,450 USD) (1,850 SGD) (79,700 PHP) (19,950 SCR) (10,950 HKD) (53,450 TRY) (1,250 EUR) (1,992,350 KRW) (2,200 AUD) (2,400 NZD) (115,450 рублей) (6,200 MYR) (23,685,950 IDR)
海上運賃 : 92万円 (1,931,200 LKR) (99,500 MVR) (291,150 MUR) (6,500 USD) (8,500 SGD) (366,450 PHP) (91,700 SCR) (50,200 HKD) (245,700 TRY) (5,700 EUR) (9,164,700 KRW) (10,150 AUD) (10,850 NZD) (530,950 рублей) (28,450 MYR) (108,955,250 IDR)

CPT CIP DURRES 合計: 299万円 (6,276,400 LKR) (323,400 MVR) (946,150 MUR) (21,000 USD) (27,550 SGD) (1,190,950 PHP) (297,950 SCR) (163,050 HKD) (798,450 TRY) (18,500 EUR) (29,785,250 KRW) (32,900 AUD) (35,150 NZD) (1,725,500 рублей) (92,500 MYR) (354,104,550 IDR) 3,064,750 円 (6,433,350 LKR) (331,450 MVR) (969,800 MUR) (21,550 USD) (28,250 SGD) (1,220,700 PHP) (305,400 SCR) (167,100 HKD) (818,400 TRY) (18,950 EUR) (30,529,900 KRW) (33,700 AUD) (36,050 NZD) (1,768,650 рублей) (94,800 MYR) (362,957,150 IDR)

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BOATFLOW


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