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SUZUKI GF21 中古艇情報

170万円 (≈177,050 MVR) (≈49,700 MYR) (≈15,000 SGD) (≈641,950 PHP) (≈162,800 SCR) (≈191,247,800 IDR) (≈89,650 HKD) (≈445,750 TRY) (≈10,300 EUR) (≈16,332,150 KRW) (≈17,800 AUD) (≈19,400 NZD) (≈923,700 рублей) (≈11,500 USD) (≈3,433,750 LKR) (≈533,550 MUR)

  • directions_boatNo:  71908
  • place熊本県
  • calendar_todaySeptember 22, 2023, 23:55 Pm (1年以上 前に掲載)
  • photo_camera55
  • remove_red_eye340
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  • 登録番号 : 71908
  • 登録年式 : 1994
  • メーカー : SUZUKI
  • モデル : GF21
  • サイズ (ft) : 21
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : SUZUKI
  • エンジンモデル : 09003F
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 90
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 140
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 5.94
法定装備GPS魚探オーニングイケスマリントイレ(手動式)
外観
平成6年に進水されていますので船齢は随分経ちます。 海上係留されていた経験もあるようですので、色褪せや変色、細かい当てキズも点在しています。特に後ろの角の当て傷が目立ちます。 ハルには船名ステッカーを剥がした日焼け跡があります。ガンネルは酷い凹みや傷も少な目できれいだと思います。 船底塗装は陸上保管ですから剥がれたままです。塗装がご希望でしたら別途承ります。
フロントデッキ
軽微なスレはありますが、ノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。 バウレールは若干グラつくのかな?のレベルですから、許容範囲です。 ロープロッカーのハッチは引っ掛かることなく開閉できます。 アンカーウィンチは不動でした。
ブリッジ
白灯、両舷灯は問題なく点灯しました。 オーニングはテント生地もしっかりしていて普通に開閉できます。 両サイドのアクリルの窓の経年劣化はありますが、割れはありません。 よく見ると左舷側に何かが擦れた傷があります。
アフトデッキ
表面はノンスリップの目地もあり、しっかりしています。 横椅子は前後にスライドできますので、釣り座が広く必要な時などは便利です。 ハッチの開閉も問題ありません。 バッテリーのパワーは今のところ充分です。メインスイッチも問題なく使用できます。 イケスは結構広め。普通に使用できます。 燃料タンクは60Lのステンレス製タンクと、スズキ純正24Lタンクが2個あります。
コックピット
GPS魚探はホンデックス8インチ。 ハンドルは軽く回りますし、前進後進のリモコンレバーも特に不具合はありませんので、ここで操船するに何も支障はありません。 アワーメーターは140時間を指しました。 真ん中のチルトメーターは不動です。目視で分かるので特に必要のないメーターです。 脱着式のドライバーシートはいつもバウバースに保管しています。
バウバース
ドアの開閉はスムーズですが、ドアノブが電蝕で堅くなって回りません。ロックはアクリルのハッチに錠前を付けています。 中は広めのレイアウトですので、大人が2人と子供1人は横になれるスペースです。 敷板は以前のオーナーの特注品のようで上手く作られています。一部に腐食が発生していますので、その部分だけを作り変えるといいかと思います。 下は収納スペースと手動のマリントイレがセットされています。 法定備品は写真の物のみです。足らないものは揃えてください。(赤バケツ、ジャケット人数分等)
スズキ4ストDF90 MAX27ノット
令和03年1月製造のスズキ4スト90力が搭載されています。 使用後は必ず水を通して洗浄をされているとのことです。 使用時間も少なく、チルトモーターの上下動作もスムーズで調子はGOODです。 カウルカバーもあります。      

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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SUZUKI GF21

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 170万円 (177,050 MVR) (49,700 MYR) (15,000 SGD) (641,950 PHP) (162,800 SCR) (191,247,800 IDR) (89,650 HKD) (445,750 TRY) (10,300 EUR) (16,332,150 KRW) (17,800 AUD) (19,400 NZD) (923,700 рублей) (11,500 USD) (3,433,750 LKR) (533,550 MUR)
配送費 : 17万円 (17,750 MVR) (5,000 MYR) (1,500 SGD) (64,200 PHP) (16,300 SCR) (19,124,800 IDR) (9,000 HKD) (44,600 TRY) (1,050 EUR) (1,633,250 KRW) (1,800 AUD) (1,950 NZD) (92,400 рублей) (1,150 USD) (343,400 LKR) (53,400 MUR)
シッピングチャージ : 20万円 (20,850 MVR) (5,850 MYR) (1,800 SGD) (75,550 PHP) (19,200 SCR) (22,499,750 IDR) (10,550 HKD) (52,450 TRY) (1,250 EUR) (1,921,450 KRW) (2,100 AUD) (2,300 NZD) (108,700 рублей) (1,400 USD) (404,000 LKR) (62,800 MUR)
海上運賃 : 79万円 (82,300 MVR) (23,100 MYR) (7,000 SGD) (298,350 PHP) (75,700 SCR) (88,874,000 IDR) (41,650 HKD) (207,150 TRY) (4,800 EUR) (7,589,650 KRW) (8,300 AUD) (9,050 NZD) (429,250 рублей) (5,350 USD) (1,595,700 LKR) (247,950 MUR)

CPT CIP DURRES 合計: 286万円 (297,850 MVR) (83,600 MYR) (25,250 SGD) (1,080,000 PHP) (273,900 SCR) (321,746,300 IDR) (150,800 HKD) (749,900 TRY) (17,350 EUR) (27,476,450 KRW) (29,950 AUD) (32,600 NZD) (1,554,000 рублей) (19,350 USD) (5,776,750 LKR) (897,600 MUR) 2,931,500 円 (305,300 MVR) (85,650 MYR) (25,850 SGD) (1,107,000 PHP) (280,750 SCR) (329,789,950 IDR) (154,600 HKD) (768,650 TRY) (17,750 EUR) (28,163,350 KRW) (30,700 AUD) (33,450 NZD) (1,592,850 рублей) (19,850 USD) (5,921,200 LKR) (920,050 MUR)

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BOATFLOW


directions_boat2058 掲載中

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