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KEVLACAT 8.25 FISHERMAN 中古艇情報
エンジン新品載せ替え済み

550万円 (≈48,500 SGD) (≈533,150 SCR) (≈616,708,400 IDR) (≈2,153,100 PHP) (≈298,250 HKD) (≈1,515,200 TRY) (≈32,450 EUR) (≈51,682,500 KRW) (≈62,700 NZD) (≈2,982,400 рублей) (≈58,200 AUD) (≈584,900 MVR) (≈38,000 USD) (≈1,713,500 MUR) (≈160,800 MYR) (≈11,381,450 LKR)

  • directions_boatNo:  76402
  • place静岡県
  • calendar_todayMarch 26, 2024, 23:00 Pm (1年以上 前に掲載)
  • photo_camera224
  • remove_red_eye237
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  • 登録番号 : 76402
  • 登録年式 : 1995
  • メーカー : KEVLACAT
  • モデル : 8.25 FISHERMAN
  • サイズ (ft) : 29
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : VOLVO PENTA
  • エンジンモデル : TAMD41
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 160
  • エンジン搭載数 : 2
  • 使用時間 : 24
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 8.84
フラップトランサムステップトランサムラダーギャレーシンク陸電システムサーチライトデッキライトロッドホルダー(埋込)ロケットランチャー
オーストラリアの双胴船メーカー、ケブラキャット社の8.25フィッシャーマンです。 現地では、警備艇や釣り船、パラセーリング艇等の業務艇として選ばれる事も多く、造りは堅強です。 シリーズの中でも、更に希少なFB艇が今回の出品艇になります。 日本国内では、同型艇を見かける事はまず無いと思われる希少艇なので、他人と一味違う一艇に仕上げる事も楽しみです。 写真の通り、カタマランの船底で横揺れには非常に強いとの事です。 また、カタマランゆえ船長に対して船幅が3.2mと広く取られています。 室内も同じく、29fとは思えない程広く、バウバースも横向きに寝れる広さです。 キッチンも実用的な造りで、調理も可能です。 まだ新しい発電機により、室内のエアコンや電子レンジも稼働しますので、マリーナステイも十分楽しめます。 今回特筆すべきは、エンジンを2機共に新品に換装しています。 換装後は24時間程の稼働時間になります。 もちろん、サビや汚れも無くきれいなエンジンです。 操船はFB、ロアステーションの他に操舵リモコンを装備しています。 上下連動のGPS魚探とレーダーも装備され、直ぐに使用可能です。 取材時は、デッキ、FBが汚れていて見栄えが悪い印象ですが、保管場所の関係で日陰になる時間が長い場所での保管の為、苔や蓄積された汚れで黒くなっていましたが、これらは高圧洗浄で簡単に落ちる汚れと認識しても良いと思われます。 今回の取材時には、試乗が出来ませんでしたが事前の予約を頂ければ試乗可能です。 オーナー様は、使用機会が減ってしまった為の売却となります。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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KEVLACAT 8.25 FISHERMAN

輸出先
保管場所 : Shizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
港までの距離 : 293.64 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 550万円 (48,500 SGD) (533,150 SCR) (616,708,400 IDR) (2,153,100 PHP) (298,250 HKD) (1,515,200 TRY) (32,450 EUR) (51,682,500 KRW) (62,700 NZD) (2,982,400 рублей) (58,200 AUD) (584,900 MVR) (38,000 USD) (1,713,500 MUR) (160,800 MYR) (11,381,450 LKR)
配送費 : 20万円 (1,800 SGD) (19,400 SCR) (22,425,800 IDR) (78,300 PHP) (10,850 HKD) (55,100 TRY) (1,200 EUR) (1,879,400 KRW) (2,300 NZD) (108,450 рублей) (2,150 AUD) (21,300 MVR) (1,400 USD) (62,350 MUR) (5,850 MYR) (413,900 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (48,500 SCR) (56,064,400 IDR) (195,750 PHP) (27,150 HKD) (137,750 TRY) (2,950 EUR) (4,698,450 KRW) (5,700 NZD) (271,150 рублей) (5,300 AUD) (53,200 MVR) (3,500 USD) (155,800 MUR) (14,650 MYR) (1,034,700 LKR)
海上運賃 : 406万円 (35,800 SGD) (393,550 SCR) (455,242,950 IDR) (1,589,400 PHP) (220,150 HKD) (1,118,500 TRY) (23,950 EUR) (38,151,100 KRW) (46,300 NZD) (2,201,550 рублей) (42,950 AUD) (431,800 MVR) (28,050 USD) (1,264,850 MUR) (118,700 MYR) (8,401,600 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 1026万円 (90,450 SGD) (994,550 SCR) (1,150,441,500 IDR) (4,016,550 PHP) (556,350 HKD) (2,826,450 TRY) (60,500 EUR) (96,411,350 KRW) (117,000 NZD) (5,563,500 рублей) (108,500 AUD) (1,091,100 MVR) (70,850 USD) (3,196,400 MUR) (299,950 MYR) (21,231,600 LKR) 10,516,500 円 (92,700 SGD) (1,019,400 SCR) (1,179,202,550 IDR) (4,116,950 PHP) (570,250 HKD) (2,897,150 TRY) (62,050 EUR) (98,821,650 KRW) (119,900 NZD) (5,702,550 рублей) (111,200 AUD) (1,118,400 MVR) (72,600 USD) (3,276,350 MUR) (307,450 MYR) (21,762,400 LKR)

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BOATFLOW


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