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YAMAHA UF-30II S/D 中古艇情報

400万円 (≈421,900 MVR) (≈117,650 MYR) (≈35,500 SGD) (≈1,524,150 PHP) (≈386,750 SCR) (≈451,997,600 IDR) (≈213,200 HKD) (≈1,058,250 TRY) (≈24,400 EUR) (≈38,172,600 KRW) (≈42,400 AUD) (≈46,200 NZD) (≈2,195,050 рублей) (≈27,350 USD) (≈8,162,500 LKR) (≈1,256,500 MUR)

  • directions_boatNo:  77143
  • place熊本県
  • calendar_todayApril 21, 2024, 23:55 Pm (約1年 前に掲載)
  • photo_camera86
  • remove_red_eye259
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  • 登録番号 : 77143
  • 登録年式 : 1996
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-30II S/D
  • サイズ (ft) : 33
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6TA(SX420KSH)
  • エンジン馬力 (hp) : 230
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 3633
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.71
  • 全幅 (m) : 2.59
法定装備2ステーションデッキライトアンカーウィンチイケスマリントイレ(電動式)
外観
オーナーがよく手入れされていますので、年式の割には見栄えがいいです。擦れなどはありますが目立つような傷はありません。 釣りの邪魔になるのでトランサムステップを取り外していますので、そのビス穴の跡をシリコンを埋めて補修しています。
フロントデッキ
がっちりとしたデッキです。アンカーウィンチは動作OKです。 バウレールの取り付けもグラつきはありません。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。ハッチの痛みも少なめです。 エアーインテークのプラスチックの割れがあるくらいで、特に気になる箇所はありません。  
ブリッジ/2ステーション
フロント部の塗装の擦れと右舷側のロッドホルダーのビス穴の跡があります。 航海灯はLEDです。ホーンはなりません。 2ステーションが装備されています。 ギャレーは使用できません。 マットを敷いていた部分の変色があります。
コックピット
全体的に綺麗にされています。 メーターの位置などが変更されています。アワーメーターは3633時間でした。 ドライバーシートの交換、ゲストシートは張り替えられています。 インバーターは2000W。
キャビン/個室トイレ
壁や天井のシミは年式の割にきれいです。 クッションのファブリックは張り替えられ、足を延ばせるように、取り外しができる床を工夫して作られています。 個室トイレは清潔です。
エンジン ヤマハ6TA(SX420KSH)
2023年にターボを交換されています。 同時期にエンジンを降ろしてドライブを繋ぐダンパーを交換されています。これだけで30万円程かかったそうです。 バッテリーも2023年3月に交換。その他、エンジンオイルやフィルター、インペラ交換もされています。
ドライブ
上下動作はOK。現状では特に問題点はないとのことです

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA UF-30II S/D

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 400万円 (421,900 MVR) (117,650 MYR) (35,500 SGD) (1,524,150 PHP) (386,750 SCR) (451,997,600 IDR) (213,200 HKD) (1,058,250 TRY) (24,400 EUR) (38,172,600 KRW) (42,400 AUD) (46,200 NZD) (2,195,050 рублей) (27,350 USD) (8,162,500 LKR) (1,256,500 MUR)
配送費 : 17万円 (17,950 MVR) (5,000 MYR) (1,550 SGD) (64,800 PHP) (16,450 SCR) (19,209,900 IDR) (9,100 HKD) (45,000 TRY) (1,050 EUR) (1,622,350 KRW) (1,800 AUD) (2,000 NZD) (93,300 рублей) (1,200 USD) (346,950 LKR) (53,400 MUR)
シッピングチャージ : 50万円 (52,750 MVR) (14,750 MYR) (4,450 SGD) (190,550 PHP) (48,350 SCR) (56,499,700 IDR) (26,650 HKD) (132,300 TRY) (3,050 EUR) (4,771,600 KRW) (5,300 AUD) (5,800 NZD) (274,400 рублей) (3,450 USD) (1,020,350 LKR) (157,100 MUR)
海上運賃 : 232万円 (244,700 MVR) (68,250 MYR) (20,600 SGD) (884,050 PHP) (224,350 SCR) (262,158,650 IDR) (123,700 HKD) (613,800 TRY) (14,150 EUR) (22,140,100 KRW) (24,600 AUD) (26,800 NZD) (1,273,150 рублей) (15,850 USD) (4,734,250 LKR) (728,800 MUR)

CPT CIP DURRES 合計: 699万円 (737,250 MVR) (205,600 MYR) (62,050 SGD) (2,663,450 PHP) (675,850 SCR) (789,865,850 IDR) (372,600 HKD) (1,849,300 TRY) (42,600 EUR) (66,706,550 KRW) (74,050 AUD) (80,700 NZD) (3,835,850 рублей) (47,750 USD) (14,263,950 LKR) (2,195,700 MUR) 7,164,750 円 (755,700 MVR) (210,750 MYR) (63,600 SGD) (2,730,050 PHP) (692,750 SCR) (809,612,500 IDR) (381,900 HKD) (1,895,550 TRY) (43,650 EUR) (68,374,200 KRW) (75,900 AUD) (82,700 NZD) (3,931,750 рублей) (48,950 USD) (14,620,550 LKR) (2,250,600 MUR)

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BOATFLOW


directions_boat2055 掲載中

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