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YAMAHA UF-30II S/D 中古艇情報

400万円 (≈27,750 USD) (≈8,311,600 LKR) (≈35,350 SGD) (≈411,250 SCR) (≈449,228,800 IDR) (≈1,563,700 PHP) (≈217,650 HKD) (≈1,103,750 TRY) (≈23,650 EUR) (≈37,578,900 KRW) (≈45,650 NZD) (≈2,167,800 рублей) (≈42,300 AUD) (≈426,950 MVR) (≈1,248,900 MUR) (≈116,850 MYR)

  • directions_boatNo:  77143
  • place熊本県
  • calendar_todayApril 21, 2024, 23:55 Pm (約1年 前に掲載)
  • photo_camera86
  • remove_red_eye277
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  • 登録番号 : 77143
  • 登録年式 : 1996
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-30II S/D
  • サイズ (ft) : 33
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6TA(SX420KSH)
  • エンジン馬力 (hp) : 230
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 3633
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.71
  • 全幅 (m) : 2.59
法定装備2ステーションデッキライトアンカーウィンチイケスマリントイレ(電動式)
外観
オーナーがよく手入れされていますので、年式の割には見栄えがいいです。擦れなどはありますが目立つような傷はありません。 釣りの邪魔になるのでトランサムステップを取り外していますので、そのビス穴の跡をシリコンを埋めて補修しています。
フロントデッキ
がっちりとしたデッキです。アンカーウィンチは動作OKです。 バウレールの取り付けもグラつきはありません。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。ハッチの痛みも少なめです。 エアーインテークのプラスチックの割れがあるくらいで、特に気になる箇所はありません。  
ブリッジ/2ステーション
フロント部の塗装の擦れと右舷側のロッドホルダーのビス穴の跡があります。 航海灯はLEDです。ホーンはなりません。 2ステーションが装備されています。 ギャレーは使用できません。 マットを敷いていた部分の変色があります。
コックピット
全体的に綺麗にされています。 メーターの位置などが変更されています。アワーメーターは3633時間でした。 ドライバーシートの交換、ゲストシートは張り替えられています。 インバーターは2000W。
キャビン/個室トイレ
壁や天井のシミは年式の割にきれいです。 クッションのファブリックは張り替えられ、足を延ばせるように、取り外しができる床を工夫して作られています。 個室トイレは清潔です。
エンジン ヤマハ6TA(SX420KSH)
2023年にターボを交換されています。 同時期にエンジンを降ろしてドライブを繋ぐダンパーを交換されています。これだけで30万円程かかったそうです。 バッテリーも2023年3月に交換。その他、エンジンオイルやフィルター、インペラ交換もされています。
ドライブ
上下動作はOK。現状では特に問題点はないとのことです

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA UF-30II S/D

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 400万円 (27,750 USD) (8,311,600 LKR) (35,350 SGD) (411,250 SCR) (449,228,800 IDR) (1,563,700 PHP) (217,650 HKD) (1,103,750 TRY) (23,650 EUR) (37,578,900 KRW) (45,650 NZD) (2,167,800 рублей) (42,300 AUD) (426,950 MVR) (1,248,900 MUR) (116,850 MYR)
配送費 : 17万円 (1,200 USD) (353,250 LKR) (1,550 SGD) (17,500 SCR) (19,092,250 IDR) (66,500 PHP) (9,250 HKD) (46,950 TRY) (1,050 EUR) (1,597,150 KRW) (1,950 NZD) (92,150 рублей) (1,800 AUD) (18,150 MVR) (53,100 MUR) (5,000 MYR)
シッピングチャージ : 50万円 (3,500 USD) (1,038,950 LKR) (4,450 SGD) (51,450 SCR) (56,153,600 IDR) (195,500 PHP) (27,250 HKD) (138,000 TRY) (3,000 EUR) (4,697,400 KRW) (5,750 NZD) (271,000 рублей) (5,300 AUD) (53,400 MVR) (156,150 MUR) (14,650 MYR)
海上運賃 : 361万円 (25,050 USD) (7,501,200 LKR) (31,900 SGD) (371,150 SCR) (405,429,000 IDR) (1,411,200 PHP) (196,400 HKD) (996,100 TRY) (21,350 EUR) (33,914,950 KRW) (41,200 NZD) (1,956,450 рублей) (38,200 AUD) (385,300 MVR) (1,127,150 MUR) (105,450 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 828万円 (57,400 USD) (17,204,950 LKR) (73,100 SGD) (851,300 SCR) (929,903,650 IDR) (3,236,800 PHP) (450,500 HKD) (2,284,700 TRY) (48,900 EUR) (77,788,300 KRW) (94,450 NZD) (4,487,350 рублей) (87,550 AUD) (883,700 MVR) (2,585,250 MUR) (241,850 MYR) 8,487,000 円 (58,850 USD) (17,635,100 LKR) (74,950 SGD) (872,550 SCR) (953,151,250 IDR) (3,317,700 PHP) (461,750 HKD) (2,341,800 TRY) (50,100 EUR) (79,733,000 KRW) (96,800 NZD) (4,599,500 рублей) (89,750 AUD) (905,800 MVR) (2,649,850 MUR) (247,900 MYR)

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BOATFLOW


directions_boat2141 掲載中

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