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YAMAHA UF-30II S/D 日本の中古Motor Boats販売

400万円 (≈1,229,350 MUR) (≈114,600 MYR) (≈26,900 USD) (≈413,550 MVR) (≈34,750 SGD) (≈394,350 SCR) (≈441,854,400 IDR) (≈1,553,950 PHP) (≈210,850 HKD) (≈1,089,850 TRY) (≈23,400 EUR) (≈37,369,000 KRW) (≈8,116,300 LKR) (≈45,450 NZD) (≈2,171,950 рублей) (≈41,650 AUD)

  • directions_boatNo:  77143
  • place熊本県
  • eventApril 21, 2024, 23:55 Pm (約2年前に掲載)
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仕様keyboard_arrow_down

  • 登録番号 : 77143
  • 年 : 1996
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-30II S/D
  • サイズ（フィート） : 33
  • エンジンタイプ : スターンドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6TA(SX420KSH)
  • 馬力（hp） : 230
  • エンジン数 : 1
  • 稼働時間 : 3633
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 陸上保管
  • 全長（m） : 9.71
  • 全幅（m） : 2.59
法定装備２ステーションデッキライトアンカーウィンチイケスマリントイレ（電動式）
外観
オーナーがよく手入れされていますので、年式の割には見栄えがいいです。擦れなどはありますが目立つような傷はありません。 釣りの邪魔になるのでトランサムステップを取り外していますので、そのビス穴の跡をシリコンを埋めて補修しています。
フロントデッキ
がっちりとしたデッキです。アンカーウィンチは動作OKです。 バウレールの取り付けもグラつきはありません。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。ハッチの痛みも少なめです。 エアーインテークのプラスチックの割れがあるくらいで、特に気になる箇所はありません。  
ブリッジ/２ステーション
フロント部の塗装の擦れと右舷側のロッドホルダーのビス穴の跡があります。 航海灯はLEDです。ホーンはなりません。 2ステーションが装備されています。 ギャレーは使用できません。 マットを敷いていた部分の変色があります。
コックピット
全体的に綺麗にされています。 メーターの位置などが変更されています。アワーメーターは3633時間でした。 ドライバーシートの交換、ゲストシートは張り替えられています。 インバーターは2000W。
キャビン/個室トイレ
壁や天井のシミは年式の割にきれいです。 クッションのファブリックは張り替えられ、足を延ばせるように、取り外しができる床を工夫して作られています。 個室トイレは清潔です。
エンジン　ヤマハ6TA（SX420KSH）
2023年にターボを交換されています。 同時期にエンジンを降ろしてドライブを繋ぐダンパーを交換されています。これだけで30万円程かかったそうです。 バッテリーも2023年3月に交換。その他、エンジンオイルやフィルター、インペラ交換もされています。
ドライブ
上下動作はOK。現状では特に問題点はないとのことです

配送費見積もり

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YAMAHA UF-30II S/D

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 400万円 (1,229,350 MUR) (114,600 MYR) (26,900 USD) (413,550 MVR) (34,750 SGD) (394,350 SCR) (441,854,400 IDR) (1,553,950 PHP) (210,850 HKD) (1,089,850 TRY) (23,400 EUR) (37,369,000 KRW) (8,116,300 LKR) (45,450 NZD) (2,171,950 рублей) (41,650 AUD)
配送費 : 17万円 (52,250 MUR) (4,900 MYR) (1,150 USD) (17,600 MVR) (1,500 SGD) (16,800 SCR) (18,778,850 IDR) (66,050 PHP) (9,000 HKD) (46,350 TRY) (1,000 EUR) (1,588,200 KRW) (344,950 LKR) (1,950 NZD) (92,350 рублей) (1,800 AUD)
シッピングチャージ : 50万円 (153,700 MUR) (14,350 MYR) (3,400 USD) (51,700 MVR) (4,350 SGD) (49,300 SCR) (55,231,800 IDR) (194,250 PHP) (26,400 HKD) (136,250 TRY) (2,950 EUR) (4,671,150 KRW) (1,014,550 LKR) (5,700 NZD) (271,500 рублей) (5,250 AUD)
海上運賃 : 373万円 (1,146,400 MUR) (106,900 MYR) (25,050 USD) (385,650 MVR) (32,400 SGD) (367,700 SCR) (412,029,250 IDR) (1,449,050 PHP) (196,600 HKD) (1,016,300 TRY) (21,850 EUR) (34,846,600 KRW) (7,568,450 LKR) (42,350 NZD) (2,025,350 рублей) (38,850 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 840万円 (2,581,650 MUR) (240,650 MYR) (56,400 USD) (868,450 MVR) (73,000 SGD) (828,050 SCR) (927,894,250 IDR) (3,263,250 PHP) (442,750 HKD) (2,288,700 TRY) (49,150 EUR) (78,474,850 KRW) (17,044,200 LKR) (95,400 NZD) (4,561,050 рублей) (87,400 AUD) 861万円 (2,646,200 MUR) (246,700 MYR) (57,850 USD) (890,150 MVR) (74,800 SGD) (848,750 SCR) (951,091,600 IDR) (3,344,800 PHP) (453,800 HKD) (2,345,900 TRY) (50,400 EUR) (80,436,700 KRW) (17,470,300 LKR) (97,800 NZD) (4,675,050 рублей) (89,600 AUD)

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