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YAMAHA UF-30II S/D 中古艇情報

400万円 (≈8,396,550 LKR) (≈432,600 MVR) (≈1,265,750 MUR) (≈28,100 USD) (≈36,850 SGD) (≈1,593,200 PHP) (≈398,600 SCR) (≈218,100 HKD) (≈1,068,150 TRY) (≈24,750 EUR) (≈39,846,500 KRW) (≈44,000 AUD) (≈47,050 NZD) (≈2,308,350 рублей) (≈123,700 MYR) (≈473,718,400 IDR)

  • directions_boatNo:  77143
  • place熊本県
  • calendar_todayApril 21, 2024, 23:55 Pm (12ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera86
  • remove_red_eye253
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  • 登録番号 : 77143
  • 登録年式 : 1996
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-30II S/D
  • サイズ (ft) : 33
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6TA(SX420KSH)
  • エンジン馬力 (hp) : 230
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 3633
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.71
  • 全幅 (m) : 2.59
法定装備2ステーションデッキライトアンカーウィンチイケスマリントイレ(電動式)
外観
オーナーがよく手入れされていますので、年式の割には見栄えがいいです。擦れなどはありますが目立つような傷はありません。 釣りの邪魔になるのでトランサムステップを取り外していますので、そのビス穴の跡をシリコンを埋めて補修しています。
フロントデッキ
がっちりとしたデッキです。アンカーウィンチは動作OKです。 バウレールの取り付けもグラつきはありません。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。ハッチの痛みも少なめです。 エアーインテークのプラスチックの割れがあるくらいで、特に気になる箇所はありません。  
ブリッジ/2ステーション
フロント部の塗装の擦れと右舷側のロッドホルダーのビス穴の跡があります。 航海灯はLEDです。ホーンはなりません。 2ステーションが装備されています。 ギャレーは使用できません。 マットを敷いていた部分の変色があります。
コックピット
全体的に綺麗にされています。 メーターの位置などが変更されています。アワーメーターは3633時間でした。 ドライバーシートの交換、ゲストシートは張り替えられています。 インバーターは2000W。
キャビン/個室トイレ
壁や天井のシミは年式の割にきれいです。 クッションのファブリックは張り替えられ、足を延ばせるように、取り外しができる床を工夫して作られています。 個室トイレは清潔です。
エンジン ヤマハ6TA(SX420KSH)
2023年にターボを交換されています。 同時期にエンジンを降ろしてドライブを繋ぐダンパーを交換されています。これだけで30万円程かかったそうです。 バッテリーも2023年3月に交換。その他、エンジンオイルやフィルター、インペラ交換もされています。
ドライブ
上下動作はOK。現状では特に問題点はないとのことです

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA UF-30II S/D

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 400万円 (8,396,550 LKR) (432,600 MVR) (1,265,750 MUR) (28,100 USD) (36,850 SGD) (1,593,200 PHP) (398,600 SCR) (218,100 HKD) (1,068,150 TRY) (24,750 EUR) (39,846,500 KRW) (44,000 AUD) (47,050 NZD) (2,308,350 рублей) (123,700 MYR) (473,718,400 IDR)
配送費 : 17万円 (356,900 LKR) (18,400 MVR) (53,800 MUR) (1,200 USD) (1,600 SGD) (67,750 PHP) (16,950 SCR) (9,300 HKD) (45,400 TRY) (1,050 EUR) (1,693,500 KRW) (1,900 AUD) (2,000 NZD) (98,150 рублей) (5,300 MYR) (20,133,050 IDR)
シッピングチャージ : 50万円 (1,049,600 LKR) (54,100 MVR) (158,250 MUR) (3,550 USD) (4,650 SGD) (199,150 PHP) (49,850 SCR) (27,300 HKD) (133,550 TRY) (3,100 EUR) (4,980,850 KRW) (5,500 AUD) (5,900 NZD) (288,550 рублей) (15,500 MYR) (59,214,800 IDR)
海上運賃 : 92万円 (1,931,200 LKR) (99,500 MVR) (291,150 MUR) (6,500 USD) (8,500 SGD) (366,450 PHP) (91,700 SCR) (50,200 HKD) (245,700 TRY) (5,700 EUR) (9,164,700 KRW) (10,150 AUD) (10,850 NZD) (530,950 рублей) (28,450 MYR) (108,955,250 IDR)

CPT CIP DURRES 合計: 559万円 (11,734,150 LKR) (604,550 MVR) (1,768,900 MUR) (39,300 USD) (51,500 SGD) (2,226,500 PHP) (557,000 SCR) (304,800 HKD) (1,492,700 TRY) (34,550 EUR) (55,685,450 KRW) (61,500 AUD) (65,750 NZD) (3,225,950 рублей) (172,900 MYR) (662,021,500 IDR) 5,729,750 円 (12,027,500 LKR) (619,700 MVR) (1,813,100 MUR) (40,250 USD) (52,750 SGD) (2,282,150 PHP) (570,950 SCR) (312,400 HKD) (1,530,000 TRY) (35,400 EUR) (57,077,600 KRW) (63,000 AUD) (67,400 NZD) (3,306,600 рублей) (177,200 MYR) (678,572,050 IDR)

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BOATFLOW


directions_boat2055 掲載中

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